помогите определится - Suzuki V-Strom 650 или Transalp 650

[Йети]

Про Стрёмы где-то хороший обзор был в плане "Обзор Турэндур" ,и там говорилось, что Стрёмы тот случай,когда "меньше" оказалось лучше, чем "больше"! То есть 650-й стрём  значительно удачнее вышел, чем литровый! По нюансам не скажу, но агитировали в случае выбора именно за маленький Стрём! Варя инжекторная норм мот, фиг знает, ей бы колёса спицованные безкамерные ( дорогие , наверное, жуть как!), карданчик вместо цепи и можно с Гусеводами бухать)))

[Iforgotmygun]

 

тот случай,когда "меньше" оказалось лучше, чем "больше"! То есть 650-й стрём значительно удачнее вышел, чем литровый!

тоже слышал такое мнение, правда последний литрострем (или после 13го чтоль) уже не проигрывает 650, полку тяги выправили ну и всякое еще

[rg52]

вот что земляк наш пишет по поводу сравнения

http://www.motoliga-nn.ru/forumnnml/viewtopic.php?f=21&t=945

[}{ott@bbi4]

Ну,если Тайгер то 955i(остальные дорого),а про него инфы 0.

[шурик воронеж]

бери дл 650..хоть узнаем что за мот

[WhiteBEAR]

Есть у меня один знакомый из Алькашей, много ездил на ТА650, потом пересел на Встром 1000 и то же отъездил не мало. Когда я его спросил что брать ТА или Стром (правда я присматривался к 650му) он сказал только не Стром, правда в подробности вдаваться не стал.

[Ewgeniy]

бери дл 650..хоть узнаем что за мот

Отличный мотоцикл. Год выпуска 2014. Куплен прошлой зимой с пробегом 22 тысячи.Мотоцикл дилерский. На сегодня пробег  плюс 20 тысяч километров за сезон.Обслуживание цепь звезды свечи фильтры. Хорошая ветро защита. Сцепление-трос. Мой максимальный пробег с остановками на дозаправку составляет 1600 км с плюсодинкой и багажом.(хотя тут дело в пятой точке и на любом другом моте можно так же если не больше) Комфортная скорость на трассе 120-140 км/час. Расход разный. Максимальный при сильным встречном ветре, в Воронежской области был 10,5 литров при скорости 140-150 км/час, минимальный 4,2 литра на равнине при скорости 90-100 км/час, по показаниям расходометра на приборной панели. Хорошее соотношение   цена/год выпуска мотоцикла. Полноценный свет как на авто, работают две лампы на ближний и на дальний свет. Помимо штатных есть полезности на приборной панели в стоке: индикатор низкой температуры с двумя режимами, предупреждает о около нулевой и отрицательной температуре, термометр. номер передачи, средний расход топлива. На ВСторм клубе сейчас пара отличных предложений по дилерским мотоциклам. 

Все остальное личные симпатии. В говны я бы на ТА и на ВСторме не полез. Для говен нужен  легкий эндурик, что бы уронить или об березу ударить не жалко было.Хотя тут каждый решает сам, при желании можно Гуся 1200сс на руках носить.Так же я бы не советовал В-Сторм 650сс для молодых и рьяных. Например Кавасаки Версус 650сс едет бодрее с большей максимальной скоростью. Желающим вжарить ВСторм 650 будет скучен.

Изменено 21 сентября, 2017 пользователем Ewgeniy

[Ewgeniy]

Быть может будет интересно прочесть  про Европейские пробеги на мотоциклах. Мнение субъективное, но тем не менее оно имеет место быть. При желании можно найти оригинал статьи на англоязычном сайте.

https://bikepost.ru/blog/suzuki/71529/V-Strom-Istorija-dlinoju-v-200-000-mil.html#

Да еще забыл написать про отсутствие расхода  масла  ВСтром 650, хотя  на форуме  пишут, что допускается небольшой расход.

Изменено 21 сентября, 2017 пользователем Ewgeniy

[lexx]

Быть может будет интересно прочесть про Европейские пробеги на мотоциклах. Мнение субъективное, но тем не менее оно имеет место быть. При желании можно найти оригинал статьи на англоязычном сайте.

https://bikepost.ru/blog/suzuki/71529/V-Strom-Istorija-dlinoju-v-200-000-mil.html#

Да еще забыл написать про отсутствие расхода масла ВСтром 650, хотя на форуме пишут, что допускается небольшой расход.

Интересная история одного мотоцикла с одним хозяином. Прям порадовало. Сразу видно - человек бережно относился к технике: не дрочил ее, не убивал, менял все по мануалу, не мучался выбором, какое масло лить, какие шины ставить))))

Это примеры правильной эксплуатации. В реальности , конечно, народ неквалифицированно обслуживает, выкручивает в отсечку, топит в болоте, собирает/разбирает без динамоключа и другого специнструмента и т.д., при этом заморачиваясь на малозначимых мелочах. Это все накладывается на тот момент, что ввозимая бэушная техника уже отработала свой ресурс, и нам приходится возиться с хламом.

[Stasey]

 

Быть может будет интересно прочесть  про Европейские пробеги на мотоциклах.

На югах Европ, очень много Стрёмов попадалось. В основном на 650-х народ катает.