Дергается и провалы помощЬ

[Странник562]

В 30.08.2025 в 21:59, pipa1804 сказал:

Отпишись или вообще отчёт давай, а то в этом году ни одного отчета

Ни гвоздя как говорится

Я вернулся, Пробег всего 3500. Перебой был в первый день после пробега в 300 км. Вновь проявился. Дал ему прос..ся, 150 км/ч и все пропало. Все следующие 3т ни единого сбоя. Но не без приключений.

[Захар]

Всем привет,  поделюсь свой проблемой и как я её решил. Был такой момент:  

Мотоцикл на холодную заводился без проблем, прогревался, на газ реагировал бодро, без затупов. Но когда выезжал на трассу, проезжал км 20-30, 5 передача, обороты 5500. И вот сьезжаешь с трассы, на второстепенную дорогу, переключается на 2, 3 передачу и потом, когда начинаешь снова разгоняться начинаются затупы при открытии газа. Т. е. даёшь газ на разгоне и в этот момент как-будто один цилиндр набирает обороты сразу, а второй с задержкой, с затупом. Потом мот постоит и все проходит пока опять не проедешь по трассе с постоянной скоростью и оборотами. 

Дак вот проблема была в изношенных поршеньках карбюраторов. Поставил китайские с али, прям с мембранами и этот геморрой пропал. 3 т. км проехал полет нормальный. 

[Snakefish]

1 час назад, Захар сказал:

Т. е. даёшь газ на разгоне и в этот момент как-будто один цилиндр набирает обороты сразу, а второй с задержкой, с затупом.

Бедная смесь скорее всего. Повезло, что не перегрел мотор.

Свечи бы увидеть в тот момент...

Изменено 17 декабря, 2025 пользователем Snakefish

[Android]

3 часа назад, Захар сказал:

Поставил китайские с али, прям с мембранами и этот геморрой пропал. 3 т. км проехал полет нормальный. 

Да вот, тоже их собираюсь приобрести. Успокоил немного, спасибо.

[Захар]

В 17.12.2025 в 19:48, Snakefish сказал:

Бедная смесь скорее всего. Повезло, что не перегрел мотор.

Свечи бы увидеть в тот момент...

Да не. Я тоже уже собаку съел пока искал косяк. Свечи новые, катушки и провода проверены.

Поставил промоток. Карбы естественно продукты, промыты, мембраны целые. Монифольды новые, орига. Подбирал жиклеры, сначала по нагару, потом вварил в выпускные коллектора резьбы и настраивал карбы по лямде. Так что смесь у меня нормальная) 

А вот поршеньки затертые были

Изменено 19 декабря, 2025 пользователем Захар

[Snakefish]

8 часов назад, Захар сказал:

А вот поршеньки затертые были

Хорошо.

Как по вашему влияют поршни карб-а на воздух в цилиндрах?

[Doberman666]

Если затерты, (т.е тефлоновый слой стерт). На горячую, может клинить , в вверх или ниж положении. 

В 17.12.2025 в 18:43, Захар сказал:

Т. е. даёшь газ на разгоне и в этот момент как-будто один цилиндр набирает обороты сразу, а второй с задержкой, с затупом.

Заслонка открывается -воздух есть, а цилиндр стоит в одном положении и не дает бенз (с гл т жиклера) поступить в камеру. 

[Snakefish]

49 минут назад, Doberman666 сказал:

Заслонка открывается -воздух есть, а цилиндр стоит в одном положении и не дает бенз (с гл т жиклера) поступить в камеру. 

Такое возможно только с рваными мембранами.

50 минут назад, Doberman666 сказал:

На горячую, может клинить , в вверх или ниж положении. 

По вашему карб-ы разогреваются на столько?

Для справки:  В среднем температура кипения бензинов находится примерно в пределах от +50°С до +110°С

[Doberman666]

11 минут назад, Snakefish сказал:

По вашему карб-ы разогреваются на столько?

на сузуки у меня так было!

Заслонка зависала в среднем (верхнем) положении и не опускалась до конца. Из за этого холостые пропадали. 

Когда , сама опускалась , когда приходилось чуть помогать. 

Так что чисто в теории исходя из практики -Вполне может быть. 

В 17.12.2025 в 18:43, Захар сказал:

потом, когда начинаешь снова разгоняться начинаются затупы при открытии газа

У автора , возможно клинило в нижнем положении.  Из за этого были затупы. 

[Захар]

15 часов назад, Doberman666 сказал:

Если затерты, (т.е тефлоновый слой стерт). На горячую, может клинить , в вверх или ниж положении. 

Заслонка открывается -воздух есть, а цилиндр стоит в одном положении и не дает бенз (с гл т жиклера) поступить в камеру. 

Да, считаю, что именно так у меня и было. При езде продолжительное время на постоянных оборотах из-за стёртого покрытия поршенёк в карбюраторе начинал залипать в этом положении.  Возможно этому способствовал нагрев двигателя и карбов. 

Да и потом когда пальцем проверял плавность их хода - их подклинивало.