КТМ 950-990 , опыт ремонта и обслуживания

[Serjik17]

 

Не могу понять мот на низких оборотах.При трогание с места при моневрировании и разворотах часто глохну.Постоянно приходиться подгазовывать .Такого не было у меня ни на одном мотике. К этому не могу привыкнуть

Для начала можно снять вторые заслонки (верхние) , которые управляются ECU. Мотик будет в разы менее дерганным на низких оборотах. 

 

В Минске сделал диагностику на фирменном ктмовском компе.

Тоже самое можно сделать самому программой TuneEcu , только надо кабель купить / сделать . 

[AKVA]

 

Для начала можно снять вторые заслонки (верхние) , которые управляются ECU. Мотик будет в разы менее дерганным на низких оборотах.

Спасибо.Сегодня удалил заслонки стало намного лучше.Да и дури как мне показалось с низов добавилось.Благодарю за совет, с меня пиво.

Может ещё чего нужно выкинуть?

[okjetpes]

сорокпятую звезду поставить и ручку газа доработать

[AKVA]

 

и ручку газа доработать

А поподробнее можно?

[DimonKOT]

 

и ручку газа доработать

А поподробнее можно?

Ручку заменить на ту, у которой кулачки сменные. Или проточить канавку для тросика чтобы увеличить ход ручки газа

 

 

Для начала можно снять вторые заслонки (верхние) , которые управляются ECU. Мотик будет в разы менее дерганным на низких оборотах.

Спасибо.Сегодня удалил заслонки стало намного лучше.Да и дури как мне показалось с низов добавилось.Благодарю за совет, с меня пиво.

Может ещё чего нужно выкинуть?

Залей прошивку из готовых.

[Mike1802]

Друзья, требуется помощь! Только приобрел 990 адвенчер и после первой мойки он отказывается заводится. Пишет ошибка 81 иммобилайзер. Разъемы все чистые и сухие, пару раз завелся, но после того как заглушил снова появляется ошибка и не заводится. У кого может было что то подобное? Что посоветуете делать?

[AKVA]

Залей прошивку из готовых.

Сам я с этим не разберусь.Может кто подскажет куда обратиться благодарному человеку?

Изменено 13 мая, 2018 пользователем AKVA

[Serjik17]

 

Друзья, требуется помощь!
Только приобрел 990 адвенчер и после первой мойки он отказывается
заводится. Пишет ошибка 81 иммобилайзер. Разъемы все чистые и сухие,
пару раз завелся, но после того как заглушил снова появляется ошибка и
не заводится. У кого может было что то подобное? Что посоветуете делать?

Люди на SMT форуме, если происходит такая фигня ,  ставят блок ECU от SuperDuke  PN 61041031100 и как бы все работает.

Сама тема тут http://www.ktmsmt.com/viewtopic.php?f=3&t=3407

 

На эдврайдере народ менял батарею на новую заряженную и все прошло. также человек отписался , что просто отсоединил акб и снова подключил и все заработало .

Тема тут http://advrider.com/index.php?threads/fi-code-81-immobilizer-malfunction-11.986497/

 

По результату просьба отписаться . 

Изменено 13 мая, 2018 пользователем Serjik17

[Mike1802]

Аккумулятор снимал не помогло вот теперь думаю может дело не в мойке а во втором ключе , я взял оранжевый второй ключ и появилась ошибка после попробовал снова черным и опять ошибка , теперь на оба ключа не реагирует, может виноват второй оранжевый ключ?

[Сhestar]

С прежним хозяином свяжись, может фича какая есть именно с этим траблом.