evgen123 Опубликовано 4 февраля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2011 ZZ_top, xl600 b ta600 разные мотыДобавлено (04.02.2011, 19:34)---------------------------------------------гайку заказал осталось надеяться на лучшее Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ZZ_top Опубликовано 4 февраля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2011 Quotexl600 b ta600 разные моты - не совсем понял... на упаковке XL-600 это 600-кубовый ТА http://www.bikez.com/motorcycles/honda_xl_600_v_transalp_1998.php Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
evgen123 Опубликовано 4 февраля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2011 ZZ_top, туплю vt600 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gesha11 Опубликовано 4 февраля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2011 Я на свою 650 поставил пружины от цбр1000 ручка стала твёрже и сцепление более жосткое. А было ощущение когда резко бросиш как будто подбуксовывает.Диски не менял полёт нормальный Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
evgen123 Опубликовано 14 февраля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2011 gesha11, у меня ситевина такая когда интенсивно старт с места до 6-7 тыс гуд потом резко докрасной зоны прыгают обороты. Сбрасываю газ и все разгон теряется немного но движка не перекручивается. и на 5 передаче при обгонах обороты увеличивает очень резко, но тяги нет. Менял масла все никчерту без разницы. блин собиру все новое по возможности. далее посмотрим...... весной ' class='ipsImage'>Добавлено (14.02.2011, 18:49)---------------------------------------------Пришли фсе запчастюльки!!!!!!!! Провел контрольные замеры пружины минимум на 1,5 мм длиннее. количество витков, шаг, диаметр толщина прутка фсе совпало. Значит пржины от VT600 рулят а так же судя по всему VF750 VFR750 как минимум один болт Снял трос внутри вхлам рванина фтопку замен на нов. Осталось самое малое завести и опробовать ' class='ipsImage'> Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shmith Опубликовано 15 февраля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 15 февраля, 2011 И я занялся сцеплением, причем еще и на Дегри На ТА диски в норме, пружины ваще оказались тюненные большей длинны. В чем причина проскальзывания, правда очень редкого, осталось для меня загадкой Попробовал выкинуть первый диск с конической пружиной и заменить его на обычный. Заметил странную вещь, что на всех дисках есть небольшой износ, а на первом износа нет. Как я понимаю, если нет износа значит он не работал. Перед установкой, отсканировал родную прокладку крышки сцепления, может кому понадобится /load....-1-0-47 . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Burik Опубликовано 13 марта, 2011 ; Поделиться Опубликовано 13 марта, 2011 НАрод енглиш не ферштейн!Хелп !нуны размеры новых и допустимых дисков и пружин!Опишите плиз кто знает! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 13 марта, 2011 ; Поделиться Опубликовано 13 марта, 2011 цифирки-то в мануале, они... эттааа... для русских и англитцких ийезыгов - адинаааакавые... и вполне очевидные... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
parmёnoff Опубликовано 13 марта, 2011 ; Поделиться Опубликовано 13 марта, 2011 Димец, поддерживаю. В принципе, в мануале можно и по картинкам соориентироваться. Значения допусков там в мм. Так что и "немец" поймёт. Даже с базовым англ-м всё можно понять. Лень? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 13 марта, 2011 ; Поделиться Опубликовано 13 марта, 2011 Quote (parmenoff)Лень? ты тоже злой стал? ' class='ipsImage'> держись подальше! Опыляешься! ' class='ipsImage'> Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти