Дуги

[Truchief]

Snakefish, спасибо, завтра буду ставить, встанут как надо, значит все хорошо)

[Димыч]

Цитата (Ivanovich)

Ясное дело - брак.

не могу не согласиться.

ваще для 600-к мне больше СВ-мотеч понравились.

[louiscifer]

Цитата (korkin25)

Скажите ответ на глупый вопрос - а во сколько могут обойтись дуки из титана??)

а не будут ли дуги из титана при скользячке работать эдаким веселеньким фейерверком? Который мне лично хотелось бы иметь подальше от бака перевернутого мотоцикла.

[igoodvvin]

Truchief, главное чтобы сварной шов был равномерный, а так кривизны у них у всех хватает, макаронники уже достали своей криворукостью, за эти деньги можно было и по лучше делать!!! Брали дуги на 600 и 700 на обоих косяки, так что не парься дуги в первую очередь это дуги, а не хромпакет)))

[Alli@nce]

Какие дуги посоветуете выбрать ?

Пока нашел три варианта предложений .

 

Последние по цене самые доступные (немногим более 100$). Но достаточно ли такой конструкции для защиты мотоцикла ?

[Snakefish]

Цитата (Alli@nce)

Какие дуги посоветуете выбрать ?

Если считать их только защитиой пластика, то выбрал бы Вот эти

[igoodvvin]

Alli@nce, чем больше труб конечно оно и больше закроет, но не забывай, что и веса они тоже прибавляют, откуда изменение центра тяжести и увеличение нагрузки на подвеску, а как результат ухудшается управляемость, динамика и увеличивается расход.

 

Последний из твоих вариантов весит вероятно меньше остальных и вес его сосредоточен в нижней части мотоцикла, имхо самый подходящий вариант. Но можно построить вокруг мотика клетку, будет забавно)))

[Snakefish]

Цитата (igoodvvin)

и вес его сосредоточен в нижней части мотоцикла, имхо самый подходящий вариант.

А что эта защита будет внизу защищать?! Пластик колотится выше защиты двигателя. Что же касается веса, то защита весит до 5 кг, по сравнению с пилотом, это менее 10% веса, по сравнению с весом полного бака это менее 30% и то и другое находятся выше этой защиты.

p/s/ но ни мне катать эту защиту, поэтому выбор всегда за покупателем/пользователем.

Я нахожу во всех вариантах слабые места, но идеальной защиты нет, ну разве что в гараже/дома...

[Alli@nce]

Цитата (Snakefish)

защита весит до 5 кг

 

По первому варианту изготовитель заявил вес в 8кг...

 

Третий вариант - смущает своей "урезанностью".

Пока нравится второй вариант(цена на него порядка130$) , но честно признаюсь что в этом вопросе я мало что понимаю , поэтому и советуюсь с мэтрами.

[igoodvvin]

Цитата (Snakefish)

А что эта защита будет внизу защищать?!

В принципе при незначительном падении мот ложится на нижнюю часть дуг и руль, а при более серьезных происшествиях разбитый пластик становится меньшим из зол.

 

Цитата (Snakefish)

Что же касается веса, то защита весит до 5 кг, по сравнению с пилотом, это менее 10% веса, по сравнению с весом полного бака это менее 30% и то и другое находятся выше этой защиты.

Ну 5 кг это вес как раз самых простых дуг, те которые наверх поднимаются будут потяжелее, хотя это зависит от толщины и диаметра труб. К примеру givi на 600ку тоньше чем на 700ку. А вот водитель и бак это конструктивно постоянные элементы учтенные в конструкции в отличии от навесного оборудования. Если еще прибавить центральный кофр + боковые кофры с крепежом + защита картера, то на фоне всего этого обвеса дуги будут казаться весомым элементом!

 

Если не планируется ставить весь перечисленный мной хлам то вероятно дуги можно выбирать более развитые! В любом случае панацеи не существует))