Перейти к содержанию

Привод спидометра


HEKOT

Рекомендуемые сообщения

;

chestar700, человек же писАл:

Цитата (chestar700)
Т.к. когда ставил новый привод, видел, что трос руками не вращается, а только отверткой. Но разбираться было впадлу и я решил, что ему некуда деваться

вот и причина, от которой и предостерегают. Учитесь читать

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 472
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Цитата (Malenkey)
человек же писАл:

на это ответил

Цитата (chestar700)
ну шо сказать,у богатых свои причуды
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...
;

Цитата (chestar700)
сомневаюсь в поломке за 300км от грязи налипшей на чистый трос.

забыл сказать, что трос был почищен и хорошо смазан в прошлом году и после этого он прошел около 7тык. ' class='ipsImage'>

 

Цитата (chestar700)
ну шо сказать,у богатых свои причуды

в том-то и дело, что мне не до причуд..... не могу я себе позволить раз в месяц или чаще менять шестерню привода спидометра.

но я эту ситуацию расцениваю, как не самый дорогой урок для преодоления лени ' class='ipsImage'>

ну и с другими решил поделиться - мож кто и обойдет подобные грабли.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

На ТА600 по пути из Крыма наелась шестерня спидометра. Нашел шестерню в Москве на складе за 990рублей. Червяк редуктора имел осевой люфт, где-то 5-6мм. Высверлил с противоположной стороны червяка отверстие сверлом 3мм, нарезал резьбу метчиком М4, вкрутил винт с контрящей гайкой, оставив люфт червяка примерно 1,5-2мм.Смазал трос и весь редуктор консистентной смазкой, собрал, работает как часы.Единственное,шляпка винта после сборки цепляла за пластиковую вставку в тормозном диске(у меня два диска), пришлось ее(шляпку винта) подточить наискосок напильником, но это не вызвало никаких трудностей.На все про все ушло часа полтора, не считая поиск и поездку за шестерней.

P.S.В процессе поиска шестерни,проскакивал весь редуктор в сборе новый типа за 3600рублей, но меня жаба задушила.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

sergeyrr, шарик от подшипника заложи под винт.

 

ЗЫ. Есичо, шестерни у меня в наличии

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Не удалось найти шарик подходящего диаметра,думаю и так тыщ на 20+ хватит...Потом можно новый винт вкрутить, причем даже не снимая колеса.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...
;

Между прочим шестерню можна выточить у обычного рядового токаря при наличии заготовки и ровных рук токаря! Никогда бы не поверил что на простом токарном станке можно выточить довольно непростой формы шестерню с косым зубом.На свой ТА выточил немного в диаметре больше для лутшего зацепления с червяком.Пробег 3000 разобрал  выроботки ноль.Главное при зборке убрать люфт червяка и при этом вращение должно бить легким,также проверить легкое вращение троса.При выточке шестерни ровные руки токаря обязательно!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Конечно можно. Вопрос в том, из чего тебе выточат и что будет если вдруг редуктор заклинит. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

устройте опрос,у кого заклинил редуктор спидометра.

интересная статистика будет.

обычно вырывает колесо,реже ломы из траверс.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Юмор понятен, но я сомневаюсь, что токарь точил шестерню из фторопласта. Дюраль, бронза, что там ещё есть. И если с пластиковой шестернёй у неё просто усы обламывает, то с цельнометаллической может разломает чего поболе. 



Если этот узел и совершенствовать, то избавляться от механики, благо электронных спидометров - как грязи. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...