Перейти к содержанию

Флуд


Сhestar

Рекомендуемые сообщения

;
37 минут назад, vladislaw сказал:

Стрёме регулировка клапанов шайбами

Согласен!!!

Из за этого параметра и не хотел его брать! 

Но.... подумал... гараж есть, инструмент есть , руки по большей части из плеч. Поковыряюсь два дня, зато на долго. 

 

В сервисе ценник наверное в районе 10ки будет. Не экономнинько. Да еще и на мастеров надежды нет. 

  • Одобряю! 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 4,5 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

да,  есть такое. Я этой зимой сам сумел отрегулировать.

Гемор основной не в шайбах.  а доступе к крышкам головок = половину мотоцикла разбирать приходится. Сама регулировка это уже семечки.

  • Одобряю! 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
1 час назад, Дед Сергей сказал:

Гемор основной не в шайбах.  а доступе к крышкам головок = половину мотоцикла разбирать приходится. Сама регулировка это уже семечки.

Вот и я об этом: стоит ли этот объём в 650 куб.  таких затрат?  Это хорошо когда руки из нужного места и понимание процесса есть.  К механикам, как сказал выше Доберман, в нашем городе у меня доверия нету.  Деньги бы заплатил, да не кому.  

Когда решал что себе на замену трансальпа взять,  рассматривал в начале Варадеру.  Но прикинув её вес в 270 кг.  и  имея опыт таскания загруженного ТА-650 понял, что с дороги, загрузив Варю вещами,  я съезжать далеко не буду.  А в такой ситуации можно и дорожник рассмотреть.  Сильно засматривался на  CBF 1000.  Эндурная резина на её есть.  Вес где-то 245 кг.  Центр тяжести ниже.  Регулировка клапанов шайбами, но за счёт того что цилиндры в ряд,  в отличии от Вари,   сделать  этот  проще.  

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

А я бы сейчас,  имея возможность поменять мотоцикл,  смотрел в сторону китайских 800-соток турэндурных.

Но пока нет желания. Иногда хочется мощи побольше,  на асфальте. Но это быстро проходит.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Пока есть качество, надежность, репутация. Не стоит думать о, "копиях". 

  • Одобряю! 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
8 часов назад, vladislaw сказал:

Вот и я об этом: стоит ли этот объём в 650 куб.  таких затрат?

Знаю аппарат, у которого объём более литра, доступ к коромыслам под крышками о 4-х болтах и НИЧЕГО не надо снимать, чтобы получить к ним доступ )))

8 часов назад, vladislaw сказал:

Сильно засматривался на  CBF 1000.  Эндурная резина на её есть.  Вес где-то 245 кг.  Центр тяжести ниже.

Знаю всё тот же аппарат, у которого ЦТ ещё ниже, хотя и на 30кг он тяжелее )))

Ну и ещё ништячки есть ))))

18 часов назад, Алексей Самара сказал:

Хочется универсальный мотоцикл.

Бюджет? Формат выездов "за пределы" пассажиром - палатка + лагерный скарб? прошлый мотоопыт?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Ничего не могу с собой поделать - каждый раз смотрю на эти боковые канистры с ужасом :D Прям живо представляю себе падение на скорости от 60-ти, скользяк, тонкая стенка канистры мгновенно протирается об асфальт, бензин оставляет темную дорожку, по которой райдер догоняет мот, потом случайная искра - и всё включая райдера окутывается облаком пламени....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...