Димыч Опубликовано 26 января, 2011 ; Поделиться Опубликовано 26 января, 2011 Quote (Widower)смесь бедная получается. а вот это не факт! я когда игрался с фильтром на ЦБ-1, то он у меня жрал легко 10л/100км при том, что стояла огромная "печенька"от инжевой 2109! так что там всё очень хитромудро всё. в каком-то режиме бенднит, а в каком-то жрать вёдрами начинает Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
evgen123 Опубликовано 27 января, 2011 ; Поделиться Опубликовано 27 января, 2011 Димыч, тоже очень может быть но конкретно про транс писал Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 28 января, 2011 ; Поделиться Опубликовано 28 января, 2011 вчера замастырил фильтр, а сегодня в теме нашел тоже самое) Весной потестим Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DITER Опубликовано 29 января, 2011 ; Поделиться Опубликовано 29 января, 2011 получается фильтр теперь нулевик,карбы соответственно тоже нужно настраивать? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 29 января, 2011 ; Поделиться Опубликовано 29 января, 2011 нет. он теперь многоразовыемый обслуживаемый - мыть и пропитывать спецпропиткой ПОСТОЯННО. Но тов. Гессер строит нестандартный пепелац с гравицапой, соотв, у него и заморочки другие и подход к обслуживанию иной. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RostAlex Опубликовано 2 февраля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2011 А кто-нибудь ставил фильтр K&N на ТА700? Как себя мотор ведет и что с расходом топлива? Собственно какое-то увеличение мощности не интересует. Интерес в многоразовом использовании. Слышал мнение, что многие фильтры K&N близки по пропускной способности к оригиналам. Производитель пишет, что после установки, перенастройка не нужна. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Muverz Опубликовано 2 февраля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2011 У мну 400-ка. купить смог воздушный фильтр тока от 600-ки. От предыдущего хозяина металлической вставки не осталось, вместо нее там красовалось только пласликовое кольцо с прорубленной скорее всего топором дыркой посередине, сначала не понял нафиг оно, убрал: без уменьшения диаметра фильтра - двиг не крутится выше 5-6 тыс. Экспериментальным путем подобрал диаметр дырки - нормально крутится до красной зоны. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ZZ_top Опубликовано 2 февраля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2011 evgen123, QuoteТут видел сборного мутанта - фильтр от 600-ки, а переходник от раздербаненного 400-го фильтра. Нормально ли функцмонирует данная систеСам делал такую вещь наши балбесы (НБС) привезли фильтр от 600 Работает норм проверено только надо не забыть что внутри фильтра стаканчик металлич есть. Кстати собирал мутанта из обычной тары от масла при помощи паяльника кислоты олова и пива если ты про этого мутанта - http://moto.kiev.ua/forum/?trid=tuning/1277045587471#lastpost то работает отлично, не сомневайся. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
evgen123 Опубликовано 4 февраля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2011 ZZ_top, ну типа того изготовил и я тоже блин экспериментировал каждый раз проверяя на ходу. В конце гаишники остановили думали пьяный лихачу Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 5 февраля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 5 февраля, 2011 Вот это полный АХТУНГ для меня.Прежний поц,типа хозяин мота,скорее всего все 36 тыр не менял вот это Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти