parmёnoff Опубликовано 11 апреля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2011 Quote (Plague)ток 2А Вот в токе как раз весь смысл. Сечение провода подбирается по току. Разность потенциалов(напряжение) влияет только на пробой изоляции. А по мощности можно только прикинуть расход горючки. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
motoded Опубликовано 13 апреля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2011 Plague ! Какие кучи проводов ты имеешь в виду? У меня кроме корпуса прикуривателя из пластика черного цвета ничего не видно. При установке навигатора добовляется провод питания, без него по любасу не обойтись, но его практически не видно, т.к. я пользуюсь проводом-рулеткой, а прикур прикреплен к кронштейну навигатора. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
borkhes Опубликовано 17 апреля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 17 апреля, 2011 Кстати, если кто хотел, то в автокемпе, который в области на варшавке, лежит гнездо прикуривателя стоимостью 25 р. Понятно, что это только само гнездо, крепёж придётся придумать самостоятельно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lisowsky Опубликовано 18 апреля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 18 апреля, 2011 Так если подытожить. Все таки тянуть провод от акумулятора? Или все же есть вариант взять к морде поближе? Хотелось бы что бы и при выключеном зажигании он работал Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ametist Опубликовано 11 августа, 2011 ; Поделиться Опубликовано 11 августа, 2011 motoded, ПОНРАВИЛОСЬ РЕШЕНИЕ. можно сфотографировать внешний общий вид итоговый? Интересует конкретное место положение на руле. Что такое сток навигатора? Как ведут себя провода при повороте руля? оставлял ли запас для этого? Где разместился предохранительный блок? что такое термоусадка? Каким образом крепил провода к аккумулятору? Спасибо! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Great_cornholio Опубликовано 14 августа, 2011 ; Поделиться Опубликовано 14 августа, 2011 Не ипи муму, тяни от аккума напрямую с предохранителем, поимеешь меньше геморроя через год- два эксплуатации. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 14 августа, 2011 ; Поделиться Опубликовано 14 августа, 2011 Quote (Great_cornholio)тяни от аккума напрямую с предохранителем +1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
eretik Опубликовано 17 октября, 2011 ; Поделиться Опубликовано 17 октября, 2011 Столько страниц мнений, вариантов, споров. Но вот если бы хоть кто то выложил весь процес усановки, подключения по пунктам и в картинках было бы просто замечательно Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
balaka Опубликовано 17 октября, 2011 ; Поделиться Опубликовано 17 октября, 2011 Quote (eretik)Но вот если бы хоть кто то выложил весь процес усановки -http://scooterclub.kharkov.ua/forum/11-4074-1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 17 октября, 2011 ; Поделиться Опубликовано 17 октября, 2011 Quote (eretik)Но вот если бы хоть кто то выложил весь процес усановки, подключения по пунктам и в картинках было бы просто замечательно я дикой извиняюсь, но если ТАКОЙ ПРИМИТИВ, как подключение пары проводочков через 1 предохранитель требует расписания, то лучше вам самому туда не лезть - дешевле будет в итоге. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти