Какое масло лить - обсуждение

[lexx]

Когда трансальп дымит сизым дымом - это расход 2 и более литра масла на тыщу. Лично поверял))

 

Это когда новые кольца в старые цилиндры))

 

Даже при компрессии 7 и 8 он не дымит и спокойно ест свою литруху на тыщу.

[Yarick60rus]

Господа, хотел бы поинтересоваться вашим мнением по гидрокрекингу. Являюсь ярым приверженцем полусинтетики Ликви Моли, но на данный момент ее не производят. Продаван в лавке объяснял, что гидрокрекинг это та же полусинь, бери - не думай. Реально же это синтетика, только получена несколько иным способом. Поспрашивал по знакомым - все юзают ее с довольными лицами. Отпугивает тот, факт, что японец, который делал мой мот в 93 году, не слышал ни о каком гидрокрекинге, и возможно  конструктивно не подготовил двигатель для работы в его среде)) Кто, что думает по этому поводу? Юзать гидрокрекинг Ликви или лучше взять классическую полусинь иной фирмы? 

[ASP]

После ремонта двигателя, мастер рекомендовал залить синтетику ( вязкость по мануалу), что и сделал. Современное масло в старый мотор не всегда плохо.

[Йети]

 

После ремонта двигателя

после ремонта двигатель не старый, а уже новый))) синтетика ему не повредит)))

[ASP]

Дело в том верх новый, а низ старый. Расточили цилиндры и поставили ремонтные поршни.

[vladislaw]

 

Господа, хотел бы поинтересоваться вашим мнением по гидрокрекингу. Являюсь ярым приверженцем полусинтетики Ликви Моли, но на данный момент ее не производят. Продаван в лавке объяснял, что гидрокрекинг это та же полусинь, бери - не думай. Реально же это синтетика, только получена несколько иным способом. Поспрашивал по знакомым - все юзают ее с довольными лицами. Отпугивает тот, факт, что японец, который делал мой мот в 93 году, не слышал ни о каком гидрокрекинге, и возможно  конструктивно не подготовил двигатель для работы в его среде)) Кто, что думает по этому поводу? Юзать гидрокрекинг Ликви или лучше взять классическую полусинь иной фирмы? 

  Во-первых: продаван прав.  Во-вторых полусинтетика есть у всех производителей и ликвимоли не исключение.  Специально зашёл на сайт и посмотрел. У ликвимоли полусинтетика есть.   В трейтих: гидрокрекиг это по сути есть минералка. НО! Минералка высокоочищенная и   приближена по свойствам к синтетике.   В четвёртых: масла именуемые "полусинтетикай"  в своём составе имеют от 80 до 90 процентов минералки  и только 10 или 20 процентов гидрокрекинга.   Крайне редко "полусинтетика" имеет в своём составе именно синтетическую составляющую или более высокий процент гидрокрекинга.   В пятых: не убивайте свои моторы  которые  делал  дремучий   "японец в древнем 93 году"   некачественными маслами.  Не стесняйтесь  лить качественное масло, мотор только спасибо скажет.  Лично я использую масла   не ниже API SL. 

[ХХХХХ]

В данном случае лучшее не враг хорошему. Уже много лет езжу на автомобильной синтетике NISSAN Масло моторное 5W-40 SL/CF. Моторы внутри чистейшие от него. Выше SL не рекомендуется из за возможной пробуксовки сцепления.

[ensm1000]

небольшой вброс про практическое исследование такого понятия, как "качество" масла: http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

блог первоисточника: http://bmwservice.livejournal.com/

"на пальцах" для тех, кому влом разбираться:

1. авто/мото масла состоят из базы и присадок;

2. базы различаются способами их получения;

3. даже самое дешёвое минеральное масло содержит базовый набор присадок;

4. главный враг масла, это повышенная температура;

5. т.н. синтетические масла наименее устойчивые/стабильные к повышенным температурам;

6. самые "безопасные" (устойчивые) к условиям эксплуатации минеральные масла, только менять их надо чаще;

7. периодичность смены масла для конкретного двигателя зависит не только от пробега, но и от заливаемого объёма, т.к. помимо смазки масло ещё и моет, а количество "усвоенной" грязи на единицу объёма конечно;

8. рекомендованные производителями интервалы замены пишутся маркетологами, но из исследования держателя вышеуказанного блога следует, что конструкторы совершенно не понимают роль, функцию и действительно важные параметры масел и как следствие не могут давать компетентных рекомендаций.

[Mrak2k]

со многим согласен, есть способ проверки масел, когда масло перестало работать.

есть так называемый капельный метод. по высохшим капле масла на белой бумаге можно понять что происходит с маслом в вашем моторе.

вот статейка там описано в конце про капельный метод

сейчас провожу тесты подобного рода на масле лукойл. (знаю что тема не про автомасло. не надо это тут развивать в ответах пожалуйста.)

я к тому, что этот способ позволяет понять, что происходит с маслом на том или ином пробеге и режимах эксплуатации.

Изменено 7 июня, 2017 пользователем Mrak2k

[ensm1000]

 

есть так называемый капельный метод

да! да! метод рулит, пользуюсь им для определения ресурса масла на дачной мототехнике (генератор, мотоблок), в них сложно ориентироваться по пробегу и моточассам))

 

 

знаю что тема не про автомасло

ыыы! разница только в типах антифрикционных присадок))