Вов@ныч Опубликовано 22 марта, 2011 ; Поделиться Опубликовано 22 марта, 2011 Quote (-=Falcon=-)а какая компрессия должна быть, и как отключить зажигание, чтоб её померить (при этом чтоб стартер крутил)?.. сдергиваешь свечные провода, выкручиваешь две свечи, по одной в каждом цилиндре... и поочереди мерешь на каждом цилиндре, крутя стартером не менее пяти оборотов... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
-=Falcon=- Опубликовано 22 марта, 2011 ; Автор Поделиться Опубликовано 22 марта, 2011 Quote (Вов@ныч)сдергиваешь свечные провода, выкручиваешь две свечи, по одной в каждом цилиндре... и поочереди мерешь на каждом цилиндре, крутя стартером не менее пяти оборотов... нельзя так - коммутатор сгорит нахрен надо именно с выключенным зажиганием меритьДобавлено (22.03.2011, 12:04)---------------------------------------------и еще вопрос - нормально ли то что антифриз в радиаторе со снятой крышкой сразу же начинает закипать? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вов@ныч Опубликовано 22 марта, 2011 ; Поделиться Опубликовано 22 марта, 2011 Quote (-=Falcon=-)нельзя так - коммутатор сгорит нахрен надо именно с выключенным зажиганием мерить что у тебя сгорит если ты просто отсоединил свечки??? хочешь воткни старые свечи и пусть они на двигателе лежат - разницы нет!!! главное чтобы двигатель не работал... на сибиване я двигстоп отключал и все... здесь же в таком случае стартер не работает..... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
parmёnoff Опубликовано 22 марта, 2011 ; Поделиться Опубликовано 22 марта, 2011 "надо именно с выключенным зажиганием мерить" А крутить колено педалями? Вставать в свечные провода свечи и брось корпус на массу. Пусть искрят себе. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 22 марта, 2011 ; Поделиться Опубликовано 22 марта, 2011 сними все колпаки, выкрути 2 свечки возьми ещё две, одень колпаки и свечки закороти на массу. Вставляй компрессометр и накачивай. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
parmёnoff Опубликовано 22 марта, 2011 ; Поделиться Опубликовано 22 марта, 2011 Вставь в свечные ... Чёртов Т9. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
-=Falcon=- Опубликовано 22 марта, 2011 ; Автор Поделиться Опубликовано 22 марта, 2011 Quote (Gesser)сними все колпаки, выкрути 2 свечки возьми ещё две, одень колпаки и свечки закороти на массу. Вставляй компрессометр и накачивай. померил на сухую, без добавления масла, на чуть-чуть прогретом двигателе передний цилиндр - 11.95 задний - 11.75 сколько должно быть?.. Добавлено (22.03.2011, 12:53) --------------------------------------------- в Haynes service & repair manual пишут, что на ТА600 94-99 г.в. - от 11,5 до 12.5 должно быть вроде нормально - плюс я ещё движок не прогревал толком перед замером Добавлено (22.03.2011, 12:55) --------------------------------------------- да и аккум разрядил уже наверное... Добавлено (22.03.2011, 13:04) --------------------------------------------- сейчас померил с добавлением немного масла через шприц - по 12.55 в каждом цилиндре видимо, колечки подизносились немногоДобавлено (22.03.2011, 13:06)---------------------------------------------так никто и не ответил: Quote (-=Falcon=-)нормально ли то что антифриз в радиаторе со снятой крышкой сразу же начинает закипать? и ещё после активного кручения стартером - аккум шипит и булькает, нормально?.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вов@ныч Опубликовано 22 марта, 2011 ; Поделиться Опубликовано 22 марта, 2011 у меня было 10,5... на неотрегулированных клапанах, после не мерил.... для ТА до 9 норма.... и перепад между цилиндрами не должен быть больше какого-то значения (вроде 1-2), на спортах 11 норма считается, а там куда выше степень сжатия.... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
-=Falcon=- Опубликовано 22 марта, 2011 ; Автор Поделиться Опубликовано 22 марта, 2011 у ТА степень сжатия 9.2, так что до 9 нормой точно не может быть Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kostyan Опубликовано 22 марта, 2011 ; Поделиться Опубликовано 22 марта, 2011 кстати про антифриз кто что скажет какой лучше брать(фирму) бодяженный или бодяжеть самому? имется вот такой гавно или норм? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти