новая Африка?!

[VoVik]

Для меня нет проблем обслужить карбы, Альп переваривает говнобензин лучше Африки. Трансальп более плавнее на низах особенно заметно на малых скоростях особенно по бездору, Африка же немного тяжелее и более дерганая на низах. Есть оба мота поэтому сравниваю их регулярно, но продавать альпа не хочу есть в нем что-то...

[Артемий Троицкий]

 

Африка же немного тяжелее и более дерганая на низах. Есть оба мота поэтому сравниваю их регулярно, но продавать альпа не хочу есть в нем что-то...

подожди, ты про какую Африку - про артефакт эпохи палеолита, или про новую?

 

Удручает осознание того,что это финальный "Африканский пук", жирная точка в развити модели. Конечно после 750-го мотора вполне прогнозировался литр. Теперь он есть. Всё,конец(((

Какой ужас!   

Помница, была у меня в детстве  подборочка древних мотожурналов, так там обсуждалось, что владельцы Яв - старушек не принимают дизайн новой модели Явы, мол утрачен дизайн, плавные гармоничные обводы... 

Развиваться всегда есть куда, в плане технологий, материаловедения, ресурс агрегатов по идее должен расти ... вспомним древнюю авто/мото технику

[VoVik]

 

Африка же немного тяжелее и более дерганая на низах. Есть оба мота поэтому сравниваю их регулярно, но продавать альпа не хочу есть в нем что-то...

подожди, ты про какую Африку - про артефакт эпохи палеолита, или про новую?

 

 

>Удручает осознание того,что это финальный "Африканский пук", жирная точка в развити модели. Конечно после 750-го мотора вполне прогнозировался литр. Теперь он есть. Всё,конец(((

Какой ужас!   

Помница, была у меня в детстве  подборочка древних мотожурналов, так там обсуждалось, что владельцы Яв - старушек не принимают дизайн новой модели Явы, мол утрачен дизайн, плавные гармоничные обводы... 

 

Развиваться всегда есть куда, в плане технологий, материаловедения, ресурс агрегатов по идее должен расти ... вспомним древнюю авто/мото технику

 

 

Про новую конечно.

[Вася13]

мотоциклов (по возможности )должно быть много, и должны быть разные . Новые сложнее но безопаснее . Некоторые поломки даже официалы за большие деньги не могут решить , я уж не говорю о том что починить на коленке  за мкадом .

[Олег]

мотоциклов (по возможности )должно быть много, и должны быть разные . Новые сложнее но безопаснее . Некоторые поломки даже официалы за большие деньги не могут решить , я уж не говорю о том что починить на коленке  за мкадом .

Но эндурики должны быть простыми и надежными. А электронные плюшки только снижают надежность.

[san]

Но эндурики должны быть простыми и надежными. А электронные плюшки только снижают надежность.

Относительно автомобилей вы то-же так думаете?

Датчик света-дождя, электро регулировка сидений, обогреваемый лобовик, камера заднего вида, датчики воздуха в колёсах, обогрев руля, сидений, доводчики стёкол, электро-складывание зеркал, электропривод крышки багажника, АБС, СРС и т.д.... это всё тоже ненадёжно, и лучше купить автомобиль без всего этого?

Я к этому настолько привык, что без этого для меня автомобиль уже и не автомобиль. И работает это всё прекрасно, годами.

С мотиками то-же самое. Пока не попробуешь, так и будешь обсирать, типа ненужные фенечки, снижают надёжность. А попробуешь, уже не сможешь отказаться. Не, ну на Китайцах это может и снижает надёжность. Но у них там всё снижает надёжность, не только электроника. Там и металл пластилиновый. 

Изменено 5 ноября, 2020 пользователем san

[Олег]

 

Но эндурики должны быть простыми и надежными. А электронные плюшки только снижают надежность.

Относительно автомобилей вы то-же так думаете?

Датчик света-дождя, электро регулировка сидений, обогреваемый лобовик, камера заднего вида, датчики воздуха в колёсах, обогрев руля, сидений, доводчики стёкол, электро-складывание зеркал, электропривод крышки багажника, АБС, СРС и т.д.... это всё тоже ненадёжно, и лучше купить автомобиль без всего этого?

Я к этому настолько привык, что без этого для меня автомобиль уже и не автомобиль. И работает это всё прекрасно, годами.

С мотиками то-же самое. Пока не попробуешь, так и будешь обсирать, типа ненужные фенечки, снижают надёжность. А попробуешь, уже не сможешь отказаться. Не, ну на Китайцах это может и снижает надёжность. Но у них там всё снижает надёжность, не только электроника. Там и металл пластилиновый. 

Ну во-первых в машине эти плюшки мне нахрен не нужны, и платить бешенные бабки за навязанные безделушки совсем не хочется. Они нужны только блондинкам и им равным. Из всего перечисленного полезная только АБС и усилитель руля. А вот китайцы как раз простотой конструкции и компенсировали недостатки в своих мотоциклах. 

[san]

Так может причина в этом:

и платить бешенные бабки совсем не хочется.

А не в этом:

Они нужны только блондинкам и им равным

А может платить бабки не не хочется, а не можется?

Какой у вас автомобиль, Олег?

Изменено 5 ноября, 2020 пользователем san

[Папуся]

 

Датчик света-дождя, электро регулировка сидений, обогреваемый лобовик, камера заднего вида, датчики воздуха в колёсах, обогрев руля, сидений, доводчики стёкол, электро-складывание зеркал, электропривод крышки багажника, АБС, СРС и т.д.... это всё тоже ненадёжно, и лучше купить автомобиль без всего этого?

Можно иметь все это в паркетнике и надувать губки, что это внедорожник.... и никогда не съезжать с дороги.

Если сравнивать эндуро и турэндуро с авто, то нужно с ВНЕДОРОЖНИКАМИ 4Х4, а вовсе не с пузотерками или паркетниками. Эндуро - катки с грязевой резиной и лебедой, турэндуро - рамные 4х4.

Да и все перечисленные фенечки никак не влияют на массу авто и его надежность в плане гарантированного перемещения из А в Б. 

Чем больше помощников, тем слабей потребитель. Никчемные овощи так и делаются. Тот, кто может водить старый уазик в состоянии управлять любым авто. Тот, кто осилил пузотерку на АКПП с плюшечками кроме такой же ни на чем ездить не способен. В мото тоже самое. 

[AlexandeR RideR]

Все на грани!!!

Заканчиваем мерять толщину кошелька! Есть что про африку? Продолжаем. Если нет, то лучше помолчим.