Резинки перьев вилки

[parmёnoff]

Quote (rus)

И чего такого дед этот наговорил?

Вряд-ли по поводу внешнего вида. Скорее замутил что-нить из рязряда, что под гофры набивается грязь-песок и зеркало убивается за пару км. ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>

[Great_cornholio]

Недостаток вазовских гофров в том, что сверху они не плотно прилегают к перу. Крупная грязь туда не залетит, а вот пыль запросто. Следовательно либо мутить уплотнение сверху, либо забить болт и тупо ездить без них. Как-то так.

[rus]

Так в гофрах все равно дырочки для выхода воздуха должны быть, и пыль попадать будет в любом случае.

У друга на ТТРе дырочки вообще снизу гофры и похоже, что так на заводе сделано было. Дырки большие и расположены по всей длине окружности гофры у стакана вилки.

[Сhestar]

Quote (Great_cornholio)

Рассверлил отверстие в крышке. Еле нашёл гайку на М7. Дальше всё собрал, поехал. Самое обидное в другом. Подошёл дед с соседнего склада, вынес мне мозг насчёт этих пыльников по полной. Вобщем снял я их.

деда с соседнего склада в топку!

крышку зря сверлил,нужно шпильку ремонтную

я с вазовскими гофрами и по говнам успел поболотиться,все чисто(под нагрузкой они плотно прилегают к траверсе)

[Great_cornholio]

Деда в топку нельзя, рано ещё. А вообще он меня убедил, что лучше иметь перья вилки на виду, чем под пыльниками. Согласился я с ним. Про шпильку дело ясное (просто ездить надо, а токаря в москве найти- проблемма), буду точить, с крышкой не беда- либо новую замучу, либо втулку тонкостенную вставлю. По тормозам ничего страшного нету, то шоркают то нет. Со 100 км/ч не тормозя остановился- диски холодные.

[Сhestar]

Quote (Great_cornholio)

По тормозам ничего страшного нету, то шоркают то нет

так колодки на 100% и не отходят

Quote (Great_cornholio)

лучше иметь перья вилки на виду

угу,особенно в болоте прекрасно они смотряца

[sNeG]

Пусть дед напишет письмо в хонда моторс, может он и их убедит. Но похоже такие деды на автовазе работают

[Димыч]

Quote (hondacb600)

деда с соседнего склада в топку!

+1.

[Great_cornholio]

Зря вы на деда так. Тогда так поставим вопрос, у кого на сколько вилки от переборки до переборки хватает, и есть пыльники или нет при этом? У меня вилка отходила 30000 км, пыльнегов соответственно небыло.

P.S.

Quote (Димыч)

деда с соседнего склада в топку!

Вы чё, в крематории все работете?

[All-road_rider]

Great_cornholio, гофры защищают не от пыли, а от грязи и забоин на хроме от камней. От пыли защищают пыльники и специальный буртик на сальнике (имеется не на всех сальниках). Более того, в правильных гофрах должны быть дырочки, чтобы гофры при работе не схлопывались.

Так что дедушку на костер!