Дополнительное освещение

[Snakefish]

Quote (Umbertino)

Стоят ближе к корпусу мота, за габарит дуг почти не выступают. Езжу включаю всё.

Ну вот и зря так близко поставил ПТФ... Если завалиться на грунте или песке, то твои противотуманки сломают пластик, именно поэтому их выносят вперёд. Хотя предположу, что XL-700 дальше асфальта не выкатывается... тогда нет проблем.

А вот светодиоды хорошо встали, точно заметнее будешь днём в потоке.

Относительно включаю всё, я таким генератором похвастать не могу, довольно сильная просадка напряжения при включенных ПТФ 2 шт х 55 Вт.

[Владимирович]

Umbertino, смотрится, кстати, довольно органично. На мой взгляд, если бы ДХО чуть короче были бы, вообще идеально бы встали. Но и эти место свое заняли четко, хотя у меня к ним свое отношение.

Quote (Snakefish)

Ну вот и зря так близко поставил ПТФ... Если завалиться на грунте или песке, то твои противотуманки сломают пластик, именно поэтому их выносят вперёд

+1. Можно на бок и на месте положить и тогда будет не гуд. Тут другую мысль хотел высказать. На фото заметно, что фары развернуты изнутри во вне. Я недавно у себя тоже ПТФ поставил, но пока времени не было регулировать. А народ ставит так, что левая слегка вправо развернута, а правая влево. Это касается только ПТФ. Так как они светят широко по фронту, обочина и разделительная остаются хорошо освещены, но в центре перед колесом, два луча пересекаясь, образуют четкое пятно, с хорошим дополнительным освещением участка дороги по ходу движения. Перед выездом на слет, попробую отрегулировать так.

Quote (Snakefish)

довольно сильная просадка напряжения при включенных ПТФ 2 шт х 55 Вт.

На днях заменил РР. Просадка есть, конечно, но на холостых и то не критичная. На ходу теперь и с ближним вместе с ПТФ 14,1V.

[Heruvim]

Небольшой отчет о допах.

Взяты противотуманные фары с белым прозрачным рифленым стеклом. Мощность - два по 55 W. Цена 300 руб.

Ниже коробка от них.

/_fr/1/s3324165.jpg

 

Набор для подключения противотуманных фар на ВАЗ 2105

Содержит реле, герметичное гнездо под предохранитель, предохранитель 15А, кнопку выключения, кучу проводов, хомутики, шурупики. Цена 350 руб.

/_fr/1/s3190124.jpg

 

Кнопка в связи с неэстетичным видом и большим размером заменена на меньшую герметичную.

 

Получилось вот так:

/_fr/1/s2104126.jpg /_fr/1/s8586039.jpg /_fr/1/s1997991.jpg /_fr/1/s2693079.jpg /_fr/1/s3000139.jpg

 

Фары закреплены на дугах обычными сан-тех хомутами. Под хомутами 2 слоя изоленты. "Колхоз" - могут сказать некоторые. "Кому шашечки, кому ехать" - отвечу я. 50 километров по просёлку выдержали, не шелохнулись. Будут елозить и царапать глаз - заменим.

 

/_fr/1/s2869322.jpg

Кнопочка на фотографии почему-то по силиконом получилась страшненькая. На деле гораздо симпатишнее.

 

Далее полевые испытания так скать. На улице было слишком светло фотографии сделаны на подземной парковке. Прошу прощения за качество.

Ближний свет фар:

/_fr/1/s7109465.jpg

 

Дальний свет фар:

/_fr/1/s8989736.jpg

[Heruvim]

Продолжение

 

ПТФки:

/_fr/1/s0273790.jpg

 

ПТФки + ближний:

/_fr/1/s0042551.jpg

 

Вид спереди:

/_fr/1/s8174804.jpg

 

В процессе монтажа проведены измерения языком:

1. На аккумуляторе, мотоцикл не заведен: 12,7 В

2. Мот прогрет на холостых 1500 об/мин: 14,9 В

3. Включаем ближний или дальний свет: 14,8 В

4. Добавляем нашу ПТФ люстру: напряжения начинает падать и в течение 1-2 мин доходит до 12,2 В. Нервы не выдерживают выключаем люстру.

5. Выключаем ближний/дальний свет включаем ПТФ люстру:14,7 В

6. Пункт 4, но держим обороты на 2000 об/мин: 13,5 В

 

Дальше язык начинает болеть, займемся выводами.

Комплект пригоден. На холостых такую мощь использовать нельзя.

[Димыч]

Quote (borkhes)

Если он не потянет, то сгорит основной предохранитель.

а не нужно все допы вешать через главную питающую линию. главный предохр может и не сгорит, а вот контакты замка зажигания и колодки главного предохр поплавит запросто. и вот это будет ЖОПА. чёрная. чёрной ночью.

[Gesser]

+стопицот, так же когда то промахнулся.

[Владимирович]

Quote (heruvim)

Взяты противотуманные фары с белым прозрачным рифленым стеклом. Мощность - два по 55 W. Цена 300 руб.

И смотрятся классно, и работают как надо. А если вспомнить, скока стоят, меня жаба белая ест. Я почти такие купил за 1700р. или 1600 не помню, пару месяцев назад. Правда глядя на то, как они работают, забываешь про потраченные деньги.

[Heruvim]

Quote (Владимирович)

И смотрятся классно, и работают как надо. А если вспомнить, скока стоят, меня жаба белая ест. Я почти такие купил за 1700р. или 1600 не помню, пару месяцев назад. Правда глядя на то, как они работают, забываешь про потраченные деньги.

Спасибо. Внутренне когда шел на рынок "чисто посмотреть" рассчитывал на большую сумму. А тут халява подвернулась и тут же взял. Какая мощность ламп у Вас. Вольтаж не меряли?

[Владимирович]

Quote (heruvim)

Какая мощность ламп у Вас. Вольтаж не меряли?

Лампы тоже 2Х55 Филипс+30. Стекло тоже рифленка. Кто-то в постах сказал, что на них нельзя ксенон ставить, типа слепить будут всех и свет во все стороны будет. А на слете в Винах видел рифленку с ксеноном (4300). Свет изумительный, по крайней мере, в моем представлении. У меня с РР проблема была, когда туманки повесил. Пока не поменял реле, все через зад было. Сейчас, если туманки только (они на габаритах у меня, см. посты выше), на холостых где-то 13,8-13,7, точно не помню. Только ближний - дальний также. А если туманки с ближним на холостых (1300 об.), то 12,9-13,1. То есть просадка не большая есть. В принципе не страшно, если полчаса в пробке не стоять (в крайнем случае можно же и выключить). На ходу, если вся люстра горит, то 14,1 примерно.

[Владимирович]

heruvim, а что это за приставка над приборным щитком? Розетки?