Жор масла, двигатель перебран - не помогло.

[bagzzzmdg]

А на новых поршнях не обратил внимания на отверстия в поршнях под маслосъемными кольцами. Через эти отверстия снятое со стенок масло должно сливаться обратно в картер. Допустим на жигулях этих отверстий всего 4 вроде и они не большие. На иномарках же их много, практически по всей длине канавки под маслосъемное кольцо. В бытность владения жигулями я сверлил дополнительные отверстия. 

[Баринос]

xenn, А кстати да, не китайские ли поршень кольца? Хонда перестала выпускать ремонтные под XL 600 уже давно.

Это Импекс -

Где то кто то находил в Амерции остатки складские. Чем торгуют Хондаворд и Мегазип - не знаю, но по запросу в позапрошлом году у ХВ были отказы в поставке.

Изменено 16 апреля, 2020 пользователем Баринос

[Лось]

Внесу свои 5 копеек. Где делал расточку и хонинговку? Знаю по опыту, что некоторые конторы растачивают и хонингуют цилиндры по верхней границе допуска , чтобы поршень гарантировано не заклинил. Но при этом маслице мотор будет кушать немного... Фольксваген по гарантии на некоторых своих моторах, которые чрезмерно жрали масло, менял поршневую группу на более "плотную" ( диаменром на несколько сотых больше). Масложер сильно уменьшался. Так, что я вангую на не совсем грамотную расточку цилиндров. 

[xenn]

xenn, А кстати да, не китайские ли поршень кольца? Хонда перестала выпускать ремонтные под XL 600 уже давно.

Это Импекс -

' class='ipsImage'>

Где то кто то находил в Амерции остатки складские. Чем торгуют Хондаворд и Мегазип - не знаю, но по запросу в позапрошлом году у ХВ были отказы в поставке.

Ну что вы, оригинальные конечно же. И конечно же я обратил внимание на отверстия для отвода масла - они есть))

 

 

xenn, А кстати да, не китайские ли поршень кольца? Хонда перестала выпускать ремонтные под XL 600 уже давно.

Это Импекс -

' class='ipsImage'>

Где то кто то находил в Амерции остатки складские. Чем торгуют Хондаворд и Мегазип - не знаю, но по запросу в позапрошлом году у ХВ были отказы в поставке.

Ну что вы, оригинальные конечно же. И конечно же я обратил внимание на отверстия для отвода масла - они есть)) Ну видимо выпускают. Пришли в оригинальной хондовской упаковке, с оригинальным же парт намбером - 

13102-MM9-305

 

Внесу свои 5 копеек. Где делал расточку и хонинговку? Знаю по опыту, что некоторые конторы растачивают и хонингуют цилиндры по верхней границе допуска , чтобы поршень гарантировано не заклинил. Но при этом маслице мотор будет кушать немного... Фольксваген по гарантии на некоторых своих моторах, которые чрезмерно жрали масло, менял поршневую группу на более "плотную" ( диаменром на несколько сотых больше). Масложер сильно уменьшался. Так, что я вангую на не совсем грамотную расточку цилиндров. 

Точил у себя в Казани - тех центр "Гвардейский", специально попросил сделать зазор 4 сотки - номинальный по мануалу.

[друг]

 

Внесу свои 5 копеек. Где делал расточку и хонинговку?

Молодец! Не стал я вносить свои 5 копеек! С тобой надо дружить!

Поршневая холодная! Там зазоры должны быть меньше допустимых!

А литр на 200 км не ест? Так что катай до литра на 200!

[maxdok]

Лось, по-моему ты, Лёха, в яблочко попал!) Все скорее всего так и есть.

[Дядя_Юра]

мне тоже кажется что с расточкой или хонинговкой что то не то. 

 а какой зазор в кольцах был после расточки ?

[xenn]

мне тоже кажется что с расточкой или хонинговкой что то не то.

а какой зазор в кольцах был после расточки ?

0.20 в компрессионных

0.35 на маслосъемном

[galkin24]

20в50 пробовал - стало даже хуже.

Странно же? Обычно же наоборот. Маслосъёмные кольца неспособны удалить масло со стенок?

Изменено 16 апреля, 2020 пользователем galkin24

[xenn]

 

 

20в50 пробовал - стало даже хуже.

Странно же? Обычно же наоборот. Маслосъёмные кольца неспособны удалить масло со стенок?

Согласен, странно.