vоdяной Опубликовано 2 февраля, 2018 ; Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2018 Карбы -зло!+100)) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mrak2k Опубликовано 2 февраля, 2018 ; Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2018 Карбы -зло!зато форсунки не надо регулярно чистить от нашего великолепного топлива. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vоdяной Опубликовано 2 февраля, 2018 ; Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2018 зато форсунки не надо регулярно чистить от нашего великолепного топлива.А топливный фильтр для чего? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 2 февраля, 2018 ; Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2018 Ты видел темы про чистки форсунок?Единственное это насос у некоторых проблемы доставлял, вернее его фильтр, больше нареканий на систему питания и зажигания нет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pinskbop Опубликовано 2 февраля, 2018 ; Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2018 Пластик и запы ,дешевле чем на 650 за исключением некоторых позиций .Фара на 650 стоит 250$ а на 700 150 $ это так к примеру .Про Польшу алегро .А инжектор это ваше сказка .И рулится он легче чем 650 и 600 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hup Опубликовано 2 февраля, 2018 ; Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2018 Не обманывай. Где 600-ка едет, 700-ка еле проползаетАхаха. Как бывший владелец семисотки ржу в голос! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
WhiteBEAR Опубликовано 3 февраля, 2018 ; Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2018 Жрет 5,5л что при 40, что при 140 км/чв вакууме?В том то и дело что на дороге, ну в городе с пробками чуть поболее. На трассе пофиг с какой скоростью что один, что вдвоем и груженый. Может дело в том что я не ленюсь коробкой щелкать и при любой скорости обороты держу не выше 5000. (чаще 4000-4500) Карбы -зло!зато форсунки не надо регулярно чистить от нашего великолепного топлива.Дядь, я с инжектора кайфую. При тех температурах где на Шадовке мне карб уже начинал мозг делать, 700ка спокойно заводится и едет. Так что меня пока все радует и АБС, и комби брэйк, и инжектор. Все в тему. Жаль только что АБС не отключаемый, на грунте он не нужен. Но есть один лайф хак, если тронуться с буксом, то АБС не включается.Ну а на счет форсунок поживём увидим. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BelAZ Опубликовано 4 февраля, 2018 ; Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2018 А чо форсунки? На авто народ уже десятилетие не первое катает и что - сильно парит?А возьмите еще круче - непосредственный впрыск... Тоже нет проблем.Понятное дело что в жопе мира нормальный бензин труднее найти, но... кому чего... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Барин Опубликовано 4 февраля, 2018 ; Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2018 На своей 21-летней машине я даже не знаю, где форсунки находятся. Конечно не знаю как будет с ТА, но подозреваю что примерно так же. Карб на прошлых тачках надо было ежегодно регулировать. Поэтому про регулярную чистку форсунок - это фантазии какие-то. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Phantom2007 Опубликовано 11 июля, 2018 ; Поделиться Опубликовано 11 июля, 2018 Во сколько в среднем обходится владение TA 700 за год без жестких дальняков (без учета замены резины)? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти