the-nans Опубликовано 14 мая, 2012 ; Поделиться Опубликовано 14 мая, 2012 В общем, из всей темы вынесла для себя такое резюме: 0. Средний осмысленный бъем багажностей - 25+25+40=85 л не считя палатки/пенки, которые не влезают. И это реально дофига. 1. Сумки это хорошо. Если есть куда их быстренько оттащить от мотоцикла, когда перестал на нем ехать. И если непромокаемые. И если прочные... короче, сумки это хорошо когда в дальнобое и не дешевле десятки. 2. Набачные сумки это просто отлично. Но туда ничего толком не положишь и всегда надо таскать с собой. 3. Кофры это тоже хорошо. Потому что можно закрыть и уйти. А вот падать на них плохо, потому что вся косорукция(кофр+рамка) радостно гнется, ломается и ехать потом с кофром в охапке. 4. Но на сумки тоже лучше не падать. Они отрываются и разваливаются. разбрасывая барахло под ближнюю фуру. Фура в восторге. 5. Сумки, которые не рвутся, кофры, которые не гнутся и хорошо смотрятся, стоят как весь трансальп. Ну, как пол-трансальпа. 6. Толку от них все равно нет, потому что грамотная увьючка живет и без кофров вовсе, на одной багажной площадке и кофрамках. 7. Кофры бывают самопальные. Но их все боятся. Хотя недорого и прочно. И, в общем, из чего угодно. В связи с этим мой выбор, походу, mad'овские рамки и вот это в двух экземплярах: вес 2 кг, изготовлен из оцинковки толщиной 0.5 , габариты 330 х 175 х 335 мм. только замок поменять надо на миниатюрный амбарный и смотрится веселее и относительно надежно(не у каждой шпаны кусачки супротив 7мм прутка с собой) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ильич Опубликовано 8 августа, 2012 ; Поделиться Опубликовано 8 августа, 2012 sergeyrr, отличные сумки, второй сезон с такими езжу. Левая пережила очень серьезное падение - пострадала, но не развалилась. Нитки, клей и несколько кусков кордуры поправили дело. Комплектность супер, даже под сильным дождем мокнут не сразу. Чехлы дождевые хороши - но через тысячу-полторы внутренняя прорезиненная ткань стала отваливаться в задней части, куда ветер пыль дорожную задувает. В целом же - впечатления строго положительные. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ivanovich Опубликовано 29 августа, 2012 ; Поделиться Опубликовано 29 августа, 2012 Поставил центральный кофр оригинальный, большой в цвет мотоцикла. Все детали очень качественные. Платформа ставится надёжно, кофр крепится к ней тоже мощно. В деле ещё не пробовал. Осталось ещё приклеить спинку для пассажира. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Княzь Опубликовано 30 августа, 2012 ; Поделиться Опубликовано 30 августа, 2012 Ivanovich, Я уже не первый свой центральный кофр креплю намертво , вырезав кусок фанеры по дну кофра и четырьмя болтами на сквозь . Это После того как первый самый мой кофр на штатном креплении сдуло со всеми пожитками где-то на 170 км/ч , и я этого не заметил и не нашел Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Женёк Опубликовано 30 августа, 2012 ; Поделиться Опубликовано 30 августа, 2012 Quote (Княzь)Я уже не первый свой центральный кофр креплю намертво , вырезав кусок фанеры по дну кофра и четырьмя болтами на сквозь . Это После того как первый самый мой кофр на штатном креплении сдуло со всеми пожитками где-то на 170 км/ч , и я этого не заметил и не нашел Любой кофр рано или поздно отваливается. Я тоже терял, но нашел. Прыгал по ямам да ухабам и не заметил как отвалился. Далее по маршруту был брод, но он показался мне глубоким и я поехал искать другую переправу, еду смотрю кофр как у меня валяется посреди дороги а енто мой и есть. Было это на границе пензенской ообласти и мордовии в каких то лесах, машины там одна в сутки наверноее ездит, повезло короче. Намертво крепить не совсем вариант, а если в гостиницу идти ночевать, снял и пошел как с чемоданом, удобно. Оффроуд с кофром тоже не айс. Да и мало ли чего. Для надежности кофр сеткой пауком пристегиваю (если не лень), да и в зеркало его мониторю переодически. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
borkhes Опубликовано 5 сентября, 2012 ; Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2012 По поводу боковых кофров: Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
korkin25 Опубликовано 5 сентября, 2012 ; Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2012 borkhes, это мот знаменитого белоруса Яреца - в кругосветке был 15 лет Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bat Опубликовано 2 ноября, 2012 ; Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2012 На таких кофрах колесики - категорическая необходимость! Хотел взять кофры боковые, прочитал всю тему - передумал. Буду брать сумки какие-нить. Дешевле, проще надежно закрепить, да и прикладываюсь я периодически, кофры не выдержат ( Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
svirid Опубликовано 16 декабря, 2012 ; Поделиться Опубликовано 16 декабря, 2012 http://www.motari.ru/shop/159/desc/kofry-na-moto-alpinestars ребят про них кто нибудь что нибудь знает? http://www.motari.ru/shop/1737/desc/kofry-tanked Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ministrell Опубликовано 16 декабря, 2012 ; Поделиться Опубликовано 16 декабря, 2012 И то и другое лютый кетай с тао-бао. Танкеды рассыпаются после одной двух поездок, катал с ними, треш, нитки либо слабые либо гнилые, задел ветку толщиной с большой палец - сумка отстегнулась, вырвало удерживающие стропы. В общем, скучно с ними не будет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти