Собираюсь купить ТА (конструктор на зиму).

[Doberman666]

Как владелец китайской чекушки с 172. За ~15т.км. Ни разу больше 4л на 100 не видел. Трасса 3.2. Бездор-Трасса 3.4 - 3.6. Так что да. Они весьма экономичны. Хотя я чуть чуть обогатил смесь (подрыв больше). Можно добиться 3л на 100. 

 

Про сопротивления ветра - Был у меня Сузуки интрудер 750. Был голый, из доп только кофры.  При скорости 110-130км.ч. потреблял 4.7. - 5.2. трассового пробега. Но, если наваливать на светофорах и соревноваться со всякими там..... под 150...  можно 8ми добиться -Мощная  игрушка. 

 

Да, на мотоцикле надо ездить. Но тут вопрос совсем в другом. Что может Дать этот мотоцикл? . То есть, тут надо сравнивать все За и Против. У меня еще кучка хобби.... и вливать все свои деньги в игрушку и бензин ....цепи звезды.... фильтра....масла....  ну такое себе.  Я не хочу сказать что "масло" менять не надо или "колодки" . Опять же , не надо крайности!!!. Но , надо минимизировать расходы. 

[maxdok]

А как обогатил смесь - поднятием иглы, винтом или жиклер менял или комбинация каких то двух способов? И какой карб стоял на 172fmm?

[Doberman666]

А как обогатил смесь - поднятием иглы, винтом или жиклер менял или комбинация каких то двух способов? И какой карб стоял на 172fmm?

Стоял пз30 гтж 108 жхх 32. Это сток. На нем проехал ~1000км. 

Поставил пз30 (другую фирму) гтж 112 жхх38 игла по середине. (вроде так если память не изменяет).  Проехал~10т.км.

Мот едет, бенз нюхает. Но, после долгой стоянке он как бы захлёбывается пока полноценно не прогреться до раб темп меня это не оч устраивало. Поднял иглу на одно деление , данный баг ущел. Но и бенз стал кушать чуть чуть более..... Но и мне показалось что на средних об стал более тяговитый да и с легкостью уходить в букс на мелком щебне. 

С поднятой иглой проехал в районе 5ти. Ну и до сих пор катаюсь. 

[maxdok]

Интересно, спасибо! Пока не проверял что у меня за жиклеры (pd30) но поднятием иглы и винтом подрегулировал, убрал хлопки и на холодную ровнее держит, и тяга хорошая, дальше посмотрим. Расход не замерял, но не маленький для чекушки.

[Сергей2685]

 

Бензин нынче не из дешёвых. Стоит задуматься.  5.5. + Это очень много для 600-650. 

это к сожалению один из минусов ТА, если наваливать он жрет как никрути. уменьшить можно только если ехать 80-90). а обеднение смеси сам понимаешь чем грозить будет. надо ли оно. поидее лучше искать более экономичную технику

[Сhestar]

дизельный нс 750

[Doberman666]

Всем спасибо. Определился. 

Если подвернётся хороший вариант по хорошей цене (что я сомневаюсь) то возьму 600-650. 

А, так -скорее всего буду смотреть на 700ку. 

.....мне,как человеку проездившим на кардане много времени, оч тяжело смириться с тем что будет цепь.... и ее надо мазать и подтягивать в дороге. А, еще если это будет прожорливая техника. Да еще и старая с болячками. Боюсь что я не переживу этого. 

Но, а так....понятно что все зависит от цены. 

[dust]

цепь.... и ее надо мазать и подтягивать в дороге.

Да да... каждые 100 км... а каждые 50 проверять

Капалка стоит для смазки - цепь постоянно в масле. Второй сезон не подтягиваю.. В прошлом тыс 4 и в этом больше 3.....

Изменено 18 августа, 2024 пользователем dust

[Сергенй]

 цепь постоянно в масле. 

И всё вокруг и внутри в нём же :-))))))

[Сергей2685]

 

оч тяжело смириться с тем что будет цепь.... и ее надо мазать и подтягивать в дороге

ну автосмазчик реашет проблемму о постоянных мыслях о смазке. а насчет подтягивания если цепь норм я еще ниразу не тянул. вытягиваться начинает когда ее пора менять.а так все верно ищи 700.но цены на них ппц, пока ищешь передумаешь и купишь что то другое по адекватным ценам), удачи вообщем