Перейти к содержанию

мембраны


Moondel

Рекомендуемые сообщения

;

Есть Мембраны с Поршеньками от СБ-1 (4шт)- брал себе> но свои карбы буду продавать, ибо себе взял 36,5 от Дэвиль 650 , Так же интнресен обмен 2 мембран на манифолда от 650(Дэвиль,Африка 650-750, Брос 650)!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 464
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Вести с полей..

Короче поршни покрыть фторопластом получилось!. ЛОКТАЙТ 9182  (писал о нём выше).. Наносим много слоёв (порядка 15 - 20), слои тонкие. иначе потёки будут.. . На поверхности получаем  слой белого микропорошка. Нагреваем газовой горелкой до наступления прозрачности (чуть выше 300 град)... После остывания получается прозрачный слой фторопласта.. Поршень ныряет в колодце явно веселее непокрытого.. НО не выдерживают пластиковые кольца... подплавляются.. Попытался поставить с китайского - у него не те размеры.. Наруж диаметр больше на 5 мм, а, главное. больше и намного посадочный диаметр под мембрану! Развальцевать/завальцевать, чтобы греть при снятых кольцах вряд ли прокатит - материал поршня хрупковат.. 

Хотя общий результат ПОКА отрицательный, способ покрытия фторопластом можно ещё где ни будь применить...

 В процессе экспериментов сам остался с разобранным карбом... Убитых поршеньков ни у кого нету?

Изменено пользователем dust
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Для меня пока загадка, почему мой ТА 600 не едет и жрет не в себя. И это всё после раскоксовки Валерой, замены масла, регулировки клапанов и манипуляций с карбюратором.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Всё оказалось банально просто. Возвращаясь в голове всплыла мысль проверить свежие свечи. Сегодня оказалось, что передняя левая не рабочая. Видно делая раскоксовку, я её похерил не выкручивая. Потом правда выкрутил, продул, прогрел, но одна умерла. Сейчас отсинхронил по приборам и мот летает. Так что, если мотоцикл не тянет, одна из причин, свеча. Странно что при второй рабочей, мотор так плохо работает.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Странно что при второй рабочей, мотор так плохо работает.

Может ещё и катушку утянуло до кучи...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Сейчас летает. Это самое радостное чувство полёта, после того как он не ехал.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Всё оказалось банально просто. Возвращаясь в голове всплыла мысль проверить свежие свечи. Сегодня оказалось, что передняя левая не рабочая. Видно делая раскоксовку, я её похерил не выкручивая. Потом правда выкрутил, продул, прогрел, но одна умерла.

 

 

Точно так же скисли 2 свечи после раскоксовки прошлой. Правда, они уже походили к тому моменту немало.

Изменено пользователем maxdok
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Очередные вести с полей...

Как снять кольца и поставить назад придумал.. По делу фторопласт нужно греть до 340 - 360 для спекания.. сегодня взял на работе пирометр и прогрел поршеньки с контролем температуры... завтра измерю толщину слоя.. если получится (не плоские они)...Но на ощупь вроде получилось.Кто будет повторять без пирометра - греть до появления первого  дЫмка... 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Померяли толщину.. В местах с остатками заводского покрытия (+ новое)  показывает порядка 15 микрон... на тех что были протёрты и заново покрыты - порядка 10 микрон... Т.е. вроде как примерно похоже на заводское...

Короче собираю карб и буду пробовать....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...