Перейти к содержанию

Первые впечатления от KTM 990 ADV 2011


Рекомендуемые сообщения

;

Итак народ , Вопрос у каго есть виза шинген!

Кто со мной ?

Intermot

 

международная выставка мотоциклов, скутеров, велосипедов

 

3 – 7 октября 2012, Кельн, Германия

 

www.intermot-cologne.com

 

Еду на выхи 5-7 , растраты смешные перелет туда обратно 10-15т руб , жилье 50 евро в сутки , бюджет поездки дай бог 20т руб.

Бонусы прикупить ништяков, посмотреть на новинки мотопрома , обещают адвенчер 1300.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 6,1 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Quote (coman)
Полнейший бред!

1.По стоимость как 6 поездок на стенд , но поездка на стенд за деньги только 1 , 2рая поездка бесплатно если выявил для себя в ходе эксплуатации и теста что-то что не нравится.

Диностенд можно после офф обкатки тоесть 1т км

В целом - да. Но, имхо, лучше немного подождать сверху - по крайней мере я неоднократно слышал мнение, что окончание обкатки - не повод тут же начинать издевательства над мотоциклом. ' class='ipsImage'>

 

Quote (coman)
3.Тюнесу это софт для работы с родными мозгами который даже превосходит РОДНОЙ РЫЖИЙ ЧЕМОДАН КТМ что у офицалов.(Благодаря ему НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПОКУПКА СТОРОННИХ УСТРОЙСТВ)

Что такое TuneEcu я знаю. Опять таки - не зная точно, что делать, сам карту не составишь. Про использование чужих карт - ты сам писал, что это полумера и гораздо эффективнее отстраивать конкретный экземпляр. То есть по сути оно мне ничем не поможет особо.

 

Quote (coman)
4.Автотюн это Блок программатор и ШИРОКОПОЛОСНАЯ ЛЯМБДА . Вариант для дилетантов кто не в состоянии настроить мот вручную. Гонять мот так же необходимо , тут 2 варианта искать пустую трассу прикручивать компутер и все разъемы и катать мот, или опять же стенд.

В настройке двигателей я дилетант. В смысле - знаю, какие параметры влияют как примерно влияют, но отстроить двигатель не смогу т.к. никогда этим не занимался.

 

Quote (coman)
Автотюн корректит ТОЛЬКО впрыск бензина чтобы получить на выходе определенное соотношение воздух\бензин . А в нормальной настройке отстраивается все: дроссельные заслонки,углы зажигания, смесь.

Знаю. Но некоторый плюс можно получить и из этого. Проверено на моём гусе(добавилось низов), хотя бесспорно - диностенд эффективнее.

 

Quote (coman)
И еще с автотюн нуну ездить постоянно с широкополосной лямбдой срок службы нанашем бензине не долгий тыш на 30 хватит потом менять. А может и раньше кончится а как правило если она засралать то начинает давать не верные измерения и автотюн скорее всего убьет Карту и ДВС.

Только четкая ручная настройка у специалиста который владеет теорией,практикой и имеет портфолио работ , только такому мастеру можно доверить .

Всего то нужно 5 т руб, + полный бак бензина , прямоток и чистый фильтр.

PowerCommander рассматривался исключительно, как временный вариант - откатать тысяч 5, чтобы сразу не насиловать двигло, потом снять и поехать на дино-стенд.

 

В целом - картина ясна, спасибо. Осталось только купить мотоцикл. ' class='ipsImage'> Кстати, насчет прямотоков - меня несколько настораживает перспектива превращения мотоцикла в гремящее ведро, как это часто происходит(со мной в боксе таких три штуки - два спорта и чоппер + по соседству аналогичные - наслушался), хотя штатный выпуск у того же гуся довольно громкий. Есть какие-нибудь изученные варианты, которые имеют вменяемый уровень шума?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

все относительно

флейты не вытаскивай и вполне нормально будет

у меня на вингсах флейт не было (протерял владелец их ) - гремело огого вообщем весь двор утром был в курсе что уехал -))) а ночью что приехал -)))))))

сделал некое подобие - стало вполне приемлимо

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (Ustas37)
PowerCommander рассматривался исключительно, как временный вариант - откатать тысяч 5, чтобы сразу не насиловать двигло, потом снять и поехать на дино-стенд.

Накуа РС ставить на мозги, которые шьются???? Бабло ляшку жжот?))))))

Двигло будешь насиловать усреднённой картой, а не отстройкой.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (Mixer|MsK|)
меня несколько настораживает перспектива превращения мотоцикла в гремящее ведро

Да нифига оно не гремит, Орёт не громче штатного. Флейты не вытаскивай:)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

почитал прифигел

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=624314

с любого конца ххх гумно

если сгорело из за детонации - гумно конструктив если нет - гумно сервис дилеры и прочая шушера от ХХХ

PS

по личным наблюдениям лучше чем у татнефти бензин в россии еще поискать надо

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (Ustas37)
по личным наблюдениям лучше чем у татнефти бензин в россии еще поискать надо

башнефть неотразима,я плачу когда с башкирии выезжаю,реально качество прет

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (korkin25)
Специально смотрел на какой скорость можно ехать без сцепления и подергушек - 35кмч:)

Меньше либо со сцеплением либо никак:)

Есть данные по передаточным отношениям?

Если есть, то можно вбить сюда и всё покажется само

 

Скачать прогу для расчёта скорости

 

Профиль под ТА650

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Народы, а только меня парит или нет?

Бесит, что на топике сигнал тихий очень и его тональность больше для скутера подходит:)

 

Вот думаю, чем заменить....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (korkin25)
Народы, а только меня парит или нет?

В Москве парило. Если бы не продал моц, поставил бы дудку электропневматическую.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.

×
×
  • Создать...