То. Движка. Диагностика .

[Баринос]

Khigor, Не иронизирую, а предлагаю конкретные возможные причины. В теме про температурный режим тоже, кстати -#29 (можно кликнуть и откроется).

Вот про сцепление - вообще из другой оперы советы.

Изменено 30 марта, 2020 пользователем Баринос

[Trai]

Погода позволит, перегоню в город, и планирую наведаться в моторhelp на комплексное обслуживание.

 

И ещё вопрос. При движении со скоростью 100, около часа ( симферополька) чувствуется вибронагружнность, т.е. не пойму толи простату массирует, то ли геморрой. Это нормально, всмысле не простата и геморрой, а именно вибрация на большой скорости?

похоже на бедную смесь. может погановатый бензин. не герметичный воздушный тракт, манифолды тянут воздух, повреждены вакуумные мембраны карбюраторов. нужно все разбирать диагностировать соответственно, обязательно осмотреть мембраны, устранять возможные подсосы воздуха. докинуть свежие свечи, в конечном итоге синхрон-настройка карбюраторов и ездить) 

у меня такое возникало (Представление имею о чем речь идет) при рваных мембранах, а также при возникновении подсосов воздуха. в идеале в таких режимах 100 кмч 5~ тыс об никаких не должно быть ощутимых назойливых вибраций, двигатель в этом режиме как бы растворяется под тобой и об этом не думаешь

Изменено 30 марта, 2020 пользователем Trai

[друг]

Если не растут обороты, то карб. Проверить подачу бенза ещё. Может ещё коммутаторы. На определенном режиме нет опережения. Или вообще опаздывают.

 

Конечно мембраны посмотреть.

[Katalski]

Я вот тут, наконец, добрался до своих карбов- почистил, помыл, перебрал, отсинхронил- и прям офигел от того, как мот поехал. До этого тоже и не грелся толком и все такое. Я уже было смирился с тем, что 50 кобылиц ведут себя таким образом, ан нет. Основные моменты- был забит один жиклер и один поплавок висел значительно ниже мануального значения. Все герметичненько собрал, свечи и все такое поменял и теперь все как часы, так что- карбы тут первым делом. И из германии моты приходят в не лучшем виде в плане обслуги. Ну и время простоя сказывается, видимо. Кстати, мембраны были целы, так что мои 3 заказанные в известном месте штуки лежат про запас- если вдруг кому понадобятся вотпрямсейчас- можно произвести бартер.

[Димыч]

 

Все герметичненько собрал

надеюсь не на герметик?

[Katalski]

Не нужно задавать вопросы, на которые не хочешь услышать ответа!

[SKGarage]

Всем привет!

Да бы не плодить темы решил написать тут.

В общем весной 2019 года я ребилдил мотор, в частности менял прокладки ГБЦ, Прокладки делает Дядька в нашем городе, просто по образцу, металлопаранит.
Заказывали у него много раз и на моты и на машины, вопросов не было, ставили его прокладку даже на CBR919, всё гуд.

Летом 2020 У меня дунуло прокладку из под головы, двиг собирал я разумеется с динамометрическим ключем и т.д.
В общем вскрытие показало что гильзы в цилиндрах были немного просажены, возможно проблема в этом.
Заказал такие-же прокладки, проехал уже 1000км и вот думаю - стоит ли снять двигло и протянуть головы?
С одной стороны как бы не помешает, но процедура тоже не пустяковая, плюс ещё раз крутить пастели распредвалов и т.д. не хотелось бы. 
Так подумать - на многих тачках до сих пор ставят металлопаранит и ничего протягивать не нужно.
Что скажете?

[Йети]

Протягивай.

[SKGarage]

Сорян, забыл написать что перед последней сборкой я шлифанул цилиндры и головы, важный аспект.

[Дядя_Юра]

паронит не катит , потому что голову согнёт. поэтому ставят с завода металопакет.