Жор масла, двигатель перебран - не помогло.

[galkin24]

Тогда это же спрашивает: зачем точить дальше, но не отвечает почему... 

Нагар в головах одинаковый? 

Изменено 16 апреля, 2020 пользователем galkin24

[xenn]

Тогда это же спрашивает: зачем точить дальше, но не отвечает почему... 

Нагар в головах одинаковый? 

Да одинаковый. 

[galkin24]

https://www.youtube.com/watch?v=J1H9M8UclAY

Всё таки можно утверждать, что из увеличения расхода на более густом масле следует, что  проблема в кольцах-цилиндрах? 

Изменено 16 апреля, 2020 пользователем galkin24

[xenn]

https://www.youtube.com/watch?v=J1H9M8UclAY

Да я уже 2 года голову себе ломаю над этим. Говорю, жрал с самого начала, как мне достался. Когда мотор разобрал, какого то прям криминала не нашел. Ну эллипс был в циллиндрах 5 соток. Поэтому и было принято решение расточить. Но ничего не изменилось. И понеслось.

В сезон конечно езжу, но уже 2 зимы мне есть чем заниматься.

Изменено 16 апреля, 2020 пользователем xenn

[Bizon990]

Прочитал, ничем помочь не могу, желаю удачи!

Вопрос открыт, что за странное желание?

Как говорят эксперты гондо надёжен и крут, но если не за шло, то зачем усираться?

[Schalin]

У некоторых боксёров масложор уходил в 25 ткм.

[galkin24]

На уровне предположения:

втулки-клапана, их колпачки, прокладки - исключить, поскольку повышение вязкости должно в этом случае снизить расход масла.

трещины к цилиндре - исключить, поскольку маловероятны трещины в обоих цилиндрах, и трещины приводящие к одинаковому угару масла (  одинаковый нагар) и опять же увеличение вязкости должно было сказаться в сторону уменьшения угара.

просадили цилиндры - ? зазор в кольцах против этого, но покажет только прямое измерение.

Неправильный хон -? маловероятно, не первый же раз они делали. 

Дерьмовые кольца - хозяин против - оригинал же, хонда же. но мало ли...

Поршни ? чё там может быть? маслосливные отверстия на месте? диаметр их не занижен - оригинал же.(?)

Расточили не соосно, сместили ось в направлении "поперек мотоцикла"  - вообще сие маловероятно, слишком грубая ошибка - ну тут износ боковых поверхностей поршня показать может.

Больше у меня вариантов нет.

Последний вопрос: с момента начала эксплуатации после расточки расход постоянен, снижается, увеличивается, или ещё как?

Изменено 16 апреля, 2020 пользователем galkin24

[xenn]

Последний вопрос: с момента начала эксплуатации после расточки расход постоянен, снижается, увеличивается, или ещё как?

Изначально был литр на тысячу. (Еще до расточки и первой переборки мотора). Поменял мск (не снимая мотора) - стало 0.5 на тысячу. И с тех пор не меняется.

Все запчасти оригинальные.

Изменено 16 апреля, 2020 пользователем xenn

[ksdmitry]

Еще на уровне предположения: когда автору вдруг не лень будет скинуть горшки в очередной раз, глянуть актуальный зазор в приработавшихся кольцах. Указанные ранее значения скорее всего были на свежеточенном/хонингованном цилиндре и новых кольцах. Фото зеркала цилиндра так чтобы просматривалась хонинговка тоже актуальны.

P.S. На своем точил в 16 году, в указанный в заказ-наряде размер, с оплатой исполнителю. В результате расход стал 100-200мл на 1000, однажды по щупу не ушел вовсе за 2000 км, масло Eni.

Изменено 16 апреля, 2020 пользователем ksdmitry

[xenn]

Еще на уровне предположения: когда автору вдруг не лень будет скинуть горшки в очередной раз, глянуть актуальный зазор в приработавшихся кольцах. Указанные ранее значения скорее всего были на свежеточенном/хонингованном цилиндре и новых кольцах.

после пробега 10000км