Коробка передач

[Баринос]

 

процентов на 50 выжимать?

Как получится, но не меньше 51!

[Barbaross]

что-то у тебя со сцеплением, либо с коробкой. С первой на вторую всегда без проблем. Как и все прочие передачи.

На остальные то переключается прекрасно, по этому грешу на КПП, но с другой стороны - недавно пару раз сцепление проскальзывало... - буду скоро менять.

Но многие знакомые хондоводы мне говорили о проблеме переключения на вторую.

 

 

Barbaross, Чего то у тебя не то.

Мож лапка КПП неудобно стоит? Мож и сцепа недоразмыкаться. Уж чего-чего, а на шисотке коробка замечательная.

Есть момент. Когда на своём залил масло 10-50, коробка стала очень жестко работать. На 10-40 было мягче.

Масло недавно менял с 5-40 на 10-40 (Мотюль 7100) - изменений в работе КПП никаких.

Вот, жду когда знакомый приедет - у него ТА 600 уже больше 4 лет, дам на своём прокатиться, послушаю что скажет потом...

А вот на счёт лапки да... - неудобная она тут, даже хотел вопрос задать в соответствующей теме, но потом фотки посмотрел - у других ТА примерно так же, недавно пробовал покртить так-сяк - вернул как было - лапка чуть выше уровня подножки.

 

Возможно это всё же мой затуп т.к бывает, что весь день никаких проблем (особенно когда один езжу), вот вчера например весь день всё прекрасно переключалось, а сегодня трижды нейтраль включалась и дважды сцепление проскальзнуло (или это "ложная нейтраль" была)

Изменено 20 апреля, 2017 пользователем Barbaross

[burzoom]

Сдаётся мне, у тебя лапка настроена неудобно. У меня вообще четкость переключения напрямую зависела от усталости.

[друг]

У меня очень нежно ловится нейтраль. Без лампочки были бы проблемы. Привыкнуть оч. трудно. Должно всё очень мягко переключаться. Может сцепу ведёт или еще чего.

[merci639]

 у хонды  КПП-  очень мягкая  и  чёткая...

я себе лапку поменял на ТА700-  и новая стала КАК  РАЗ   в нужное  положение- ибо раньше  было либо  низко- либо высоко- при переставлении  на  1 зуб... как  раз не  хватало промежуточного  зуба- а новая  пришлась ну прям  по ноге в ботах-  мне стало удобней....

[Баринос]

 

прям по ноге в ботах-

От этого много зависит.

[merci639]

раньше чуть-чуть не  удобно было- но к  концу дн в городе нога уставала сильно+  ещё и голеностоп повреждённый на левой  ноге..

[Barbaross]

burzoom,

Да, попробую покрутить, но как написал merci639 - словно не хватает промежуточного положения - ботинки немного дубовые - носок вниз совсем нереально тянуть.

 

У меня очень нежно ловится нейтраль. Без лампочки были бы проблемы. Привыкнуть оч. трудно. Должно всё очень мягко переключаться. Может сцепу ведёт или еще чего.

Вот в том то и весь фокус - на холостых нейтраль включается буквально прикосновением, но в ботах так легонько не получается- всё время перескакиваю. А во время езды получатся что при сбросе газа перед переключением обороты не понижаются до нужного уровня - остаются в районе 1600-2000 и вместо скорости включается нейтраль.

 

 у хонды  КПП-  очень мягкая  и  чёткая...

я себе лапку поменял на ТА700-  и новая стала КАК  РАЗ   в нужное  положение- ибо раньше  было либо  низко- либо высоко- при переставлении  на  1 зуб... как  раз не  хватало промежуточного  зуба- а новая  пришлась ну прям  по ноге в ботах-  мне стало удобней....

Видимо, мне тоже надо другую лапку поискать - т.к. эта высоковата и длинная слишком. На Ямахе я переключал скорости не снимая ноги с лапки(!), а тут (на этой лапке) так переключаться нереально.

 

 

Никто так и не написал как Вы переключаете скорости на понижение

Изменено 20 апреля, 2017 пользователем Barbaross

[Костян 31]

Ну как тебе просто и однозначно ответить ! Все же от ситуации и скорости. Когда если скорость большая , то с перегазовкой, если не спеша , то и так нормально.

[ДоКС]

+

т.к. эта высоковата и длинная слишком. На Ямахе я переключал скорости не снимая ноги с лапки(!), а тут (на этой лапке) так переключаться нереально.

А на шлицах переставить не пробовал!?