Перейти к содержанию

Жор масла, двигатель перебран - не помогло.


xenn

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 418
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Да не поможет, если Луку 10-40 жрет. Я его залил в прошлом сезоне, так показалось что совсем потреблять масло перестал. Тут верный ответ в посте №43. Но вроде жить так можно! Если будет эта тема сильно беспокоить - вариант искать цилиндры на замену, посмотрел навскидку на ебее - есть в Германии предложение, и не очень дорого. Думаю, что найти можно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Маслосъёмные кольца неспособны удалить масло со стенок?

Да. Сам же про линейную скорость поршня ТА считал же... Не успевает снимать вязкое.

В ТА и так, когда поршень с кольцами в горшок заправляешь - как цветок в прорубь проваливается на маслосъёмном. Какие то малоупругие они...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Сколько путей масла в камеру сгорания?

Я знаю две: зазор направляющая втулка-стержень клапана и зазор цилиндр - поршень, может и ещё есть, но я не знаю.

По первой "дырке" масло гуще - расход меньше - без вариантов.

По второй ? очень спорно - масло гуще - пленка толще, больше остаётся на стенках- больше сгорает.

Наверное нужно искать по второму направлению. Может расточено с завышением диаметра, может хон слишком кучерявый, или кольца из говнолина, снижена упругость.

( Однажды китайская мопедка дымила как двухтактник после замены  поршневой группы, оказался чуть занижен в размере осевой расширитель, поставили старый изношеный - дым пропал, но то китайская мопедка...)

Изменено пользователем galkin24
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Сколько путей масла в камеру сгорания?

Я знаю две: зазор направляющая втулка-стержень клапана и зазор цилиндр - поршень, может и ещё есть, но я не знаю.

По первой "дырке" масло гуще - расход меньше - без вариантов.

По второй ? очень спорно - масло гуще - пленка толще, больше остаётся на стенках- больше сгорает.

Наверное нужно искать по второму направлению. Может расточено с завышением диаметра, может хон слишком кучерявый, или кольца из говнолина, снижена упругость.

Ну кольца то тоже оригинальные.

Из рабочих вариантов, да - превышенный зазор между цилиндром-поршнем и хон. Но замки в кольцах то прямо как надо - 0.20, 0.35

Если дело в хоне, как считаете, притрется?

В любом случае, этот сезон уж езжу, зимой опять думать буду, может под +0.5 переточить с зазором в одну сотку..

Изменено пользователем xenn
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Это не воздушка, просто так на колечки не взглянешь, и играючи не поменяешь.

А если налить масло 10W-40 " не совсем стандарт" из тех, у кого вязкость 12 и менее сСт? ( правда это скорее тридцатка) но этикетка будет 40! опять меня в масло потянуло...тфу 3 раза

Прежде чем точить, нужно перемерять конкретно.

А температурный режим двигателя в норме? Ведь все эти вязкости применительно к температуре 100 С

Изменено пользователем galkin24
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

может под +0.5 переточить с зазором в одну сотку

Это еще минус более 20 000тыров из кармана.

Лукоил супер sg 10w40 при цене около 600 рубасов за 4 литра позволит на 20 000тыров проехать доливая по пол литра на 1000 км аж 264 000 км...

Хватит ли пороху в ягодицах на такой пробег ^_^ ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

может под +0.5 переточить с зазором в одну сотку

Это еще минус более 20 000тыров из кармана.

Лукоил супер sg 10w40 при цене около 600 рубасов за 4 литра позволит на 20 000тыров проехать доливая по пол литра на 1000 км аж 264 000 км...

Хватит ли пороху в ягодицах на такой пробег ^_^ ?

Да мне этот масложор спать нормально не дает уже 2 года xD

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...