Frolov Опубликовано 4 февраля, 2020 ; Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2020 От войлока к шприцам а потом к робкие попытки автоматизации. Эволюционируешь. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Артемий Троицкий Опубликовано 4 февраля, 2020 ; Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2020 а потом к робкие попытки автоматизацииА мне этого уровня автоматизации необходимо и достаточно. Результат достигнут на 100%. Много было уже говорено на эту тему, смысл по новой начинать, я просто показал свою конструкцию, и все. А шприц был временным приспособлением, пока думал, где и как бачок поставить. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
miheevsregei73Rus Опубликовано 5 февраля, 2020 ; Поделиться Опубликовано 5 февраля, 2020 Да надо заморочиться кожухную систему замутить,как на ижаках,забил солидолом и зад весь чистый и ни какой обслуги. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Артемий Троицкий Опубликовано 5 февраля, 2020 ; Поделиться Опубликовано 5 февраля, 2020 (изменено) надо заморочиться кожухную систему замутить,как на ижаках,забил солидолом и зад весь чистый и ни какой обслуги.на явах тоже было.Но на современных мотоциклах почему-то нет кожухов цепи, ни у кого. По какой-то причине это не применяется, где-то обсуждали этот вопрос. Может дело в ходе подвески. Изменено 5 февраля, 2020 пользователем Артемий Троицкий Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дядя_Юра Опубликовано 5 февраля, 2020 ; Поделиться Опубликовано 5 февраля, 2020 Но на современных мотоциклах почему-то нет кожухов цепи, тоже не понимаю почему не ставят кожухи , на ижах когда цепь рвалась такого рубля можно было словить , кожух прикольно проварачивался , собирал в себя цепь , разворачивало там всё в мясо и рассыпалось в щепки , весело брякая по асфальту , было классно . а сей час что , цепь оборвало и никакого экшена , скукота. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ДоКС Опубликовано 5 февраля, 2020 ; Поделиться Опубликовано 5 февраля, 2020 скукота.А раньше чуть не каждый пятый ловил однажды блокировку заднего колеса оборвавшейся цепью с кувырканием в придорожных кустах. Это добавляло экшина на скорости за 100 Я цепи менял каждые 4к км. Дольше они не жили, не смотря на кожух на ИЖе забитый графиткой. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Артемий Троицкий Опубликовано 5 февраля, 2020 ; Поделиться Опубликовано 5 февраля, 2020 на ижах когда цепь рваласьСправедливости ради - сейчас и цепи-то не особо рвутся, как на тех замечательных ижах В чудо-кожухе не доступно для контроля состояния цепи и звезд, и скотойлер опять же некуда поставить Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nick5228 Опубликовано 5 февраля, 2020 ; Поделиться Опубликовано 5 февраля, 2020 Даёшь кардан на ляпе! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дядя_Юра Опубликовано 5 февраля, 2020 ; Поделиться Опубликовано 5 февраля, 2020 в современных мотиках при обрыве цепи максимум может цепь постучаться в генератор , на ижах тебя так неожиданно выстёгивало , что в процессе вертухи , можно было несколько раз прочитать свой гос номер. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pipa1804 Опубликовано 6 февраля, 2020 ; Поделиться Опубликовано 6 февраля, 2020 (изменено) У меня на восходике пару раз цепь разрывалась, кожух срывался со своих мест и проворачивался, цепь слетала на обочину и все - "подбитый Мессершмитт" парковался на обочине...экшена не происходило мож конечно мощность не та была, но это мой опыт, без сказок и прибауток. Изменено 6 февраля, 2020 пользователем pipa1804 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти