Прошу помощи. Карбюратор.

[zubber]

 

ВК. 2,5 передний, 2,75- зад. Это если не прямоток стоит.

Дособрал наконец то мот. По ходу разборок выявилось несколько явных косяков, остальные если и были то либо остались либо я таки их устранил.

Выкрутил винты так как советовали выше. Мотор завелся с пол тыка. Мгновенно то есть.

Едет неплохо, но если не спеша тронувшись и поехав резко дать газу, как и раньше подтупливает - потом подрывает. Отстрелов в глушитель при сбросе газа и езде на передаче нет. Вообще нет. Стоит прямоток "арров". Поэтому это и кажется странным. Думаю придется крутить винты качества. Когда то записывал положение винтов после первых двух беспроблемных сезонов, до того как влез в карбы. Записи сохранились. Задний цилиндр 2.75 передний 1.5. Правый подсос заедал и не закрывался полностью. Возможно до меня кто то не заморачиваясь просто решил проблему винтом.

На холостых работает устойчиво, но прислушавшись слышны "пострелы" в глушак. В общем, сбои в ритме работы движка. Возможно из за какой то из свеч. Одна из 4-х не по мануалу. В ней меньшая глубина "колодца" вокруг изолятора. Заметил когда выколупывал под микроскопом песчинки после пескоструя. Потом на свече сбоку прочел что по маркировке тоже отличается от других.

Свечи не выкручивал и не смотрел. Забыл. Ибо с утра просидел в гараже с мопедом и заеб...ло уже это все до чёртиков... Кинул мопед и пошел есть яишницу.   

[Abakan]

Когда еду на холостых на первой передаче, мот дергается примерно с той же частотой, с которой плавают обороты на нейтралке. Это из-за рассинхрона карбов? Изменено 29 марта, 2018 пользователем Abakan

[Frolov]

У меня так было когда на хх один цилиндр плохо работал.

[Баринос]

ребята, настройте двигытель правильно..

[ДоКС]

 

Когда еду на холостых на первой передаче

Не надо на холостых, он этого не любит.

[Баринос]

ДоКС, ННадо. двиг ТА для этого и создан.

[zubber]

Мне тож, с высоты нашей колхозной колокольни кажеццо... что ни один мотор не приветствует езду на холостых оборотах. Ибо холостые выставляются для устойчивой работы двигла на его минимальных но достаточных для смазывания и прочего оборотах, а отнюдь не для езды. Если конечно кто то накрутит винтом себе холостые под 2 а то и 3 тыщи, то конечно можно не парясь и расслабившись, откинуццо назад , да заложив руки за голову ды закинув ноги на приборку, на расслабоне гонять не трогая газ..............

[Баринос]

zubber, С ЧПУ пятого поколеня.Фишка твина именно в низах

[vоdяной]

VTX 1.8 хорошо на холостых передвигается.

[Альен]

Всем привет.

До этого было так: закручиваю на ХХ винт качества до упора поочередно на переднем и заднем цилиндрах, при этом на переднем цилиндре это не дает ничего, работа существенно не изменяется.

Кручу второй мотоцикл - на нем такая же бня... Синхронизации поддается, но после нее передний не реагирует на винт качества, а задний - коптит даже с укрученным винтом.

Это уже после полной разборки и чистки по всем правилам.

Причем, если синхронить неправильно, создавать в переднем бОльшее разряжение - холостые растут аж на 1000об/мин

Какие будут мысли? Тупо перебрать еще раз?

Может есть какая-то штатная причина?

Может такое быть, что до меня кто-то неверно сблочил карбы?

Изменено 29 марта, 2018 пользователем Альен