Клапанные зазоры

[Вов@ныч]

Quote (-=Falcon=-)

получается что надо снимать карбюраторы и катушки?.. или всё-таки без этого обойтись можно?

если карбы снимать не собъется ли их настройка?

не надо их снимать - ко всем так можно подлесть... может попроси чтобы кто-то помог...

Quote (Burik)

Кто откручивал пробки крышки генератора,для регулировки клапанов??????

Там резьба обычная(правая)или левая?

НЕмогу открутить!

точно не помню, но вроде обычная

[lexx]

для справки : модели 600V-H , по двигателю в основном различаются лишь тем что у них масляные трубки идут к головкам снаружи

а так в общем-то похоже все остальное

а вообще клапана удобней регулировать сняв полностью клапанные крышки

[KILLER]

вы чо маньяки?? нах карбы снимать? я клапана крутил сняв бак и воздуховод верхний.

[lexx]

а карбы снять - дело 20 минут

Добавлено (18.03.2011, 14:27)

---------------------------------------------

а удобства в разы больше

[Димыч]

Quote (lexx)

обычная, сидят они достаточно плотно

обычная. но на последних трёх ТА/АТ её открутить удалось только изуродовав её - она прикисла НАГЛУХО и её шестигранник просто порвало набуй. пришлось откручивать ударно-молотковым методом

Quote (lexx)

а вообще клапана удобней регулировать сняв полностью клапанные крышки

+1

[Gesser]

Quote (Димыч)

открутить удалось только изуродовав её - она прикисла НАГЛУХО и её шестигранник просто порвало набуй

такая же фигня, пока звездочку не забил - не пошло)

[Burik]

Грани сорваны!!! Спасли молоток и кирно! ещё вопрос!

Немогу выкрутить свечи и люки клапанов там чтоль на 7 ключик!?Может нужен температурный режим?На холодную никуя не выкручивается?!Подскажите!?

[-=Falcon=-]

имеет значение в какую сторону крутить вал двигателя, чтобы метки FT и RT выставить

есть ли ещё какие тонкости? в мануале написано ещё после выставления меток проверить точно ли цилиндр в ВМТ находится, как это сделать?

[Burik]

Какая твоя первая техника с мотором?

[Vitekzu]

"Немогу выкрутить свечи и люки клапанов" - все как обычно откручивается. Пользуй правильный инструмент и попробуй какой-нить ВэДэшкой.

"имеет значение в какую сторону крутить вал двигателя" - против часовой (смотря слева). По часовой будешь вместе со стартером крутить, сразу поймешь что что-то не то.

" проверить точно ли цилиндр в ВМТ находится, как это сделать?" - если клапана "зажаты" (зазора совсем нет), значит делай еще один оборот. Поршня по-любому по выставлению меток на коленвалу находятся в ВМТ, может быть что распредвал не в фазе сжатия, а в фазе конца выпуска (2 оборота колена = 1 оборот распреда)