Бензокраник

[ХХХХХ]

Я уже два сезона откатал с нейтрализованным вакуумником. И пока проблем не было. Поначалу кран закрывал, а потом обленился и перестал.

[Urich]

Всё работает как  часы, но теперь закрываю топливный кран.и после этого немного оставляю работать двигатель. В масло бенз не попал, но если попал то немного.. не пахнет. Всем спасибо за участие но буду знать у кого есть краник на запас...

Но теперь другая проблема............ шестерня спидометра. Вернее шестерню сожрало из за того что подклинивает червяк. Хотя все было промазано .

Надо менять сальник и как  то чистить привод.

[Баринос]

Это нужно чтобы в такт второго цилиндра бензин не прекращал течь,

О, блин, типа "пульсирующий" режим? Круто.

 

 

Надо менять сальник и как то чистить привод.

Есть чёткое руководство, по реанимации привода. Изменено 5 октября, 2015 пользователем Баринос

[Dekster]

Доброго времени суток! Подскажите никто не сталкивался с такими туманками?  

http://ru.aliexpress.com/store/product/2-pcs-new-model-12V-80v-cree-u3-3000LM-motorcycle-led-fog-light-headlight-lamp-FOR/1379310_32365441559.html

Хочу себе заказать. Подскажите, что будет нужно докупить для установки?

Извиняюсь))) Запарился - перепутал раздел

[Димыч]

ты про туманки не ошибся с темой?

[Returned]

ты про туманки не ошибся с темой?

А это не одно и тоже?

[gog]

угу. бензокраник и противотуманки это одинаковые системы мотоцикла. Без противотуманок не будет работать бензокран, вакуума ему не хватит…

[Дядя_Юра]

скорее всего на противо туманках стоят пневмо шторки, и скорее причина в них , может гдето вакум трубка пережата , и от этого кранику нехватает вакуума .

[Dekster]

Ну хватив вам)) Перепутал после напряженного дня. Хотя ответов больше, чем в правильном разделе   

[hichkok]

Всем доброго времени суток.

Прочитал все но не нашел своего варианта неисправности. Да и сам не могу понять как должен работать краник.

Все началось с того что не смог завести мот после зимовки. выкрутил свечу а она вся влажная. До этого уже грешил на кран, потому что при заглушенном двигателе все равно капает. Решил сразу и его проверить.

Разобрал кран. Мембрана на вид целая но края уже загибаются.

Главное непонятно как он должен работать.

1) взял шприц и подключил его вместо вакуумной трубки.

2) при создании вакуума наблюдаю за движением клапана со стороны бензобака, он остается неподвижным

3) теперь закрываю пальцем маааленькое отверстие на торце клапана(находится на передней части клапана) и снова создаем вакуум с помощью шприца, наблюдаем за движением клапана со стороны бензобака, он опускается вниз открывая отверстия для протекания бензина со стороны бензобака.

Смущает, что по идее при создании вакуума должен открываться клапан, (а этого не происходит) а отверстие должно как-то уравновешивать диафрагму работая с внешней средой.

Корректно ли работает клапан?