Перейти к содержанию

Повышеный расход масла.


Рекомендуемые сообщения

;
7 часов назад, Android сказал:

 

Щуп вкручивать не надо при проверке. Я проворачиваю туда-сюда на 90 градусов и смотрю(не знаю зачем, такой ритуал). 

Щуп откручиваю-закручиваю через тряпочку плоскогубцами. 

 

 

МАСЛЯНЫЙ ЩУП
Держите мотоцикл прямо.
Запустите двигатель и подождите
несколько минут.
Остановите двигатель, выкрутите
масляный щуп и протрите его.
Проверьте масляный уровень с
помощью щупа, но при этом не
закручивайте его.
Если масляный уровень ниже допустимого, долейте в двигатель масло той же марки
и того же типа, что уже залито в нем.

 

Выдержка из мануала. Щуп выкручивать!

  • Одобряю! 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 406
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;
1 час назад, Странник562 сказал:

Остановите двигатель, выкрутите
масляный щуп и протрите его.

Это один из косяков мануала.

Уровень масла проверять мин через 5-10 после остановки, когда оно стечёт в картер.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
8 часов назад, Димыч сказал:

Уровень масла проверять мин через 5-10 после остановки, когда оно стечёт в картер.

это точно.совершенно разные показания

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
19 часов назад, Странник562 сказал:

Щуп выкручивать!

Сказал, так сказал! И не поспоришь.:D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
17 часов назад, Димыч сказал:

Уровень масла проверять мин через 5-10 после остановки

 Я как-то так проверил на ещё неостывшем двигателе, увидел уровень на кончике щупа. Офигел, конечно и долил до мах. Потом на холодную оказалось, что перелив. С тех пор проверяю исключительно перед запуском. Есть такое, что очень долго уровень восстанавливается. Может воздушные пробки в каналах держат?

 Ещё есть такой момент, что горячее масло показывает больший уровень, чем холодное. Безотносительно к картеру.

  • Одобряю! 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
6 часов назад, Android сказал:

С тех пор проверяю исключительно перед запуском.

А если толкнуть холодный движок и сразу заглушить и проверить уровень масла, то захочется ещё половину нормы долить ))))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
16 часов назад, Димыч сказал:

А если толкнуть холодный движок и сразу заглушить и проверить уровень масла, то захочется ещё половину нормы долить ))))

Мне кажется, я уже проскочил период ненормальных поступков)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
7 часов назад, Android сказал:

Мне кажется,

Уговариваешь себя? )))))))))))))))))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
В 30.08.2026 в 12:35, Android сказал:

Щуп откручиваю-закручиваю через тряпочку плоскогубцами. 

А это зачем? Боишься, что после затяжки рукой выкрутится и убежит? Не слышал о подобном...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
3 часа назад, Сережа Сэ сказал:

Боишься, что после затяжки рукой выкрутится и убежит?

Типа того. И не за щуп страшно, а за писец от то, чего мотор проглотит, пока это будет замечено. Но есть и предыстория. Так на моих глазах сделал продавец моего мота при осмотре. Я это оценил и принял к действию.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...