BOB4IK

Разницу между 700-кой и бандитом почти не почувствуешь, одно и то же это! Ну разве что бандит бодрее будет 700-ки, а 700-ка позволит по среднего качества грейдерам ехать сотку (хода на "пару сантиметров" все же больше). В остальном все одинаково на 100%! Не вижу смысла менять шило на мыло! Все равно в итоге придешь к чекухе или кроссачу - зуб даю))))))) Если тебя напрягают пробои подвески, а ездить все же будешь по каким-никаким, но дорогам, то посмотри что-то с большими ходами подвески, да побольше, да покомфортнее, да помощнее! Вон Гуся бери 800-1200, Тигра или КТМ990 (хотя ктм рановато навреное, раз такие вопросы возникают).

Вставочки дались не просто, но делал в Адобе Афтер Эффектс http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Ну вот и фильм сваял. Настоятельн рекомендую смотерть в хорошем качестве Правда поскольку он FullHD и объем очень большой, пришлось разбить на 9 частей. Приятного просмотра и не судите строго

Ваще не понимаю для чего сделана 700-ка!? Не рыба и не мясо! Если преимущественно асфальт, то я бы взял хорошего туриста, того же самомго ФЖР1300 или Паневропу, или голду вообще. Но все же как ни крути, асфальт у нас никакой иногда бывает, поэтому все же "туристический эндуро" будет актуальней, а значит Варадера, Гусь1200, Супертенера1200, В-стром 1000 (тоже не совсем понимаю его)... Я бы Варадеру взял ине парился, если по асфальту ездить! Мощный, надежный, троих утянет, высокий, комфортный, подвески не эндурные, но все же в разы лучше асфальтовых, недорогой по сравнению с гусями и тенерами.

А это не важно - как только ты разорвешь провод любой, сразу загорится лампочка АБС! Это значит, что АБС не работает - ВСЯ ЦЕЛИКОМ! http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

navI, ну так у тебя от датчика на переднем колесе два провода идут в блок абс, вот и разорви один из них кнопкой - делов то http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

предохранитель выдернуть - делов то...

На мототревелсе отписался уже! Слов нет! Герои нашего времени, не иначе http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Получил огромное удовольствие от просмотра. Непомерное спасибо вам, ребята!!! От всей души!!!

Quote (chestar700)волнует,поэтому немного матерясь, мот затаскиваю в палатку. Дим, ты ездишь на мотике при температуре ниже 0? Я нет http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif А до нуля ваще без проблем спать комфортно, просто хороший спальник!

Вопрос тепла ваще не волнует! Комфортно ночую в -5, а меньше вобщем-то и не надо http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif В дождь мотик укрываю тентом, который всегда ьеру с собой! Тент типа 6х6, очень компактный, на дневке можно развесить его от дождя или солнца, на ночь закрыть мотик и весь шмурдяк.

Quote (chestar700)Володь,сам знаешь,у каждого свои тараканы К сожалению знаю))))))

Вот если бы у меня стояла задача сделать дубового неломучего туриста, то я бы купил бы Сутенера750 и воткнул бы туда ТДМовский движок 900тый http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Но мне не надо http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Дим, ну что за емое такое?! http://s16.ucoz.net/sm/1/wacko.gif Ты по-моему со спортбайка на трансляп давно уже пересел))))) 700-ке катастрофически не хватает шестой передачи, начинаешь это чувствовать уже на 120-130, но вполне терпимо еще. А вот на 150км/час обороты уже не нормальные для 700 кубиков... У него абсолютно адекватная динамика на всем диапазоне от 0 до 150, больше и не надо вобщем, передачку бы шестую ему и все! Либо у тебя чота не то с мотиком, либо ты слишком требователен. В любом случае, если тебе мало мощности, не нравится вилка, пластик - проще и правильней купить ДРУГОЙ мотоцикл, например КТМ! http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Трансальп 700 - это не эндуро!!! Это самый обычный дорожный "классик", возможно с чуть большими ходами подвески, которые вобщем-то, как ты правильно заметил, сильно ничего не решают! http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

FyodorD, отвечу просто: если вы настолько считаете денег, то не надо покупать мотоцикл! На мотоцикле, как и на машине надо ездить и не париться! Нет денег - ходи пешком! Грубо, но так и есть... Хотите сэкономить - купите ЮБР125, как тут правильно сказали. Есть вариант купить нерастаможенный или ворованный за недорого, но прежде подумайте о последствиях, описанных в КоАПе и УК РФ!

