Перейти к содержанию

Самодельный Scottoiler


Рекомендуемые сообщения

;

Закрытые системы будут собирать абразив.  Проще Гуся купить ))))

Абразив из металлической стружки от цепи? Песок-грязь туда не попадали, провисание можно контролировать на ощупь. Удобство замены? При ресурсе положим 30 000 км - это не такой уж и расходник! В общем, меня терзают смутные сомнения, скопирую с одного из форумов:

чо то тут вспомнился мой ИЖ П-5. там цепь вообще не тянулась - была проварена в смазке и одета на мотик под штатный кожух - не тянулась вообще в течении 10 тысяч - для отечественных цепей это круто. потом стала тянуться - смотрю - а сзади то кожух открылся - (там 2 половины из силумина и стянуты 6-8 болтами, которые от вибрации выкрутились) короче опять прочистил все, закрыл кожух - и цепь опять почти не тянулась. Чо на японцев не ставят кожухи? цепь в чистоте, ни тебе песка ни воды... короче думаю должна больше ходить и меньше требовать ухода. вес кожуха - понт... почему нет? навеяно подтеканием тормозухи с контура сцепления на литровом стреме - там с цепи говно летит на выжимной поршень, который толкает шток сцепления - была бы цепь в кожухе - все было бы чики-пики в чистоте и без проблем...

наверное отсутсвие кожухов - это лобби производителей цепей и звезд - если не будет попадать вода и абразив - комплекты будут ходить в 2-3 раза дольше - это ж пипец не выгодно...

Изменено пользователем Артемий Троицкий
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 1,5 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

 

Я вот с начала сезона вообще на цепь только смотрю. Не мажу, не мою.  Только раз в 3000 емкость заливаю. Даже не подтягивал.  Все. И если  вдруг система откажет, я всегда могу мазать как все. А потом починить.

 

Как бы это главный прикол автосмазчика. Так и есть

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Чо на японцев не ставят кожухи? цепь в чистоте, ни тебе песка ни воды..

На иже ход подвески от силы 100 мм, да и то протирались они регулярно в месте,где слайдер цепи должен быть. Если при фосмажоре рвет цепь: ее часто клинило в заднем кожухе с выламыванием куска его. А в открыТой цепи есть шанс,что при разрыве ее не заклинит. И большой ход подвески сделать без ущерба , поставив слайдер. Собственно, сальниковые цепи и придуманы были,чтоб от кожухов отказаться.

 

 

Цепь всегда чистая, и скорее всего ресурс увеличивается.

Ресурс точно увеличивается, сам проводил эксперимент: со смазкой с баллона цепь отхаживала около 25 тыщ, с трансмиссионкой около 30 ( так с той цепью и продал)  ( и это просто трансмиссионка без смазчика, со смазчиком еще лучше) . Условия одинаковые, мопед один и тот же.

Знаю людей, у кого со смазчиком 40-50 тыщ цепь ходила.

Изменено пользователем lexx
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Закрытые системы будут собирать абразив.  Проще Гуся купить ))))

Абразив из металлической стружки от цепи? Песок-грязь туда не попадали, провисание можно контролировать на ощупь. Удобство замены? При ресурсе положим 30 000 км - это не такой уж и расходник! В общем, меня терзают смутные сомнения, скопирую с одного из форумов:

чо то тут вспомнился мой ИЖ П-5. там цепь вообще не тянулась - была проварена в смазке и одета на мотик под штатный кожух - не тянулась вообще в течении 10 тысяч - для отечественных цепей это круто. потом стала тянуться - смотрю - а сзади то кожух открылся - (там 2 половины из силумина и стянуты 6-8 болтами, которые от вибрации выкрутились) короче опять прочистил все, закрыл кожух - и цепь опять почти не тянулась. Чо на японцев не ставят кожухи? цепь в чистоте, ни тебе песка ни воды... короче думаю должна больше ходить и меньше требовать ухода. вес кожуха - понт... почему нет? навеяно подтеканием тормозухи с контура сцепления на литровом стреме - там с цепи говно летит на выжимной поршень, который толкает шток сцепления - была бы цепь в кожухе - все было бы чики-пики в чистоте и без проблем...

наверное отсутсвие кожухов - это лобби производителей цепей и звезд - если не будет попадать вода и абразив - комплекты будут ходить в 2-3 раза дольше - это ж пипец не выгодно...

Нет, это простота конструкции как в изготовлении так и в эксплуатации. А так же надежность эксплуатации в рамках заявленного ресурса.  А под кожух песок и грязь с гарантией попадут с нашим то ходом подвески.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Жаль, что развеяли теорию Заговорова с кожухами, но остается еще "баллоная" версия, так что продолжаем срывать покровы с империалистов! :D

 

Ресурс точно увеличивается, сам проводил эксперимент: со смазкой с баллона цепь отхаживала около 25 тыщ, с трансмиссионкой около 30 ( так с той цепью и продал)  ( и это просто трансмиссионка без смазчика, со смазчиком еще лучше) . Условия одинаковые, мопед один и тот же. Знаю людей, у кого со смазчиком 40-50 тыщ цепь ходила.

то есть получается, что если мазать обычной трансмиссионкой, то срок службы цепи вырастает, не считая копеечной стоимости данного ГСМ относительно баллончика?

Ну так то и мануал говорит МАЖЬТЕ ТРАНСМИССИОНКОЙ.

Да все верно, но запарно мазать руками.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Жаль, что развеяли теорию Заговорова с кожухами, но остается еще "баллоная" версия, так что продолжаем срывать покровы с империалистов! :D

 

Ресурс точно увеличивается, сам проводил эксперимент: со смазкой с баллона цепь отхаживала около 25 тыщ, с трансмиссионкой около 30 ( так с той цепью и продал) ( и это просто трансмиссионка без смазчика, со смазчиком еще лучше) . Условия одинаковые, мопед один и тот же. Знаю людей, у кого со смазчиком 40-50 тыщ цепь ходила.

то есть получается, что если мазать обычной трансмиссионкой, то срок службы цепи вырастает, не считая копеечной стоимости данного ГСМ относительно баллончика?
Если не лениться и мазать регулярно руками, а еще лучше поставить автосмазчик, то сэкономишь и на баллонах , и на цепи, т.к. реже менять придется. При этом еще отпадает нужда мыть и цепь, и выгребать монолит из-под крышки звезды и окружающих мест.

Остается вопрос выбора или мазать руками, или заморочиться с автосмазчиком.

Если грамотно мазать руками, то у меня уходит около 150 мл на 5 тыс км.

Но смазчик все равно лучше)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Что трудного-то? Набрать в шприц трансмиссионки, поставить на централку и прокрутить колесо, прокапывая на цепь?

5 минут работы

Смазчик избавляет от этого совсем

Лень - двигатель прогресса  :)

 

Давно доказано, что липучка из баллончика, на цепь только мусор натаскивает, а в сальники не протекает....

Изменено пользователем Alexfish
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Вот такую надо, но с откручивающейся крышкой

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Я несколько штук покупал, у всех вынималасть верхушка, она как пробка вставлялась.

Сейчас юзаю емкость от краски для волос, она в полтора раза больше. На крышке там завинчивающаяся пипка-дозатор. Если интересно, сфотаю в гараже.

 

А вот , в инете нашел.

post-149-0-48836200-1503570440_thumb.jpg

Изменено пользователем lexx
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...