Выбор 250сс эндуро

[Сhestar]

да

самый невостребованный после кавы

и очень зря

и квака отлична

только не новая генерация

[maxdok]

Когда 250сс выбирал, рассматривал Джеба, после вкуривания а тему никасиль меньше всего беспокоил, немного волновал масляный радий и вероятность его повреждения в пампасах, но тоже вроде, наваждение. А так отличный мот. Очень много версий с киком. Чуть не купил, ушатаный был экземпляр, подвернулась отличная Ямаха. Сейчас конечно, недешев, в 2013м не такой разбег уж в цене по ср. с Ямахой был.

[gicleur]

 

только не новая генерация

А что , в новой не так ? С этого года 300 кубиков пойдет клх , "старые" эндуро - чекушки от кавасаки , тоже отличные моты , хоть карб , хоть инжектор . Ладно на жубель - клубе , зеленых недолюбливают чего то , боготворя свои некро - леХенды , порой до смешного )) . 

[Сhestar]

gicleur,

на жубель клубе нужно висеть,что бы понять английский юмор.

новая 300сс от зеленых более чем заманчива по ттх,но каков ценник выставят 

 

хоть инжектор

ездил на этом?

[Кузмич]

 

на жубель клубе нужно висеть,что бы понять английский юмор.

Там не английский, там нет юмора, там есть обида, страдания, боль, огорчения, и его величество пафос не состоявшихся ни в чем людей, с дикой ненавистью ко всем у кого чуть лучше чем у них...

Старых скукоженный мент, отставной прапор, бывший пром-альпинист, и байкер у которого дует между колен, ха,ха,ха.     

Впрочем кому то там вполне комфортно висеть и подхлюповать, мотоциклистов там больше не осталось, ибо они враги априори, ибо они делают самое страшное, они ездят на мотоциклах, и многих уже давно не джубель, ибо он предназначен только для одного, неспешной езды по тропинке попивая пиво.)

Впрочем все мопеды хороши, все мопеды нам нужны, и для каждого есть своя ниша в жизни.

В моей жизни было несколько чекух, и каждая из них показала свои возможности, и реальность надежности, и реальность отвязанности, такая чекуха как великая японская четверка хороши только для повсевдневной неспешной езды по небольшим дорожкам с разным покрытием, от асфальта, до песочка, для путешествий откровенно слабы, и в случае длинных перегонов по автостраде на повышенных оборотах достаточно резко теряют ресурс. Впрочем кто то может быть с этим не согласен, но и я не претендую на последнее мнение, ибо оно сложилось только в моем восприятии, и подкрепленно опытом эксплуатации, и небольших локальных путешествий на тысячу км от дома.

Разницы между карбюратором и инжектором в конечном смысле нет, кроме меньшего расхода топлива, и меньшей возни с настройкой, и не более того.

Но инога нужен такой мотоцикл, если ты живешь в деревне и нужен легкий велосипед съездить в райцентр за водкой, и даже в этом случае на пятки чекухи наступает квадрик, ибо он на четырех колесах, и может увезти водки больше.)))

С Новым Годом! И Желаю я найти понимание, между хочу, и могу, да прибудет с вами сила.)

[Сhestar]

 

Там не английский, там нет юмора, там есть обида, страдания, боль, огорчения, и его величество пафос не состоявшихся ни в чем людей, с дикой ненавистью ко всем у кого чуть лучше чем у них... Старых скукоженный мент, отставной прапор, бывший пром-альпинист, и байкер у которого дует между колен, ха,ха,ха

[шурик воронеж]

Типа бмв пантов что-ли там

[Кузмич]

Гораздо хуже, пешеходо-пантов, они уже давно не мотоциклисты)))) 

[gicleur]

 

ездил на этом?

На карбовом ездил , на инжеторе прокатится давали , фатальной разницы по мощности не заметил , нормальная балалайка . 

[LeTyH]

А когда инжектор выигрывает у карба? только в горах на большой высоте, не требуя перенастройки?

тот-же КЛХ инж вроде плохо заводится зимой.