Первые впечатления от KTM 990 ADV 2011

[andl]

Все нашел ответ - система работает только на холостых.

[Lamantin777]

EPC- Electronic Power Control - Ограничине мощи с первой по третью педерачу при полностью открытой дыре ( На карбах) На инжекторе при каком то большом проценте открытия дыры.

SAS -Secondary Air System - Экология, подмешивает свежего воздуха  в выхлоп, поднимает тем самым температуру ОГ для лучшего  дожига окислов в катализаторе. Работает не только на холостых !!!!.... Почитай сервис мануал там хорошо про это написано. По этому при установке прямотоков настоятельно рекомендуют САС блокировать. Так как прямотоки используют минвату ( ну или что там за материал, типа минваты) который чем выше температура ОГ тем быстрее прогарает. 

ECU - Electronic Control Module - ЭБУ по нашему Электронный Блок Управления, мозги тобишь управляет впрыском и зажиганием.

ПЕПЕЛАЦ - мотоцикл австрийского производства, имеющий ряд детских болячек и не имеющий хоть сколь нить рядом стоящих аналогов на рынке по удоволствию от вождения     

[Vitekzu]

Lamantin777, краткий чатлано- пацакский словарь улыбнул )))

Про синхронизацию значит говоришь, проверить перед сезоном лишним не будет, да? Показаний датчиков через ТюнеЕцу достаточно я так понял. Синхронизировать винтиком на заслонках. - Всё верно?

[coman]

EPC- Electronic Power Control - Ограничине мощи с первой по третью педерачу при полностью открытой дыре ( На карбах) На инжекторе при каком то большом проценте открытия дыры. Отключается заменой датчика стандарт на спорт http://www.ktmschnellversand.de/GANGSENSOR-SPORT-17427.html

SAS -Secondary Air System - Экология, подмешивает свежего воздуха  в выхлоп, поднимает тем самым температуру ОГ для лучшего  дожига окислов в катализаторе. Работает не только на холостых !!!!.... Почитай сервис мануал там хорошо про это написано. По этому при установке прямотоков настоятельно рекомендуют САС блокировать. Так как прямотоки используют минвату ( ну или что там за материал, типа минваты) который чем выше температура ОГ тем быстрее прогарает.  Дожиг картерных газов,подмешивает газы с окошек головок с воздухом  в аербоксе ! Электронная часть отключается через Тюнеку или обманку ,снимается полностью окошки закрываются заглушками. 

  ECU - Electronic Control Module - ЭБУ по нашему Электронный Блок Управления, мозги тобишь управляет впрыском и зажиганием. Управляется Тюнекой ,мозги управляют только впрыском и зажиганием .Все остальное в пепелаце управляется релюхами.

ПЕПЕЛАЦ - мотоцикл австрийского производства, имеющий ряд детских болячек и не имеющий хоть сколь нить рядом стоящих аналогов на рынке по удоволствию от вождения     ...нечего добавить

[Ustas37]

 

Отключается заменой датчика стандарт на спорт http://www.ktmschnel...PORT-17427.html

  или кусачками  -)

[coman]

не кусачками незя , это датчик передач может и не поехать мот

программно через Тюнеку тоже отключается , но я этот провал некогда не знал у меня верхних дроссельных заслонок некогда небыло

У меня все умные приблуды инжектора в скупе с пучком датчиков стоят для таго чтоб пустых дырок небыло А Инжектор работает только на топливной карте , инытми словами электронный карбюратор  

[Ustas37]

при включении нейтрали первой и второй идет замыкание на массу ( ну если схеме верить -) а так концы в воздухе висят

[Vitekzu]

 

может и не поехать мот

Мой едет. Главно всё непокусать

[coman]

ну че когда выкатыватся будем? Погодка прям весна!

[Ustas37]

 

Инжектор работает только на топливной карте , инытми словами электронный карбюратор

хочешь сказать что объем топлива определяется только тахометром ?  и по преустановленному  значению смеси

а как же температура  охлаждайки и за бортом -)  ну и самое веселое - а если  на 2000 или выше поднятся -) ?