Первые впечатления от KTM 990 ADV 2011

[Сhestar]

Timofey, тебе фото показать?

могу,шоб трындоболом не быть,хе.

[Timofey]

Ну если написано гель яж извинился)))только если написано.

[Ustas37]

Жень если в мотике будет утечка тока за КЗ в проводке - то за ночь высадить можно что угодно хоть от камаза и ты узнаешь об этом только утром -) Литевый после оного оживить ну очень тяжко а кислотный после заводки мопеда от соседнего авто восстановит заряд за час езды

А если тама пластины осыпались то да уже ни чем не оживить -))))

нормальный ток зарядки  для кислотных в среднем считается 0,1  от его емкости ( в амперах )  потому при емкости 14ач ток заряда лучше поддерживать 1.4А 

посему и предполагаю что для дальняка кислотные прагматичнее

[korkin25]

chestar700,

   а мой джебел, если стоял на морозе неделю, то гелевый никогда ничего не крутил. Акк был гелевый, новый.

если катаццо раз в дня 3, то номано крутил.

[Сhestar]

korkin25, смотря какие морозы,на чекушках настолько мала емкость,шо тухнут после первой прокрутки даже новые.

 

посему и предполагаю что для дальняка кислотные прагматичнее

к такому же выводу подошел,дешевле,ремонтопригоднее,выносливей.

кислотник реально удивил,не ожидал от этой пукалки такой живучести.

[korkin25]

 

korkin25, смотря какие морозы,на чекушках настолько мала емкость,шо тухнут после первой прокрутки даже новые.

 

-15--35

да, холодно было. я потом поставил умный импульсный, с режимом хранения. он акк поддерживал тёпленьким в течении недели. стало заметно лучше.

[Timofey]

http://shot.qip.ru/00jLLF-5nzgdnGMd/ http://shot.qip.ru/00jLLF-5nzgdnGMe/ 

 

У мене такой  http://www.ctek.ru/device/chargers/mxs-7.0.html

[Сhestar]

пользуюсь чемоданом этой наружности,Бог убей, не помню модель.

http://www.orionspb.ru/charger/140/

[coman]

хм , а теперь вопрос как ентот хитрый режим заряда обеспечивает борт сеть ?

а там не нужен некакой спец режим , борт сеть находится под нагрузкой генератор дает импульсный ток -- РР - преобразует в постоянный около 14.5 V с силой тока 0.2-5 Аm в зависимости от оборотов двигателя. Опять же чем выше нагрузки нагрузки в борт сети тем сильнее греется РР. Акуму для нормального заряда достаточно 10% от емкости тоесть если у нас 12 Am\h  то для нормальной зарядки нужно 1.2 Аm.  Борт сеть она замкнута и если нагрузка привышает выроботку тока генератора то нагрузка ложится на акум . Если генераторной мощи хвататет то система функционирует и все излишки идут в заряд.

Формула проста , акум это тот же резистор что и лампочка , есть ток в сети будет заряжатся быстро и хорошо, нету лишков или в борт сети есть высоконагруженое оборудование заряжатся будет медленно , РР будет грется и в итоге сдохнет.

Обычные зарядки ,дают ровный ток и время заряда очень долгое.

Умные зарядки , работаю ступенчато ,измеряют степень разряда , в начале дают высокий ток ,в конце цикла идет падение .Такие зарядки за 30 мин могут набить акум чтоб ему хватило прокрутить движок пару раз.

мотозарядки заряжают 2мя амперами вот их вся и разница , машинные акумы заряжаются 5.5-6 амперами. ибо там 55 ам/часов. 

А про литий ион полимер, современные акумы имею БЛОК управления внутри . который регулирует заряд -разряд ,а так же состояние баттареи поэтому он некогда не разрядится в ноль тупо блок не позволит .. он может разрядится на 90 % и пересать давать ток но как только на него подать ток он начнет заряжатся .Так же полимеры не боятся КЗ. Циклов и срок жизни полимеров намного выше кислоты /геля/спиралей. 

[Vitekzu]

Паш, криво написал про токи-напряжения, слух режет Ну да ладно... Основной недочет - РР выдаёт до 30А, иначе бы у тебя фара акк высаживала. И Мото-РР устроены своеобразно, при малом потреблении бортсети они тоже сильно греются, т.к. шунтируют (замыкают) обмотки гены для удерживания нужного уровня напруги.

 

В общем к сути вопроса про тип акка это особо по-моему особо не относиться. Насколько знаю, литиевые заряжаются максимальным током не 0.1*емкость, а 1*емкость, значит если он сел, то быстрей зарядится до максимума (если бортсеть не загружена).

А чё будет на самом деле - расскажут испытатели после сезона-другого