Дед Сергей

Красота! А стекло какое...

Я старался

В этом году такие магнитные бури, что даже у нас в Башкирии были видны северные сияния. Слепил слайд-шоу из немногих удачных фотографий. По мобильной сети ютюб пока работает без проблем. https://youtu.be/z-AjgqauRPU?si=rAd_ND7_tESvfDQi Мотопутешествие с Южного Урала (Башкирия) на Кольский полуостров. Мурманск, Териберка, Рыбачий. Две недели и 7700км на V-Strom650XT. Поэтому - rides on the Strom. Фотографии на тапок. Доехали с друзьями до мыса Немецкий, ночевали в палатках на берегу Баренцева моря, собирали на отливе мидий и варили в кастрюльке, как пельмени. Не повторяйте наших ошибок, на Рыбачий нужно брать с собой больше алкоголя!!! На обратном пути оторвался от товарищей, увидел указатель "СПБ 550км", вдоль забора Медвежьегорска повернул направо, и заехал к дочке в Питер. Из Питера выехал по А121 "Сортавала" и дал круг по Карелии, вокруг Ладожского озера. Улётные места, по красоте природы и энергетике! Ночевал в палатке берегах Онеги и Ладоги, вдыхал запах сосен и грибов. Разрушенные церкви, заброшенные деревни в Костромской и Вологодской областях, асфальт и песчаные грейдеры, шлюзы и мосты. Познакомился с Димой Колясычем из Мончегорска, дорогу по Рыбачьему нам прокладывал Макс Падучий, в Мурманске нас принял клабхаус Мурман Райдерс. Ребята, спасибо за радушие гостеприимство! Перед выездом всегда читаю короткую молитву, с просьбой о хорошей дороге, хорошей погоде и встрече с хорошими людьми. И всё сбывается! Чего и вам желаю.

Смелее, граждане! Судьба отечества форума в ваших руках!

+

Олег, это возраст! Ну и к хорошему привыкаешь. Я помню, к первому "дальняку" на ТА-600, 300км в один конец. Инструментов гору набрал, даже платку взял - вдруг по дороге сломаюсь, и придётся ночевать... а опыт Урала подсказывал, что за 600км раза 4 сломаюсь. Проехал 300км за 4 часа и понял, что весь мой прежний мотоопыт можно смело отправлять на помойку

сам удивляюсь! Первые 3 дня трудно было ехать, по 700-750 проезжал, уставал. На обратном пути уже по 1000 в день наваливал. Ну и с погодой повезло несказанно, местные из Мурманска говорили, что уже лет 10 не было такой жары в заполярье. 3 дня жили в вагончике на задворках клабхауса Мурман Райдерс, бюджетно и уютно. Кстати, дорогу по Среднему и Рыбачьему объяснял сам Макс Падучий, организатор Мотобухты. Вот так вот случайно встречаешься с людьми, про которых раньше только в интернете читал )) Он же настоял, чтобы мы оплатили посещение природного парка на сайте министерства природы, что мы и сделали. Оплатили и оформили разрешения, которые никто так и не спросил у нас. Погранцы в Титовке смотрят только паспорта.

Я это сделал! Доехал до мыса Немецкий на практически дорожном гружёном мотоцикле весом 300кг, и ни разу его не уронил! Сам до сих пор офигеваю )) Бонусом заехали в Териберку, пока ждали нашего третьего, посмотрели на знаменитую мотобухту. http://transalp-club.ru/uploads/inline/3521/66d6d9629c760_IMG20240812162200.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/3521/66d6d97bc73ff_IMG20240812162350.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/3521/66d6d98d95538_IMG20240813084625.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/3521/66d6d9a4abf9c_IMG20240813132336.jpg

Я тоже сам люблю всё делать, кроме двигателя. В двигатель ни на одном из своих мотоциклов не лазил. Кроме поршней и колец, скорее всего, будет мёртвая прогрессия, задний аморт, текущая вилка, изношенные шлицы ведущей звезды. И покоцанный пластик, который, который, как хорошее вино - чем старше мотоцикл, тем дороже. А также сопли в электрике и прочее. Если не боишься - флаг в руки.

Я вообще плохо вижу, ночью особенно плохо, и стараюсь не ездить в тёмное время. Но раз в год встреваешь, что нужно куда-то доехать, и засветло не успеваешь. Поэтому завтра стартую из Башкирии на Рыбачий, говорят, там сейчас по ночам свело ))

Согласен, большая линза светит чутка лучше, сравнивали в гараже линзу товарища с моими мини-линзами H4 Но даже эти мини-линзы гораздо лучше заводского галогена. Это при том, что мотоцикл у меня не такой уж старый, фары в отличном состоянии.

Из Башкирии тоже поздравляем!

Саню Магадана поздравляем с Днём Рождения! Дружище, здоровья тебе, скорейшего возвращения в строй!

В интернете полно обзоров со сравнениями и измерениями. Вот, например, навскидку Чтобы не терять времени на просмотр - одна лампа потребляет 35 ватт, или 2.9А при напряжении 12,2 вольта. При работающем двигателе, когда напряжение будет 14 вольт, ток немного упадёт (драйвер лампы автоматически поддерживает заданную мощность) т.е потребление получается процентов на 40 меньше, чем у заводской галогенки 55Вт

Присоединяюсь. Если решение принято, говорите, куда переводить.

http://transalp-club.ru/uploads/inline/3521/669771e869297_11.jpg

Я на Строма себе поставил мини-линзы H4, там две фары, результатом доволен. Пучок ближнего формируется собственным рефлектором линзы, поэтому состояние рефлектора фары ему по барабану Дальний так себе, и он формируется именно рефлектором фары. Поэтому поставил на дуги доп.фары дальнего света, которые включаются вместе с дальним. Думаю, для старых мотоциклов это хорошее решение. Ещё лучше - разобрать фару и поставить полноценный bi-led модуль, с большой линзой, тогда и дальний будет хороший.

Парни, скиньте, пожалуйста, координаты - где можно встать с палаткой, проехав на тяжёлом мотоцикле? Можно в личку.

Олег, мотоцикл теперь заводится без выжима сцепления?

я готов

А дело точно не в пружине?

на Авито выложи, быстрее уйдёт. Тут трансальповодов почти не осталось, все бывшие

Вспомнил юность. Едешь и регулируешь, едешь и регулируешь. Прямо на ходу!

Это два отдельных коврика, один на другом, получается?

А у меня левую просто судорогой сводило, когда в Сочи толкался по курортным пробкам и сцепление приходилось часами жмакать, по несколько раз в минуту. Доходило до того, что останавливался и разжимал правой рукой скрюченные пальцы левой.