Шпильки в правом стакане вилки.

[kvoterblad]

Господа, имеется следующая беда: после прокола и заклеивания передней камеры при установке колеса не рассчитал сил и сломал 2 шпильки из четырех, которые торчат из правого стакана, и которые фиксируют ось переднего колеса.

Дело было за 300 км от дома, было решено потихоньку тошнить домой. Доехал нормально, но все же ездить с такой байдой стремно.

Судя по микрофишам (нашел только на ТА до 96-го года, а у меня - 99-го), эти шпильки должны выкручиваться, но я не представляю, как их выкрутить - сидят намертво.

Что делать, мож, кто посоветует? И где можно посмотреть партнамберы на XL600V 99-го года (с двумя суппортами спереди)?

[Сhestar]

как вариант
остальное сугубо от обстоятельств

[kvoterblad]

О! Надо будет запопробовать... Жалко, с химией я никогда не дружил))

Партнамберы нашел на hondaworld.ru )

[Вов@ныч]

вот такими пассатижами все выкручивается на ура!!!!

[Snakefish]

Quote (Вов@ныч)

все выкручивается на ура

+1

точно такими выкручивал у себя, эти же шпильки, только немного напильником сточил чтобы не были совсем круглыми...

___________

Quote (kvoterblad)

как их выкрутить - сидят намертво

Замену можно найти в любых авто-запчастях. Только с одной стороны укорачивал резьбу на шпильке...

________________

Quote (kvoterblad)

было решено потихоньку тошнить домой.

Я бы побоялся без ремонта ехать... Тем более по нашим дорогам, блин...

_________________

Quote (chestar700)

как вариант остальное сугубо от обстоятельств

У него шпильки не под корень сломаны... так что к этому методу ещё рановато притрагиваться...

[Gesser]

Quote (kvoterblad)

Партнамберы нашел на hondaworld.ru )

 

в жигулёвский магазин сходи, приятно удивишься)

[kvoterblad]

Пассатижи пробовал типа таких (на напильник, правда, забил, хотя мысль была), пробовал также пропилить паз под шлиц и ударной отверткой провернуть... Не пробовал пока наварить на торчащую шпильку железку, чтобы рычаг был - думаю, надо попробовать.

 

Quote (Snakefish )

Я бы побоялся без ремонта ехать..

Да уж... На каждой неровности готовился группироваться) Но других способов эвакуации не придумалось.

 

Quote (Gesser)

в жигулёвский магазин сходи, приятно удивишься)

У меня есть болты с такой же резьбой - думю, если они окажутся слишком длинные, я им шляпки спилю и гайки наверну. Но кажется, что они и по длине нормально встанут. Ну а потом когда-нибудь поставлю оригинальные шпильки, чтобы все по феншую было.

 

Но для начала нужно сломанные выкрутить. Попробую напильник и пассатижи, если не сработает - наварить рычаг. Ну и потом, если придется, химию.

[Snakefish]

Quote (kvoterblad)

я им шляпки спилю и гайки наверну.

Так ни делай, они тогда сломаются под корень и придётся за кислотой бежать в магаз. Именно нужно ставить шпильки с резьбой с двух сторон.

p/s/ совет: обратись к "нормальным рукастым ребятам", пусть тебе сделают, а то как-то боязно за тебя с такими понятиями в технике... ИМХО

А пассатижи именно такие как на фото, и зажимать в самой ближней точкой к оси пассатижей.

Ещё бывают ручные тиски, но под них тоже нужно немного шпильку спилить под плоскости губок, иначе просто будут прокручивать...

[borkhes]

Quote (kvoterblad)

поставлю оригинальные шпильки, чтобы все по феншую было

Феншуй заключается в стоимости шпильки? Берёшь шпильку на М6 из автозапчастей, укорачиваешь и получаешь почти оригинал.

 

Quote (kvoterblad)

наварить рычаг

не боишься остальное покоцать при варке?

[kvoterblad]

ОуКэй, от болтов отговорили. С навариванием тоже напугали.

 

Куплю шпильки в автомаге. Попробую напильник с пассатижами/тисками.

 

Quote (Snakefish )

обратись к "нормальным рукастым ребятам"

Если у самого ничего не получится, кто возьмется помочь? Кто где когда свободен бывает? В Митино, часом, никто не обитает?)