magnatik

Большинство не молодых мотоциклистов начинало своё знакомство с двухколёсными времён СССР. Старая техника объединяет многих мотоциклистов, несмотря на то, что многие пересели на современную технику. Только что я приехал с 6-го феста и двадцатькакогото слёта друзей ЯВА. И никак не ожидал встретить "африканцев" и трансальповодов на этом мероприятии. Одного правда я ждал на африке, Игоря Родионова из Егорьевска, но встретить Сергея Архипова (Архипа) и Игоря Елатанцева я не ожидал. Мир тесен, земля круглая. Снимал на камеру видео, но монтаж впереди. А вот под конец мероприятия, когда начались песни и пляски, жена нашего товарища из клуба "Ява-Минск" попросилась на сцену и немало нас удивила. Несколько песен я снял на телефон, так как батарея в камере села. Я думаю плохое качество видео не испортит передачу той атмосферы. Там же увидите Сергея и Игоря. Поёт Александра Немимова. https://youtu.be/0SEP8-JqR0w https://youtu.be/bjaPVMyNSIA https://youtu.be/kCsg53t8_Is И вот вроде конец "банкета" палатка тянет к себе, а костёр и беседы тянут обратно и я перемещаясь туда-сюда всё-же занимаю горизонтальное положение. Заснуть не получается, музыка не тихая. И тут слышу я как наш товарищ Паша проситься спеть на сцене. Говорит что первый раз осмелился на это и просит чтобы его не забрасывали яйцами. Начинает петь и все понимают что ещё одна звезда в нашем клубе и пора клуб переименовывать в мото-музыкальный. Войдя в раж, они пели во всё горло под гитару до 4 утра пока я не позвонил по телефону (лень было вылазить из тёплого спальника) и не сказал что пора баиньки и что завтра будут без голосов.

Ясно. Большинство за выжим. Видно я один такой-сякой распи..яй. Всё будет хорошо.

Глушитель так просто не почистишь. Разрезать нужно. Попробуй без него или сумоделку трубу с банкой изготовить. Внутри может отслоиться от стенок мет. сетка, прижимающая вату и вата забить отверстия.

Переключение без выжима делается на лёгком сбросе газа. Если правильно выбирать обороты и скорость, то переключается без проблем. На многих мотоциклах так делаю. Кулачки хорошо соединяются. Разгон получается без провалов, быстрый и плавный.

Очень интересно. А как там с кровососущими? какая защита нужна?

На днях видел Трансальп с интересным креплением навигатора. На светофоре успел спросить про него. Самый дешёвый планшет с АлиЭкспресс запечатан между двумя листами оргстекла или чего-то подобного. По краям рамка. Типа фоторамки. По периметру прогермечено и стянуто саморезами. Планшет закреплён над приборкой (600 та). Сделан козырек от солнца. На днях видел Трансальп с интересным креплением навигатора. На светофоре успел спросить про него. Самый дешёвый планшет с АлиЭкспресс запечатан между двумя листами оргстекла или чего-то подобного. По краям рамка. Типа фоторамки. По периметру прогермечено и стянуто саморезами. Планшет закреплён над приборкой (600 та). Сделан козырек от солнца.

Возник интерес в связи с износом корзины. Кто переключает передачи без выжима сцепления? Я в основном без выжима, там где идёт устойчивый набор скорости. На понижение как когда, чаще лёгкий выжим. С загрузкой пассажира, выжимаю для более плавного разгона. Естественно все переключения в нужном диапазоне оборотов и скорости.

6202 два подшипника.

Поздравляю! Удовольствия желаю.

Поздравляю! Вах! Красаучык! У немца покупать, горя не знать. Педанты.

Не понятно какой мотоцикл. Что предшествовало перед неисправностью? После чего это случилось? Впуск, питание, поршневая, сцепление проверено, а выпуск проверял? Глушитель не забит?

Спрошу здесь. Бывает от мотора слышно лёгкое подвывание, когда работает на холостых. При неспешном движении тоже иногда слышно. Заметил, что чуть наклонив от вертикали мотоцикл вправо, звук пропадает. Покачав так пару раз звук может пропасть. Какие есть предположения?

А замена звёзд не рассматривалась? Под более новые цепи.

Подскажите. Обод на 21 с КТМ 450 подойдёт на ТА600? Я различий не вижу. Кое кто пугает что на ТА свой наклон сверловки под спицы. Спиц 36. А может и колесо в сборе со ступицей станет?

Класс! Навеяло восточные сказки. Этакая лепота. Неспешность и суета, спокойствие и торопливость. Вот такие рассказы и рождают мечты о путешествиях в неизведанные места. Отлично и лаконично написано! +++++

Немного текста http://motomolchan.blogspot.com.by/2018/05/10.html

Я был там, умывался. Топко, грязно. Пока не высохла земля, плохо там.

Можно предположить что материал ферродо на трв-шных дисках плохого качества. Или партию такую бракованную выпустили, если у других работает нормально.

монтировал без особых изысков, как есть. https://youtu.be/hL1WWhxBJe4

Один из недостатков ТА, это чувствительность к боковому ветру.

Приобрёл себе и коллегам такие гарнитуры https://ru.aliexpress.com/store/product/HOT-1PC-1200M-Motorbike-Wireless-Bluetooth-Motorcycle-Helmet-Headphone-Intercom-Headsets-for-5-Riders-Talk-at/108409_32243273843.html?spm=a2g0v.12010612.0.0.56855d2eNyB61v Стационарно протестировал связь и дальность. Сейчас тестирую на ходу. Радио слушаю, нормально. Телефон, разговор, шумы и слышимость в норме. Покрамсал пенопласт в своём стареньком шлеме для установки наушников. Получилось что наушники спрятаны за сантиметровым слоем поролона, но это не мешает. В соседней ветке пишут про крепление навигатора. Куда крепить, чтобы было видно. Но как правильно сказали, навигатор должен быть в гарнитуре. Едешь по трассе, бац поворот, а ты в экран не поглядел и прозевал. С гарнитурой удобней.

Брал с собой на слёт спрей от клещей, но они ещё спали там. Только светлячка в лагере видел. Странно. Видос про средство

ДоКС благодарствую.

Это точно, все узлы нужно периодически инспектировать. Меняется цепь, проводится техобслуживание прогрессии. Тыкните где есть технологическая карта обслуживания по срокам и пробегу на 600-ку.