Простите, но ЭТО БРЕД!!! Только легкая чекуха или кроссач 70-125 кубиков! Крайне желательны шипы, потому что на льду разложишься мгновенно!!! По снегу глубоуому все равно не поедет - зароется. Так по зимним слегка заснеженным дорожкам можно погонять, ну и на кроссовой трассе само собой! 700-ка и зима - БРЕД!

Quote (Крокодил)Думаю есть ещё зависимость от объёма мотора. Однозначно! Одинаковая резина на 650-ке и 250-ке по одному и тому же маршруту была с заметно разным износом. На 650-ке больше отжигаешь, неосознанно даже, ну и масса наверное тоже немного влияет.

Ну ты фанат)))))

Блин, порадовал ты меня комментариями о катуме http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Я должен как-нибудь на нем прокатиться - больно уж интересно получается, хотя фигли, все понятно - подвески аццкие, высокий, дури до черта... Тяжелый, здоровый, но при этом настоящий ТРУ эндуро http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Quote (HEKOT)Ну начинается... Мож там и не болото, а озеро да не, обычное болото http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Только 250-ка там проваливалась практически сразу... ну типа такого: http://img-fotki.yandex.ru/get/6403/2223978.ab/0_8aeda_289648fd_L.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6600/2223978.ab/0_8aedb_fee6c0ac_L.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6601/2223978.a9/0_8ae7d_d32105c0_L.jpg

Quote (HEKOT)BOB4IK, Ща Пашка у тебя ящик отыграет! Если я ему покажу болото, то не отыграет)))))

Quote (chestar700)так про умно и говорю. Очень хочу посмотреть как 990-тый пролетит хотя бы 20 метров коврового болота http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gifhttp://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gifhttp://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif Если ему удастся это сделать не слезая с мотоцикла, то ставлю ящик РедЛейбла в подарочной упаковке и на выпивку не претендую)))))

Quote (chestar700)BOB4IK, сейчас ты услышишь кроссовую аксиому-дыру на полную и все проскакивается на ура,а тошнить с ногами удел пионэров Так это абсолютно верное утверждение!!!! Только такие фокусы не прокатят в колеях, в болоте, например...

Жень, нет ничего универсального - уж не тебе мне об жтом говорить http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Я не парюсь - покупаю за 3500р в финке китайскую зубатую кроссовую резину, и на 5000км отжига ее хватает, потом выкидываю и беру новую http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Грунт летит лохмотьями во все стороны, хрен когда ее замылишь ни жижей, ни даже глиной!!! По ровному асфалльту от 40-50км/час шашек уже не чувствуешь, так что едется на ура http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Я бы на твоем месте посмотрел что-нибудь из зубастого Митаса или Кенды какой (щаз нет времени искать), типа недорого, вполне себе качественно и относительно долгоиграюще http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Добавлено (20.11.2012, 14:10) --------------------------------------------- Жень, а еще мне так трудно представить как твой слон едет по бездорожью, ну если совсем уж по бездорожью http://s16.ucoz.net/sm/1/surprised.gif Он же тяжеленный шо песец... У меня XR с полным баком и полным шмурдяком будет весить под 170-180, и мне его уже тяжел вертеть между колеями на узкой дорожке, а про болото я молчу вообще - водиночку это нереально! А твой и так 200 весит, а с полной загрузкой так все 230... Вот на Иксере резина очень критична, т.к. он все же "легкий" индуро, а на трансе помню ездил на Кару, так на грунтовочках-то слегка поуверенней (в основном из-за переда), а на бездорожье, даже совсем легком большой пользы не почувствовал, потому что мотик сам по себе тяжелый и он либо сразу уходит в жижу под собственным весом, либо закапывается за счет резины... Вес решает все, короче!!! http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Quote (boris-britva)Дык мыж у нас то не покупаем,из пендосии заказать-не вопрос...там нигеры по пустыням на них летают... Ну да, слава богу притащить из-за бугра не проблема пока еще http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Quote (motoded)Братан, ты в лесбияны чтоля подался???? Да не)))) Я к тому, что покупают мажорные алюминиевые красивые площадочки крепежные, так макое впечатление, что дело не в практичности, а больше в дизайне http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif