Перейти к содержанию

Первые впечатления от KTM 990 ADV 2011


Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 6,1 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Quote (Grinders)
Нешитый едет от3к 07 года, шитый от холостых.

Нешитый 2011 года начинает ехать от 3500, а хреначить от 5000.

Щитый - едет от 1500, а больше 5000 вообще крутить не хочется:)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
korkin25: Жень дай им всем прокатиться- пусть наши ряды множатся ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Я тож хачу на инжекторе правильном - может на след неделе вечерком где нить -))) ?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (korkin25)
Сомневаюсь, что кто-то из нас смертных сможет сможет чего-то натюнить и не взорвать двигло. А вот запустить селф-тесты, посмотреть диагностический лог и залить другую карту - в общем это стоит $50:)

 

Дык буквально на 14й странице coman в ответ на предложение снять дамп с его мотоцикла, отстроенного на дино-стенде, писал, что ничего хорошего из этого не получится(показания разнятся, правда :)):

 

Quote (coman)
Прошивку другую заливать нельзя , есть стандартная карта , есть расширенная если ты трубы поставил и есть написанная с 0 на стенде. Другово не дано !

Quote (coman)
все готовые карты полный фуфел проверенно .

Quote (coman)
берешь точно такой же мот и год выпуска , с такимже прямотоком как и у него , ит если он картой длится то она подойдет ну % на 80 мот будет ехать вполне.

 

Вообщем-то там же он предлагает Auto-Tune(для Bazzaz, но суть одна в целом - это аналог Power Commander`a) в качестве альтернативного варианта. В целом, насколько я понимаю - никакой магии в этих устройствах нет - тупо математика для вывода графика мощности/момента в ровный подъём.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (korkin25)
Специально смотрел на какой скорость можно ехать без сцепления и подергушек - 35кмч:) Меньше либо со сцеплением либо никак:)

ХЗ что там у вас в прошивках

сегодня спецом проверил

первая тронулся снял руку с газа - ползет 12км в час, чуть чуть приоткрыл и уверенно покатился 15-20

а 35 это на второй -)))) это мы уже уверенно едем а не ползем

другое дело что для уж совсем тухлых мест нужно ползти 5 -)))))

звезды стандарт 17 и 42

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (Mixer|MsK|)
Ну вот фиг знает - "мертвая зона" в половину тахометра - штука заметная, имхо.

 

PC с авто-настройкой- потому, что:

1. По стоимости, как три поездки на диностенд.

2. Диностенд - только через 6000, а хочется сразу.

3. Tune-ECU - для тех, кто хорошо понимает, что и где менять. Я же знаю только какой результат хочу получить.

4. Auto-tuner - судя по описанию - Plug-n-Play - менее требовательно к знаниям, но при этом эффективно.

 

Полнейший бред!

1.По стоимость как 6 поездок на стенд , но поездка на стенд за деньги только 1 , 2рая поездка бесплатно если выявил для себя в ходе эксплуатации и теста что-то что не нравится.

2. Диностенд можно после офф обкатки тоесть 1т км

3.Тюнесу это софт для работы с родными мозгами который даже превосходит РОДНОЙ РЫЖИЙ ЧЕМОДАН КТМ что у офицалов.(Благодаря ему НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПОКУПКА СТОРОННИХ УСТРОЙСТВ)

4.Автотюн это Блок программатор и ШИРОКОПОЛОСНАЯ ЛЯМБДА . Вариант для дилетантов кто не в состоянии настроить мот вручную. Гонять мот так же необходимо , тут 2 варианта искать пустую трассу прикручивать компутер и все разъемы и катать мот, или опять же стенд. Автотюн корректит ТОЛЬКО впрыск бензина чтобы получить на выходе определенное соотношение воздух\бензин . А в нормальной настройке отстраивается все: дроссельные заслонки,углы зажигания, смесь. И еще с автотюн нуну ездить постоянно с широкополосной лямбдой срок службы нанашем бензине не долгий тыш на 30 хватит потом менять. А может и раньше кончится а как правило если она засралать то начинает давать не верные измерения и автотюн скорее всего убьет Карту и ДВС.

 

Только четкая ручная настройка у специалиста который владеет теорией,практикой и имеет портфолио работ , только такому мастеру можно доверить .

Всего то нужно 5 т руб, + полный бак бензина , прямоток и чистый фильтр.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (Ustas37)
Я тож хачу на инжекторе правильном - может на след неделе вечерком где нить -))) ?

Заежай в гости в реутов , по будням после 5 до 12 ночи , покатаешься даже есть тут где

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
сомневающимся-НИКОГДА, никогда не катайтесь на КТМ990ADV-потом на других мотоциклах ездить не сможете :)))))))
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (Ustas37)
звезды стандарт 17 и 42

Хм... карбовый и вправду рулит не по децки.

У новых в стоке 16-42.

 

Дай маховик погонять?:)

 

Quote (padavan)
сомневающимся-НИКОГДА, никогда не катайтесь на КТМ990ADV-потом на других мотоциклах ездить не сможете :)))))))

+мульён

 

Но если вы хотите добровольно попасть на бабки на мот+тюненг, прокатитесь! - достаточно одной таблетки!:)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.

×
×
  • Создать...