Жор масла, двигатель перебран - не помогло.

[Hiker]

 

что лучше с ЗАПРАВОК Газпромовское или Лукойл или..

Пофиг. Гусеводы ваще на минеральной Роснефти катают и довольны.

Так я и думал. С опытом приходит осознание масляной суеты)))

[NorthernCold]

 

 

что лучше с ЗАПРАВОК Газпромовское или Лукойл или..

Пофиг. Гусеводы ваще на минеральной Роснефти катают и довольны.

Так я и думал. С опытом приходит осознание масляной суеты)))

Дык даже в мануале предписано использование масел API SG. Что суть есть простые минеральные/полусинтетические лукойлы / роснефти / газпромнефти. Знай себе, меняй раз в 5 тыс. и не парься. Друг уже несколько лет и тысяч эдак 40 ездит на масле одного из перечисленных выше производителей только классификации API SL. Подводных камней никаких. Нападки свидетелей мотомасел не в счет.

Изменено 21 октября, 2023 пользователем NorthernCold

[Сhestar]

15.50 или 10.60 в помощь,должно поменьше кушать,да и в жару двигателю приятнее

[Сергей2685]

 

ЗАПРАВОК Газпромовское или Лукойл или....

я попробовал всякие масла пока у меня мот жрал масло. меньше всего жрал лукойл супер 10в40. я хз почему. больше всего фигачил густое масло а именно 20в50 газпромовское мотомасло.ла и лукойл посути в любой жопе нашей страны бывает в отличе от газпрома. на перебратом счас тоже лью лукойл. пробовал густое мне не понравилось 10в40 самое то

[Hiker]

лукойл посути в любой жопе нашей страны бывает в отличе от газпрома.

Вот, да! Полностью согласен. Когда катаешь далеко и много нужно масло

1. В доступе

2. Оригинал

Лукойл тут вне конкуренции, и по цене весьма доступный.

[шурик воронеж]

Только сейчас прочитал на тдм форуме: вообщем один оптимист расточил гильзы под поршня с зазором 0,05,,а кольца оставил старые, среднее кольцо с зазором 1,5 мм, остальные в допуске.. Результат узнаем летом, вот вам вариант капремонта.

[Сергей2685]

Только сейчас прочитал на тдм форуме: вообщем один оптимист расточил гильзы под поршня с зазором 0,05,,а кольца оставил старые, среднее кольцо с зазором 1,5 мм, остальные в допуске.. Результат узнаем летом, вот вам вариант капремонта.

если 850 там и полная капиталка помогает ненадолго от масложора. общался тут с товарищем сделал капиталку сезон покатался норм потом опять начло. может вобще связано с тем что онив сегда на оборотах жрут. первый сезон катался щедя потом начал отжигать. так что сильно сомневаюсь что поможет это)

[Странник562]

Привет всем. Много буковок прочитал в надежде, что ТС решит свою проблему, но как то не увидел метода ее решения. Заинтересовало, потому что недавно стал обладателем ТА. Пригнал из не резиновой с пробегом в 72т.(по спидометру) Столкнулся при перегоне с той же проблемой. 700 километров пробег и примерно 05л масла. И это не первый транс в моей практике который жрет масло. Вот что мне стало интересно. До приобретения транса я два сезона отъездил на НТВ 650. Пробег родной в 125 т. Расход масла -0. Менял через 8-9т. Пробег по трассе со скоростями от 100 до 160. И нет жора! Может стоит признать как факт, что ТА имеет недоработки по мотору и он склонен к расходу масла. В 650 ке этот "косяк" исправили, но производитель об этом не заявлял. Смущает лишь один момент, кому то повезло и при ремонте, непонятным образом удалось максимально снизить расход масла. Теперь и мне предстоит как то решать сию проблемку. Вероятно просто ограничусь заменой колпачков.

[Сергей2685]

неочень понятно о чем речь. 650 точно так же жрет масло. просто пробег на нтв может и реальный а на ляпе с большой вероятностью не первый круг. нормально отремонтируй и не будет жрать

[Артемий Троицкий]

Привет всем. Много буковок прочитал в надежде, что ТС решит свою проблему, но как то не увидел метода ее решения. Заинтересовало, потому что недавно стал обладателем ТА. Пригнал из не резиновой с пробегом в 72т.(по спидометру) Столкнулся при перегоне с той же проблемой. 700 километров пробег и примерно 05л масла. И это не первый транс в моей практике который жрет масло. Вот что мне стало интересно. До приобретения транса я два сезона отъездил на НТВ 650. Пробег родной в 125 т. Расход масла -0. Менял через 8-9т. Пробег по трассе со скоростями от 100 до 160. И нет жора! Может стоит признать как факт, что ТА имеет недоработки по мотору и он склонен к расходу масла. В 650 ке этот "косяк" исправили, но производитель об этом не заявлял. Смущает лишь один момент, кому то повезло и при ремонте, непонятным образом удалось максимально снизить расход масла. Теперь и мне предстоит как то решать сию проблемку. Вероятно просто ограничусь заменой колпачков.

С какой скоростью шёл? У ТА 5 передач, и после определённой скорости он будет поджирать. Помогает только установка более скоростных звёзд, но это уже совсем другая история...