Мой отзыв о ТА 700 после 82000 км

[Snakefish]

Так что короткий срок на конвеере никак не связан с качеством модели.

Вот вы упрямый(((

 

Ок, вот вам ещё пример из мото: 

Suzuki DR-Z400 

2000 г. - начало производства и продаж серии. 

...

2021 г. - без существенных изменений.

Модель: Suzuki DR-Z400SM

 

 

не связан с качеством модели.

Качества модели для потребителя, а не что ломучий и прочее...

Изменено 9 августа, 2021 пользователем Snakefish

[Димыч]

 

Это ТДМ сливает. У ТА700 спицованные колеса

сливает тем, что у него литьё? Так это как раз 700 сливает ещё и на этом пункте - ему спицованные колеса нужны как зайцу стоп-сигнал. Ладно, хорошо. Пусть тут ТДМ-900 сливает. Ну хоть в этом. Во всём остальном - безусловно лучше. Ходовка, мотор, управляемость, ветрозащита. ТА-700 и ТДМ-900 - 2 моца с абсолютно одинаковой идеологией - комфортное перемещение по асфальту разного качества. Только ТА не смог избавится от наследия эндуро. Ну да это и понятно, его создавали как смену поколений. Его обезэндурячили, а взамен ничего не дали.

Ещё раз - ТА-700 сам по себе, как сферический конь в вакууме - очень неплохой мотик. Но когда начинаешь сравнивать с одноклассниками, понимаешь, что это моц ни о чём. Для чего БМВ-650 (лёгкая вседорожная одностволка) я понимаю. Для чего Стром-650 - тоже (для тех, кому на литр не хватило). Для чего ГС-800, понимаю - конкурент ТДМ-900 для фанатов "пропеллера". Для чего ТДМ-900 - понимаю (весьма бодрый пепелац способный комфортно валить по асфальтовым дорогам любого качества). Для чего ТА-700 - убей не понимаю - тяжелее Гусёнка, слабее всех остальных и с худшей управляемостью, чем все остальные. Он может хорошо тошнить по асфальту любого качества. Но это и все конкуренты умеют делать, имея хорошо мощности в запасе при гораздо лучшей управляемостью. Он может немного ехать по грунту. Но это и все перечисленные могут.

Нравится вам этот моц? Ну замечательно - не самый хреновый моц, учитывая что это Хонда(!) с её "калашовской" работой КПП и мотором-наследником 600\650. Но что он лучший ТА за всё время - не смешите. Почему - я выше объяснил.

ЗЫ. Кто-то и от DNA-1 прётся )))))))))))

[Кузмич]

Помните был мопед fmx650?) 

От Honda) 

Тгдым соглашусь прикольней, и моторчик, до и как турист, если с тех времен... 

[VoFFkA]

Меня мот устраивает, бак поставлю на 36 литров и будет лучше всех. В сравнении с 600/650 совсем не хуже едет по грунту. При том расход меньше, мощность выше

Можно ещё вилку с колесом от КТМ 950 поставить с огромным ходом. Амортизатор от 690 КТМ вроде можно поставить. Знаю человека, от КТМ 950 ставил вилку и колесо он

[Вов@ныч]

Меня мот устраивает, бак поставлю на 36 литров и будет лучше всех. В сравнении с 600/650 совсем не хуже едет по грунту. При том расход меньше, мощность выше

 

Можно ещё вилку с колесом от КТМ 950 поставить с огромным ходом. Амортизатор от 690 КТМ вроде можно поставить. Знаю человека, от КТМ 950 ставил вилку и колесо он

а ход задней подвески и баланс подвесок как сделать?

[Кузмич]

 

вилку с колесом от КТМ 950 поставить с огромным ходом. Амортизатор от 690 КТМ вроде можно поставить.

Зачем?  

Можно и мотор тогда прислюнявить) 

[Димыч]

 

Можно и мотор тогда прислюнявить)

а чё мелочиться? Тогда и раму с мотором. И будет ваще шикарный ТА )))))))))))))))

[VoFFkA]

 

Меня мот устраивает, бак поставлю на 36 литров и будет лучше всех. В сравнении с 600/650 совсем не хуже едет по грунту. При том расход меньше, мощность выше

 

Можно ещё вилку с колесом от КТМ 950 поставить с огромным ходом. Амортизатор от 690 КТМ вроде можно поставить. Знаю человека, от КТМ 950 ставил вилку и колесо он

а ход задней подвески и баланс подвесок как сделать?

 

 Думаю можно обратиться к специально обученным людям, они сделают

 

 

вилку с колесом от КТМ 950 поставить с огромным ходом. Амортизатор от 690 КТМ вроде можно поставить.

Зачем?

Можно и мотор тогда прислюнявить) 

 

 Чтобы подвеска работала как у КТМ. Мотор не надо, мотор меня устраивает. Думал я о 990, но говорят геморройные они

[ДоКС]

Если подвески не устраивают, то заморочится можно. Бак больше 24 литров не стоит делать. Минусов будет больше чем плюсов. И надо помнить что эти вложения при продаже не окупаются обычно. Чем химичить по сильному, может добавить денех и купить другой мопед сразу. Или смирится и тюнить под себя по мелочам только, если ТА 700 в основном устраивает.

[pipa1804]

Поддержу наверное про бак... На авто 700 км на баке. А в 220 км на трансальпе укладываться между заправками сложно бывает.( нет доп канистры пока) родной бак разваривать не хочу, чтобы потом не было муки искать, а вот какую нибудь другую посудину разварил бы.