Yuri Nik Опубликовано 3 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2016 Приспособление за 40 евро заменить колхозом. На звезде срезать зубья, рассверлить резьбы на беззубой звезде. Найти взамен штатных болтов длинные.На убитый вал поставить новые звезду и шайбу, потом беззубую звезду и прикрутить длинными болтами.Законтрагаить изнутри низкими гайками(если влезут). Чтобы 2 болта не срезало можно поставить на четыре, предварительно просверлив звезды. Как докатка до капиталки. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 3 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2016 Болтики на 6мм не удержат звезду от проворота. Я думаю нужно приваривать. Ступицу старой звезды совместить по шлицам с новой звездой и приварить. Фиксировать как и в ссылке болтиком вместо стопорной пластины. Это будет = приваренной звезде, только с возможностью быстрой замены и без риска спалить сальник вала. Считаю идею более чем здравомыслящей, а автору Нобелевскую премию от страдальцев. Кстати на моей 600ке при мёртвой пластине шлицы вала были в идеале. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yuri Nik Опубликовано 3 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2016 (изменено) Со сваркой это правильно. Перед этим надо сделать два паралельных пропила на соприкасающихся сторонах звёзд, чтобы после сварки и установки туда засунуть 2 фиксирующий шплинта, которые должны попасть в проточку на вт. валу. Изменено 3 апреля, 2016 пользователем Yuri Nik Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yuri Nik Опубликовано 3 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2016 P.S.Пропилы под шплинты только на беззубой звезде. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Great_cornholio Опубликовано 3 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2016 Интересно, а почему они так придумали коробку, что вал, который по сути убивается быстро, так гемморно менять? Неужели нельзя было выдумать конструкцию с заменой попроще? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 3 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2016 Интересно, а почему они так придумали коробку, что вал, который по сути убивается быстро, так гемморно менять? Неужели нельзя было выдумать конструкцию с заменой попроще?Быстро убивается??? У моего мота 95 года и с пробегом по спидометру 70+ тысяч шлицы были замечательные. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр36 Опубликовано 3 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2016 (изменено) Интересно, а почему они так придумали коробку, что вал, который по сути убивается быстро, так гемморно менять? Неужели нельзя было выдумать конструкцию с заменой попроще?из за владельцев...которым похер....Плановое ТО с заменой всего необходимого и вал будет жить пока мотор не умрёт.. Изменено 3 апреля, 2016 пользователем Александр36 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vasar Опубликовано 3 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2016 Плановое ТО с заменой всего необходимого и вал будет жить пока мотор не умрёт..+100 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Great_cornholio Опубликовано 3 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2016 И чего такого я не менял что у меня шлицы за 73000 км сточены оказались? Или может мне туда каждую тыщу лазать, мазать там, чистить, и прочей хренотой заниматься. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sania34 Опубликовано 3 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2016 при чем тут ТО? цепь перетянул и ппц валу Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти