padavan Опубликовано 7 июня, 2013 ; Поделиться Опубликовано 7 июня, 2013 парни, а кто тут писал про самодельный скотойлер из жигулевских запчастей? Товарищ интересуется.... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vitekzu Опубликовано 7 июня, 2013 ; Поделиться Опубликовано 7 июня, 2013 Да целая тема была, поищи поиском. Там много чего написано! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 7 июня, 2013 ; Поделиться Опубликовано 7 июня, 2013 padavan, листай на здоровье. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дед Сергей Опубликовано 8 декабря, 2013 ; Поделиться Опубликовано 8 декабря, 2013 Рискую заработать звание некропостера, но не могу молчать! В мануале от хонды чёрным по белому написано - мазать цепь трансмиссионным маслом вязкостью от 80 до 90.На мотоцикле, который я купил, цепь была залеплена какой-то дрянью больше похожей на пластилин. Наибольшее количество этой дряни было именно там, где она не работает - на наружней стороне звеньев, на внутренней стороне крышки ведущей звезды и на верхнем кожухе цепи. В то время как сами ролики цепи местами уже покрылись ржавчиной.Мыл цепь керосином, кстати, сам изобрёл метод - заливаю керосин в краскопульт, которым красят машины, и вперёд! Получается как бы мини-керхер, только заправленный керосином. Естественно, не обойтись без малярного компрессора, он у меня имеется.Минус - вся улица в течение суток потом воняет этим самым керосином. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
monitor762 Опубликовано 1 декабря, 2014 ; Поделиться Опубликовано 1 декабря, 2014 Мануалы были написаны 20 лет назад, может тогда не так обширно были распространены аэрозольные смазки..... Сугубо как версия. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
burzoom Опубликовано 11 апреля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2015 А таким маслом грешновато мазать цепь или ок? Завалялась в гараже ненужна бутыль Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Олег Опубликовано 11 апреля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2015 Рискую заработать звание некропостера, но не могу молчать! В мануале от хонды чёрным по белому написано - мазать цепь трансмиссионным маслом вязкостью от 80 до 90.На мотоцикле, который я купил, цепь была залеплена какой-то дрянью больше похожей на пластилин. Наибольшее количество этой дряни было именно там, где она не работает - на наружней стороне звеньев, на внутренней стороне крышки ведущей звезды и на верхнем кожухе цепи. В то время как сами ролики цепи местами уже покрылись ржавчиной.Мыл цепь керосином, кстати, сам изобрёл метод - заливаю керосин в краскопульт, которым красят машины, и вперёд! Получается как бы мини-керхер, только заправленный керосином. Естественно, не обойтись без малярного компрессора, он у меня имеется.Минус - вся улица в течение суток потом воняет этим самым керосином. Трансмиссионное масло под воздействием центробежной силы слетает почти моментально, хватает километров на 300-400. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
штурман Опубликовано 11 апреля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2015 А таким маслом грешновато мазать цепь или ок? Завалялась в гараже ненужна бутыльЖидковатое оно. На промывку более подходит. Я именно таким мыл цепь вчера. Трансмиссионное масло под воздействием центробежной силы слетает почти моментально, хватает километров на 300-400.Спрей еще более жидкий Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 11 апреля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2015 Спрей еще более жидкийспрей какой? Смазка цепи? А ты его попробуй мин через 15 после нанесения. Если это не дешёвка, то он под действием коагулянта в своём составе, меняется весьма сильно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
avalchuk Опубликовано 1 июня, 2020 ; Поделиться Опубликовано 1 июня, 2020 Рискую заработать звание некропостера, но не могу молчать! В мануале от хонды чёрным по белому написано - мазать цепь трансмиссионным маслом вязкостью от 80 до 90.На мотоцикле, который я купил, цепь была залеплена какой-то дрянью больше похожей на пластилин. Наибольшее количество этой дряни было именно там, где она не работает - на наружней стороне звеньев, на внутренней стороне крышки ведущей звезды и на верхнем кожухе цепи. В то время как сами ролики цепи местами уже покрылись ржавчиной.Мыл цепь керосином, кстати, сам изобрёл метод - заливаю керосин в краскопульт, которым красят машины, и вперёд! Получается как бы мини-керхер, только заправленный керосином. Естественно, не обойтись без малярного компрессора, он у меня имеется.Минус - вся улица в течение суток потом воняет этим самым керосином. Трансмиссионное масло под воздействием центробежной силы слетает почти моментально, хватает километров на 300-400.Неа, не слетает. Точнее слетают излишки, которые нужно протирать тряпкой сразу после нанесения.В мануале для CRF 1000 AT написано - мазать трансмиссионным маслом 80-90.B интернете много информации о том, как это правильно делать.В дополнение скажу, что нашел этот процесс для себя приятным.Да и разница в стоимости трансмиссионного масла и спреев космическая.Но если лень лишний раз согнуться, продолжайте проплачивать существование ненужного продукта. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти