аварийка на моте

[borkhes]

Владимирович, я всё равно не понимаю зачем оставлять на мотоцикле два реле поворотов. Сомневаешься, что штатное потянет (а оно потянет, поскольку у меня на 650ке с аварийкой стоит такое же), то меняй штатное на жигулёвское.

 

з.ы. не слышал, чтоб кто-то жаловался, что в дороге у него вышло реле из строя и он сильно страдал от этого...

[borkhes]

KILLER, не в курсе. Это мне принесли перепаять. Что-то китайское четырёхколёсное. Внутри похуже чем штатный, но думаю, что работать будет долго.

[Владимирович]

Quote (borkhes)

Сомневаешься, что штатное потянет

Ну, да. Сумлеваюсь. Может ты и прав. Перестраховался. Теперь уж стоит, не полезу специально.

[borkhes]

Quote (Владимирович)

Перестраховался

Наколхозил - так точнее

[Владимирович]

Quote (borkhes)

Наколхозил - так точнее

Хорош придираться! Все работает, все чики-поки аки и должно быть. А по-хорошему криминала не вижу. Все сделано классически, через отдельное реле. Сколько лиц - столько и мнений.

[Diniska]

Легко и просто
Схема №1,№2
Как по мне коммутацию (врезку) лучше делать возле фишки и хорошо изолировать.

[ministrell]

Делал по второй схеме. Действительно не сложно,затраты времени- полчаса, притом что с дуру врезался внутри левого пульта.

[Graf_nc]

Приобрёл себе вот такую_640x640.jpg

кнопку. Тоже думаю сделать через отдельную релюху, чтобы аварийка работала без зажигания. http://ru.aliexpress.com/item/New-black-motorcycle-fog-light-switch-7-8-handlebar-ON-OFF-button-bullet-connector-12v-DC/32604915853.html

[Graf_nc]

Во.

[BRAUZER]

аккуратное решение