Перейти к содержанию

Стреляет при сбросе газа и неуверенно работает на обогатителе при прогреве.


ROCKOT

Рекомендуемые сообщения

;

 

е разгонялся больше 110. Со 120 начались рывки и ехать быстрее Мот не хотел.

У моего поршеньки в карбах не работали толком (износ тефлонового покрытия) симптомы один в один... ток без рывков...

 

ак ездить нельзя: или поршни прогорят, или клапана расплавятся...

От Калуги до Бреста прокатился с любимой женой... Туда по "старой Смоленской" и по Минке... оттуда через Брянск... Ничего не сгорело и не расплавилось.... Оч неуютно на обгонах... Тяги нехватает... Отремонтировал покрытие - поршеньки зашевелились - мот пушка !

Про попукивание в глушак.... На тех где карбы .... на режиме принудительного ХХ (торможение двиглом).. карб однозначно подаёт топливо для ХХ...  клапана то нет ! т.е. топливо качается на выхлоп и там попукивает вспыхивая... как это можно исправить 7 Да только переделкой карбов с внедрением клапанов принудительного ХХ... А оно этого стОит? Да пускай попукивает - тормозим то мы редко ! :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 50
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

 

карб однозначно подаёт топливо для ХХ...  клапана то нет ! т.е. топливо качается на выхлоп и там попукивает вспыхивая...

У меня 400-ка и ничего не стреляет. Карбы те же самые.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Оказалось что поплавки были неправильно настроены. Эту проблему решили, но остались хлопки и невнятная работа на обогатителе.

Твой мастер решил, что ненастраиваемые поплавки неправильно настроены. И видимо, что-то предпринимал в этой связи. Это интересно. А хлопки до этого были или это новый результат? И что твой мастер сказал про то, что он не победил проблему?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Эту проблему устранили.Оказался перелив из-за поплавков.

странно что свечи нормальные
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Ещё одна флудилка, как и было ясно изначально, мопед ремонтируется у мастера, тс сам ничего не делает, упражнятся в красноречии, или в спорах, только ради красноречия и споров, странное занятие. 

Конечно у кого то все равно длиннее, если об этом говорить, хе, хе. 

В любом варианте истина будет там. 

Удачи стартеру темы, и успеть поймать сезон за хвост.))) 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Не занимаюсь только по той причине что нет на это времени и места где этим заниматься .

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

попукивает

 

Так вроде не пердит а прям стреляет. Это немножко разное. И последствия тож)

 

причине что нет на это времени и места

Загляни в "правильные места", если один хер не сам, там 100% попадание. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...
;

Продолжу тему. Проблема такая же. На прогретом мот прет, на сбросе газа похлопывает в глушак. Снял свечи. Задний цилиндр черные, гора нагара, видимо давно старый хозяин так ездил. Передний цилиндр белая. Снял карбы, разобрал, промыл, продул собрал. Манифолды без трещин, мембраны в идеале. Жиклеры на задний 120 на передний 115. Винты выставил в 2об. Результат тот же. Единственное изменение стал нормально реагировать на подсос. Не обратил внимание на установку игл, каюсь. Впрочем все снова прдразобрал для регулировки клапанов. Может быть из за них? 

Только без флуда, только по делу. А то пол темы какие то взаимные упреки, а конкретики нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Винты выставил в 2об. Результат тот же.

Так сделай 3 и покатайся, но возможно подсос воздуха есть...

 

 

Задний цилиндр черные, гора нагара, видимо давно старый хозяин так ездил.

Если качество так же настроено, то смотри на жиклёры или я не знаю.

Изменено пользователем Snakefish
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Винты качества выкрутить на 2,5 оборота по умолчанию, далее прогрев, и скорее всего выкручивать дальше, порой до 4 оборотов. Если будет по два оборота выкручены винты качества, то будет стрелять на сбросе в любом случае.

Винтами качества искать самые устойчивые обороты, только так регулируется.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...