Повышеный расход масла.

[Странник562]

7 часов назад, Android сказал:

 

Щуп вкручивать не надо при проверке. Я проворачиваю туда-сюда на 90 градусов и смотрю(не знаю зачем, такой ритуал). 

Щуп откручиваю-закручиваю через тряпочку плоскогубцами. 

 

 

МАСЛЯНЫЙ ЩУП
Держите мотоцикл прямо.
Запустите двигатель и подождите
несколько минут.
Остановите двигатель, выкрутите
масляный щуп и протрите его.
Проверьте масляный уровень с
помощью щупа, но при этом не
закручивайте его.
Если масляный уровень ниже допустимого, долейте в двигатель масло той же марки
и того же типа, что уже залито в нем.

 

Выдержка из мануала. Щуп выкручивать!

[Димыч]

1 час назад, Странник562 сказал:

Остановите двигатель, выкрутите
масляный щуп и протрите его.

Это один из косяков мануала.

Уровень масла проверять мин через 5-10 после остановки, когда оно стечёт в картер.

[Сергей2685]

8 часов назад, Димыч сказал:

Уровень масла проверять мин через 5-10 после остановки, когда оно стечёт в картер.

это точно.совершенно разные показания

[Android]

19 часов назад, Странник562 сказал:

Щуп выкручивать!

Сказал, так сказал! И не поспоришь.

[Android]

17 часов назад, Димыч сказал:

Уровень масла проверять мин через 5-10 после остановки

 Я как-то так проверил на ещё неостывшем двигателе, увидел уровень на кончике щупа. Офигел, конечно и долил до мах. Потом на холодную оказалось, что перелив. С тех пор проверяю исключительно перед запуском. Есть такое, что очень долго уровень восстанавливается. Может воздушные пробки в каналах держат?

 Ещё есть такой момент, что горячее масло показывает больший уровень, чем холодное. Безотносительно к картеру.

[Димыч]

6 часов назад, Android сказал:

С тех пор проверяю исключительно перед запуском.

А если толкнуть холодный движок и сразу заглушить и проверить уровень масла, то захочется ещё половину нормы долить ))))