Самодельный Scottoiler

[louiscifer]

Владимирович, расскажи плз потом как с нейтралью развязку сделал.

[KILLER]

Quote (Владимирович)

скорее на сам датчик (кстати никто не знает, где он стоит?

зелёный провод под сиденьем рядом с баком... незнаю как точнее обьяснить

[Владимирович]

Quote (KILLER)

зелёный провод под сиденьем рядом с баком... незнаю как точнее обьяснить

Спасибо, Killer. Буду посмотреть. Если не найду, тогда буду уточнять. А провод этот проходной в этом месте, или колодочка какая -нть, или разъем есть? Дюже не хоца резать для прозвона. А по проводу не всегда видно куда идет. Вообщем надо посмотреть, а потом с вопросами бестолковиться. Так что до вторника!

[KILLER]

Владимирович, тестер есть в хозяйстве ? Иголкой протыкаешь провод и смотришь.. щёлкаешь на нейтраль. Оно на массу звониться должно

[Владимирович]

Quote (KILLER)

Владимирович, тестер есть в хозяйстве ? Иголкой протыкаешь провод и смотришь.. щёлкаешь на нейтраль. Оно на массу звониться должно

Понял, не дурак (шутка). Спасибо еще раз, отпишусь потом.

[me4tatel]

Да вот тоже озадачен-делать или нет. + удобно, бюджетно и в дороге масло можно где угодно достать; - говорят что ноги 2 номера в какашках постоянно. Все уже куплено и достато, решаю ставить или нет. Кстати регулировку подачи масла решил поставить на тройник вазовский(от которого трубки идут к цепи), регулировка- есть кран от баллона фреонового, немножко доработанный. И вот вопрос (если надумаю), как провести трубку с рамы на маятник? Куда не примерю, везде мешается.

[me4tatel]

Quote (Владимирович)

И с нейтралки через пятиконтактное жигульское реле к электроклапану (Ваз 2105).

Я уже склоняюсь к мысли, заменить эти релюшки, если через них проходит малый ток (до 5 А) заменить на применяемое в электронике РС 49. Абсолютно герметичное, размер 10х20х5 ММ!!! Влезет куда угодно, да и по надежности

намного превосходит автомобильные. Вот только если чо, менять геморно.

[Владимирович]

Quote (me4tatel)

говорят что ноги 2 номера в какашках постоянно

Сам пока опыта такого не имею, но проштудировал всю тему. Полагаю все зависит от настройки: 1 каля в 1,5-2 мин. будет зер гуд - как предварительная настройка, на а там дальше своя рука - владыка!))).

Quote (me4tatel)

Я уже склоняюсь к мысли, заменить эти релюшки

Мой мозг лучше дает команды рукам на sex с мопедом с точки зрения механики. Sex с точки зрения электричества мозг отвергает или блокирует. Поэтому ставлю релюшку от жигулей, как максимально удобный для мозга и рук вариант. Ну и в дороге опять же, в случае чего, замена без проблем.

Кстати мысль была, и вроде я остановился на этом варианте, поставить в схему все-таки тумблер (для сухого грунта систему вырубать) и светодиод, как контрольку исправной работы системы. Т.е. контролька горит на ходу, значит все пашет. А чтобы не усложнять есть трех контактные двухпозиционные выключатели с лампочкой встроеной (желтые, красные, зеленые - на любой вкус). Ну и предохранитель ампер на 10. Итого: сначала идет предохранитель, потом переключатель, потом реле, потом электроклапан и после него идет вакуумник. Винтовой регулятор, думаю ставить после вакуумника.

Quote (me4tatel)

как провести трубку с рамы на маятник? Куда не примерю, везде мешается

Ты пройдись по теме, фоток много было. Если что не понравится, гляди какой вариант можно взять за основу, ну и добавляй свои видения. По переходу на маятник вроде вообще проблема не стоит Капроновыми хомутами прихватил и все.

[Бродяга]

Приветствую Всех!

Проштудировал всю тему, по сему, тоже решил заморочиться с данным устройством!

Рассматриваю всю конструкцию по среднему бюджету на затраты. Чтоб сделать устройство максимально надежным и долгоходным. Пока мысленно представляю эту конструкцию и появилось несколько предположений и вопросов:

1. Электромагнитный клапан подойдет не каждый. Во первых, он должен быть обязательно масло/бензостойкий, так как обычный воздушный, или для омывалки выйдет из строя очень быстро.

2. Электромагнитный клапан должен быть обязательно – нормально закрытый. Я думаю использовать для этого клапана от газового оборудования для авто, которые перекрывают бензин в магистрали.

3. Собственно вопрос! Кто юзал эти клапана, какого они типа – нормально закрытые или нормально открытые?

4. Система с самотеком масла не совсем надежна. Может случиться засор в капилляре или дозаторе. Или же масло будет очень густым и будет не равномерно или плохо поступать на смазку. На крайний случай могу предположить, что трубка, из которой подается порционно масло, может забиться внешней средой, такой как: пыль, грязь и т.д.

5. Собственно вопрос! В системе ТА есть система, где можно взять разряженный воздух. А вот есть ли система, где можно взять давление воздуха, пускай не большое, но для толкания масла вполне себе хватит!?

[KILLER]

Quote (Бродяга666)

нормально закрытые

они

 

Quote (Бродяга666)

Может случиться засор в капилляре или дозаторе.

продувается либо ртом либо компрессором, у меня регулярно забивается.

 

Quote (Бродяга666)

где можно взять давление воздуха, пускай не большое, но для толкания масла вполне себе хватит!?

РОТ