Bmw оппозит vs Всё,что против

[Тренер]

Тот кирпич мы видали. Он тогда "третья" сила.

[ensm1000]

 

В Москве приходится достаточно часто наблюдать, как владелец новенького Гуся семенит ножками на светофоре, или в пробке, то есть это скорее всего его первый мот, как не удивительно

если гусь новый, то новичку на нём делать нечего, за сухих гусей не скажу, а вот мокрые весьма нервные, это кстати часто является причиной появления на автору гусей с около нулевым пробегом))

[Zмей]

 

за сухих гусей не скажу

сухие относительно спокойные. Я почему говорю - первый раз садясь на БМВ я именно резкости и ждал. Но нет, все спокойно, довольно плавно. Но моща чувствуется.

 

а вот мокрые весьма нервные

сухие тоже можно такими сделать (есть любители) если сменить микросхему в мозгах. Не вот прям хоть на диностенде сравнивай конечно, но реакции похожие.

[Сhestar]

от дилетанта-разницы сухого и мокрого не ощутил,оба паровозы с большой буквы

с места плавно и при добавлении мощно 

ктм ,вот нервно,но дело привычки

[BRAUZER]

уже нет. окончательно

так вот у него "кирпич"

 

это не Эдик уже тогда, а китайская подделка 

[Mistral]

 

Тут другой вопрос, насчет активного оффроада на гусе, расссчитан ли кардан на такие нагрузки - перекосы.

Если нужен мот именно для активного оффроуда, то гуся не стоит брать. Думаю, что такая система как кардан в принципе конструктивно менее подходит для таких целей. А передняя подвеска гуся довольно специфична и обладает определенными особенностями. Где-то натыкался на информацию о том, что при активной езде по неровностям телелевер как бы замыкается и перестает адекватно их отрабатывать. И отзывы разных людей на форуме, и в том числе тех, кто что-то умеет на оффроуде, это только подтверждают.

Гусь может проехать по разным дорогам, но это должна быть езда не на время и скорость.

Для этого нужны кроссачи или КТМ)

Изменено 28 декабря, 2020 пользователем Mistral

[Schalin]

Представил почём повалять ктм1290 или тигру большую.

[Димыч]

 

телелевер как бы замыкается

это явление называется "упаковка" аморта. Возникает когда преднатяг ослабили до упора, а демпфирование отбоя зажали до упора. И может возникнуть на любом моце при кривой настройке аммо. Вопрос не в телелевере, а в настройках и умении ими пользоваться.

[Edik 454]

 

уже нет. окончательно

так вот у него "кирпич"

 

это не Эдик уже тогда, а китайская подделка 

Обижаешь, дорогой , самый что ни на есть русский мужик я есть. Хотя давно и завязал, но любую компанию поддержу, что и готов при случае показать, коли где пересекутся тропинки. А кирпичик то мой как есть третья сила, исправно колесит от северов до Югов. Извиняюсь, что не по теме...

[Mistral]

 

 

телелевер как бы замыкается

это явление называется "упаковка" аморта. Возникает когда преднатяг ослабили до упора, а демпфирование отбоя зажали до упора. И может возникнуть на любом моце при кривой настройке аммо. Вопрос не в телелевере, а в настройках и умении ими пользоваться.

Вот насколько я понял, это связано именно с кинематикой телелевера. Попробую ту статью поискать.