Переливает карбюратор

[abodin]

спасибо Дядя_Юра, все разжевал понятно, а то после описанных версий голова кругом

[-=Falcon=-]

точно скажу, что на ТА600 карбы регулируются, не "по воздуху", а наоборот, "по топливу"

то есть закручиваем - обедняем смесь, откручиваем обогащаем

[Дядя_Юра]

это ужасно . ну раскажи тогда свою версию работы карбюратора . ' class='ipsImage'>

Добавлено (26.10.2011, 10:09)

---------------------------------------------

тыже когда винт закручиваеш , что слышиш ? , обороты падают . потому что смесь богатится. правильно ? , а когда откручиваеш винт ? что происжодит ? обороты повышаются , а повышаются они от чего ? правильно , от бедной смеси . ' class='ipsImage'>

[Vitekzu]

Карбы бывают разные, где-то регулируется воздух, где-то топливо. Как на ТА, я лично не знаю, поэтому спорить не буду.

Но личные наблюдения, для большего запутывания форумчан, выскажу ))

По моим ощущениям -=Falcon=- прав, т.к. когда на ТА я после регулировки выставил винты на 4 оборота, заместо 2.5 что стояли, на подсосе мот стал после двух минут работы глохнуть от перелива.

[-=Falcon=-]

Quote (Дядя_Юра)

это ужасно . ну раскажи тогда свою версию работы карбюратора . biggrin

 

в свое время тоже интересовался и подсмотрел в умной книжке, подробный объяснений и выдержек сейчас не приведу - подзабылось уже

http://transalp-club.ru/forum/31-2112-49291-16-1303413909

 

позже задал этот вопрос Вове МОТОХЕЛПУ, он подтвердил - да, "по топливу". из лички:

 

Quote

[–]

привет! подскажи, пожалуйста, на ТА600 качество "по воздуху" настраивается или наоборот?.. я имею ввиду при закручивании винтов качества смесь обогащается или обедняется?..

[–]

По бензину. качество закрутить это обеднить.

[Дядя_Юра]

обычно плохо мотору становится не от перелива , а от недолива .

системы с регулировкой бензина , да были , в древних явах и панониях , но это было не надёжно , капризно , и требовало постоянной регулировки ,

ну подумайте сами , логически , вы когда чередуете бенз 95 92 98 , вы регулируете карб ? нет , а воздух он и в африке воздух , один раз ваставил (по потребности ) и катаешся . иногда барашком покрутил (который кстати тоже подаёт воздух ) и поехал .

а эти разговоры , (я точно знаю ) очень ёмкие и авторитетные .

Добавлено (26.10.2011, 10:41)

---------------------------------------------

вообщем так - на ТА стоят карбы Keihin CV, качество на них регулируется "по топливу", т.е. при закручивании винтов качества смесь обедняем, при откручивании обогащаем

ты про это ? ну да , действительно сам придумал сам написал

я это уже читал . но так как тема ушла в другое русло я не стал тебя поправлять , ламать твой мирок .

[Free_wind]

Когда винты стояли в стоке, на одном котле свечи были нормального цвета, на другом черненькие.

Почистил карбы, поставил фильтр нулевик, ну и винты закрутил на пол оборота.

Итог на первом котле стали черненькие, на втором аж махровые.

Практика говорит в пользу Дяди Юры.

Где-то так...

[Дядя_Юра]

ещё , последний раз объясню , ато устал ,

бенз из поплавковой камеры подаётся через жиклёр (торированый калибром 38 .

выставляем винт в базовую установку 2.5 оборота , и винтом либо даём больше воздуха , либо меньше . а жиклёр топлива как был 38 так и остался 38 .

ну что тут не понятного ? тыже не вкручиваеш винт в жиклёр , правильно ?

Добавлено (26.10.2011, 10:58)

---------------------------------------------

откручиваеш , воздуха больше . смесь бедная

закручиваеш , воздуха меньше , смесь богаче .

[Vitekzu]

У кого карбы сняты и под рукой, изучите вопрос, поставьте точку в споре!!!

Пока мнения разделились, ясности нет!

 

А вообще прикольно. Приближение зимы чувствуется, опять темы такие всплывают...

[-=Falcon=-]

Quote (Vitekzu)

У кого карбы сняты и под рукой, изучите вопрос, поставьте точку в споре!!!

Пока мнения разделились, ясности нет!

 

А вообще прикольно. Приближение зимы чувствуется, опять темы такие всплывают...

 

мот на зимовку домой снова затащил, но перебирать начать всё никак руки не дойдут )