Перейти к содержанию
halivo
halivo

Дорога на Памир

Закончились наши Средне Азиатские каникулы. Прошли 13 тыс км, из них 2 тыс вне асфальта, 24 дня пролетели как один. Были и бесконечные Казахстанские степи при +50 , невероятные пейзажи Устюрта, старинные Бухара и Самарканд, сам Памирский тракт с перевалом 4660 м , волшебная Киргизия, ночевки в палатках на высоте 4000 м,борьба с рамками кофров, которые трескались каждые 100 км бездора, спаленное сцепление, а главное непревзойденное среднеазиатское гостеприимство!

Первая часть

 

Вторая часть

Третья часть

Четвертая часть

Пятая часть

Шестая заключительная




Обратная связь

Рекомендуемые комментарии



Сделай ссылку на первую страницу. А то я затупил и не сразу догадался где искать добавленные части. Возможно я не одинок...

http://transalp-club.ru/topic/15858-doroga-na-pamir/

 

Всё пересмотрел. вы круты! Особенно в шестой части - это же жесть какая-то ))

Спасибо большое!

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Приветствую!

Здорово скатались!

Были моменты, прямо страшно... Я то понимаю, что видео уже есть, значит всё хорошо прошло.

/Когда предупредили в 6-й части, что будет тяжело проехать, уже было понимание, что не проедите и будет обратная дорога.((

Удачи на дороге.

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Приветствую!

Здорово скатались!

Были моменты, прямо страшно... Я то понимаю, что видео уже есть, значит всё хорошо прошло.

/Когда предупредили в 6-й части, что будет тяжело проехать, уже было понимание, что не проедите и будет обратная дорога.((

Удачи на дороге.

Спасибо, видео не передает , к сожалению, крутизны подьемов смотришь вроде ровно, а в живую тяжко местами было

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Спасибо, видео не передает , к сожалению, крутизны подьемов смотришь вроде ровно,

Похоже, и спусков тоже...

а вообще,- все круто!

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Покажите пожалуйста маршрут путешествия в Гугл картах, если не сложно

Когда встречаю места, как в шестом ролике, возникает мысль, что хорошо бы там проехать на каком-нибудь легком мотике. А не на тяжелом Трансальпе, где нужно бороться с весом

В Сары-Таш мы тоже к этому сварщику заезжали, рамки после Памира треснули в нескольких местах

a7O1WTHfWWI.jpg

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

огда встречаю места, как в шестом ролике, возникает мысль, что хорошо бы там проехать на каком-нибудь легком мотике. А не на тяжелом Трансальпе, где нужно бороться с весом

Можно  как вариант, в Душанбе взять в прокат моты , на байкпосту и сделать круг на легких,  но там где мы ехали в 6 части я бы предпочел просто снять весь багаж с ТА тогда можно кайфануть от бездорожья по полной, а навьюченный он плохо управляется, после этой поездки я пересмотрел отношение к багажу в сторону минимизации)



 

Покажите пожалуйста маршрут путешествия в Гугл картах, если не сложно

Я с навигатора вытяну треки , склею и выложу, если интересно

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Приветствую!

 

/Когда предупредили в 6-й части, что будет тяжело проехать, уже было понимание, что не проедите и будет обратная дорога.((

Удачи на дороге.

А я наоборот думал проедут - я не знал, что тумблер безбашенности и отваги отключается:)

 

Круто, интересно было посмотреть.

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

огда встречаю места, как в шестом ролике, возникает мысль, что хорошо бы там проехать на каком-нибудь легком мотике. А не на тяжелом Трансальпе, где нужно бороться с весом

Можно  как вариант, в Душанбе взять в прокат моты , на байкпосту и сделать круг на легких,  но там где мы ехали в 6 части я бы предпочел просто снять весь багаж с ТА тогда можно кайфануть от бездорожья по полной, а навьюченный он плохо управляется, после этой поездки я пересмотрел отношение к багажу в сторону минимизации)

 

 

>Покажите пожалуйста маршрут путешествия в Гугл картах, если не сложно

Я с навигатора вытяну треки , склею и выложу, если интересно

 

 Мне и на незагруженном Трансальпе бывает тяжело на сложном бездорожье. Все же слон есть слон. Нравится мне Honda CRF250L инжекторная. Правда скорости по трассе уже будут не те, хотя это не так уж и важно. 

 

Да, трек посмотреть интересно

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Privet. Izvinite, pišu, kak umeju, ja ne russkij :)

Klasnie video, smotru i mečtaju tam pabivat!

Što eta za verhnaja daroga... ot kuda i kuda ana vedot, goroda, posolki? Možet nakarte možna pokazat!?

Sobiraemsa na sledujušaja leto tuda pojehat.

Sposibo :)

С Душанбе можно идти 2 путями, нижней дорогой по асфальту около370 км до Калаихума через Куляб, и верхней дорогой, как шли мы, 250 км грунтами, в Калаихуме они сходятся и дальше на Хорог одна дорога
Спасибо. Теперь и я разобрался, что за верхняя и нижняя дороги. Потому что сначала думал, что речь идёт о дорогах из Хороша. Предполагал, что одна нижняя, вдоль афганской границы а вторая верхняя через Джелонди. Последняя, если я правильно понял, называется bartang valley road. Тоже, по рассказам, довольно интересная дорога.

Теперь все встало на свои места. Ещё раз спасибо.

 

 

Privet. Izvinite, pišu, kak umeju, ja ne russkij :)

Klasnie video, smotru i mečtaju tam pabivat!

Što eta za verhnaja daroga... ot kuda i kuda ana vedot, goroda, posolki? Možet nakarte možna pokazat!?

Sobiraemsa na sledujušaja leto tuda pojehat.

Sposibo :)

С Душанбе можно идти 2 путями, нижней дорогой по асфальту около370 км до Калаихума через Куляб, и верхней дорогой, как шли мы, 250 км грунтами, в Калаихуме они сходятся и дальше на Хорог одна дорога
Спасибо. Теперь и я разобрался, что за верхняя и нижняя дороги. Потому что сначала думал, что речь идёт о дорогах из Хороша. Предполагал, что одна нижняя, вдоль афганской границы а вторая верхняя через Джелонди. Последняя, если я правильно понял, называется bartang valley road. Тоже, по рассказам, довольно интересная дорога.

Теперь все встало на свои места. Ещё раз спасибо.

Подскажите, а если ехать на Памир через Баку- какие могут быть сложности?

Что с паромом в Туркменистан? (нашёл что проезд одного чела 90доларов и 40+50доларов портовые поборы. Сколько перевезти мот и какая периодичность не нашёл)

Что там в Туркмении с бензином?

Почему все едут через Казахские степи?

По поводу Туркменистана как-то сложилось негативное впечатление ещё после прочтения блога Игоря (Синуса). Бензин дешевле чем везде, поэтому на границе нужно оплатить разницу цены и т.д. Поборы на каждом шагу, на границе жёсткий досмотр. Может сейчас что-то и изменилось, но как-то поубавилось желания посещать эту страну.

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты




Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...